6月3日，有關(guān)部門(mén)公布了汽車(chē)“以舊換新”實(shí)施方案，根據該方案，每輛車(chē)最高補貼額可達6000元，最低補貼額也達到3000元。汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家賈新光預計，隨著(zhù)該政策出臺，僅今年下半年就可望拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛左右。

　　汽車(chē)消費升級將明顯提速

　　“‘以舊換新’優(yōu)惠政策肯定會(huì )對車(chē)市產(chǎn)生相應的刺激作用，但在二、三線(xiàn)城市，這種作用可能要大于像北京、上海、廣東及江浙這樣的一線(xiàn)城市和地區。”在“以舊換新”實(shí)施方案出臺的第一時(shí)間，記者聯(lián)系到北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息部經(jīng)理郭詠，他認為，“以舊換新”政策主要目的是通過(guò)加快老舊汽車(chē)的更新?lián)Q代，促進(jìn)節能減排;而在北京這樣的城市，居民擁有較高的購買(mǎi)力，當地也制定了較嚴格的排放標準，在它們的雙重作用下，汽車(chē)消費結構已經(jīng)實(shí)現升級。但在二、三線(xiàn)城市，汽車(chē)消費升級才剛剛開(kāi)始，郭詠預計，新政的實(shí)施會(huì )使這一過(guò)程明顯提速。

　　預計車(chē)主很快可拿到補貼

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮表示，由于補貼資金由中央包干，不需要地方配套，預計錢(qián)很快就能到車(chē)主手里。記者注意到，方案稱(chēng)，地方政府可根據“黃標車(chē)”車(chē)型、年限及城市管理等因素，調整補貼標準，預計有些地方可能會(huì )針對“黃標車(chē)”置換出臺自己的補貼辦法。

　　“這次國家安排的補貼資金是從各地征收的車(chē)輛購置稅中拿出來(lái)的，原則上每輛車(chē)享受的補貼額度不應超過(guò)購買(mǎi)同檔次新車(chē)應繳的購置稅稅額。”沈榮介紹說(shuō)，補貼范圍內客車(chē)、貨車(chē)等車(chē)型購置稅稅率基本都在10%左右，換言之，這次汽車(chē)“以舊換新”的優(yōu)惠政策大致相當于國家以免征購置稅的方式鼓勵車(chē)主淘汰舊車(chē)，換購新車(chē)。

　　至少帶動(dòng)汽車(chē)消費500億元

　　新政的受益者除了消費者，還有廣大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。昨天上海通用五菱公司有關(guān)負責人表示，該政策是一個(gè)利好;本市的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光也稱(chēng)，除了微型載貨車(chē)和微型載客車(chē)之外，“以舊換新”補貼范圍內的其他商用車(chē)產(chǎn)品福田公司都有銷(xiāo)售，新政肯定能讓福田沾光。

　　賈新光表示，按昨天公布的補貼標準，國家拿出的50億元補貼資金大約能補貼100萬(wàn)輛汽車(chē)，能拉動(dòng)500億至600億元的汽車(chē)消費。他預計，“以舊換新”在今年余下的7個(gè)月內能帶來(lái)30萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)售增量。