在首屆卡車(chē)物流展上，6月2日下午舉辦的高峰論壇圓桌會(huì )成為又一亮點(diǎn)，13位專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家的精彩論述掀起一場(chǎng) “頭腦風(fēng)暴”，卡車(chē)如何拉動(dòng)內需，物流如何盤(pán)活經(jīng)濟，會(huì )場(chǎng)上充滿(mǎn)智慧的觀(guān)點(diǎn)給人以啟迪。

　　會(huì )展辦出特色

　　“人說(shuō)山西好風(fēng)光，卡車(chē)物流展是山西又一道亮麗的風(fēng)景，通過(guò)它把卡車(chē)和物流結合在一起，是一個(gè)創(chuàng )新。” 中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)滕伯樂(lè )認為，卡車(chē)物流展要辦出山西特色，應該做到四個(gè)“不一樣”。第一個(gè)是要展示不一樣的卡車(chē)，即使用清潔能源的卡車(chē)，山西是能源大省，煤層氣資源豐富，甲醇開(kāi)發(fā)應用領(lǐng)先，清潔化意味著(zhù)卡車(chē)以后不超載也能賺錢(qián)。第二個(gè)是要展示不一樣的車(chē)型品種，當今國際性、全國性和地區性的車(chē)展很多，這表明有市場(chǎng)需求但展出車(chē)型大多雷同，長(cháng)遠看并不可取。山西要以新產(chǎn)品取勝，展示新材料、新技術(shù)、新工藝。第三個(gè)是要有不一樣的汽車(chē)消費市場(chǎng)，汽車(chē)消費不是我有貨你來(lái)買(mǎi)那么簡(jiǎn)單，而要把用戶(hù)滿(mǎn)意放在首位，量身定做并不過(guò)分。第四個(gè)是要有不一樣的服務(wù)，發(fā)揚晉商文化，做到始終如一，現在流行“不差錢(qián)”，差的還是服務(wù)不到位，承諾難兌現。

　　卡車(chē)拉動(dòng)內需

　　在發(fā)展重汽方面，山西汽配流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉瑞彬建議：聯(lián)合本省各地市汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)，讓有生產(chǎn)基礎和技術(shù)能力的國企或者民營(yíng)企業(yè)共同參與，讓這些企業(yè)提供場(chǎng)地和原材料，太原南方重汽提供技術(shù)指導，從分散加工到裝配整車(chē)一條龍經(jīng)營(yíng)，共同打造山西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。 本省有較強的汽車(chē)工業(yè)基礎，像配套儀表、液壓、底盤(pán)等都可以生產(chǎn)。如果充分利用這種制造優(yōu)勢，全省各地都為南汽生產(chǎn)汽車(chē)零部件，那是山西人的驕傲。通過(guò)以點(diǎn)帶面，南汽可以帶活全省相關(guān)企業(yè)。“如果一個(gè)部件能帶動(dòng)一個(gè)縣，一部汽車(chē)就能帶動(dòng)一個(gè)省。”

　　物流盤(pán)活經(jīng)濟

　　劉瑞彬認為，物流市場(chǎng)的模型可以向客運市場(chǎng)學(xué)習，統一車(chē)型、統一收費、統一發(fā)車(chē)、統一路線(xiàn)、統一價(jià)位、統一管理，這樣可有效避免物流公司卷款逃跑，但由于政策性強，需要有關(guān)部門(mén)協(xié)同才能走向規范。

　　山西財經(jīng)大學(xué)物流系主任衛錦文表示，本市對煤炭生產(chǎn)資料的需求相對集中，年采購總額龐大，而建設集中的煤炭生產(chǎn)資料物流中心，有利于煤炭企業(yè)組成采購聯(lián)盟，獲得集中采購的規模效應，也利于將散落在全國各地的煤炭廠(chǎng)家吸引過(guò)來(lái)，煤炭交易信息會(huì )更加透明、快捷。

　　太原理工大學(xué)教授高鳳蓮分析，本省具有承東啟西、連接南北的優(yōu)勢，復雜的地理條件使省內公路覆蓋面大，公路物流在全省經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重。物流強則經(jīng)濟強，物流業(yè)發(fā)展將促進(jìn)卡車(chē)產(chǎn)品不斷升級。