本網(wǎng)6月8日發(fā)布了一篇文章：《山西太原:為期3天的太原卡車(chē)物流展成效顯著(zhù)》，其中文章里提到：“在為期3天的展會(huì )期間，大部分參展企業(yè)都有現場(chǎng)銷(xiāo)售記錄或接到了訂單……..另外，包頭市瑜利實(shí)業(yè)參展的全鋁合金掛車(chē)，被太鋼訂了上百輛，成為本次展會(huì )的大贏(yíng)家。”在參加太原車(chē)展期間，全鋁合金掛車(chē)現場(chǎng)的熱鬧情景也讓記者印象深刻，記者就此報道相關(guān)事宜采訪(fǎng)了相關(guān)人員。

　　太鋼：能否承載鋼鐵大物件，還將繼續考察

　　在記者撥通太原鋼運物流有限公司總經(jīng)理趙陽(yáng)電話(huà)前，作為鋼運企業(yè)，記者想知道趙總為何訂了上百輛全鋁合金掛車(chē)，當記者與趙總采訪(fǎng)時(shí)，趙總告訴記者，其實(shí)在太原車(chē)展期間，他已派企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員對全鋁合金掛車(chē)進(jìn)行實(shí)地考察，對承載能力，大梁承重等進(jìn)行了考察。

　　趙總告訴記者：“在太原車(chē)展期間，我派技術(shù)人員進(jìn)行了考核后，有了100多輛的意向訂單，不過(guò)我還是擔憂(yōu)全鋁合金掛車(chē)能否承載起鋼鐵這樣的大物件，它的壽命能有多長(cháng)，我們企業(yè)還將對其進(jìn)一步的考核。”

　　瑜利實(shí)業(yè)：全鋁合金掛車(chē)有4大優(yōu)勢

　　記者與過(guò)瑜利實(shí)業(yè)的老總谷總取得了聯(lián)系，當記者問(wèn)及這款全國首發(fā)的全鋁合金掛車(chē)為何在太原車(chē)展廣受關(guān)注時(shí)，同時(shí)也受到了太鋼企業(yè)的青睞時(shí)，谷總向記者列數了以下幾大優(yōu)勢：

　　一、首發(fā)產(chǎn)品自然受關(guān)注

　　畢竟全鋁合金掛車(chē)在國內還是首發(fā)，國內之前并沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品，當新產(chǎn)品推出時(shí)，關(guān)注度自然額外高。在太原車(chē)展期間，記者發(fā)現在該展區參觀(guān)與咨詢(xún)的人員非常多，這也正證實(shí)了這一點(diǎn)。

　　二、輕量化

　　如果一款產(chǎn)品僅僅由于首發(fā)而取得關(guān)注，或許關(guān)注度并不能持久，全鋁合金掛車(chē)突出的優(yōu)勢就是整車(chē)的重量比全鋼半掛車(chē)減輕了3.5噸，這樣，在每次運營(yíng)中可以比全鋼結構半掛車(chē)多拉運3.5噸貨物。而這對于企業(yè)或個(gè)人來(lái)說(shuō)非常具有吸引力。

　　三、節省油耗

　　有數據表明，車(chē)重每減輕1KG，運行1萬(wàn)公里就可以節省汽油0.7KG。換句話(huà)說(shuō)，拉運相同重量的貨物，鋁合金掛車(chē)在油耗上要低很多。如今油價(jià)上漲時(shí)期，節油車(chē)型將一直是用戶(hù)青睞的對象。

　　四、使用壽命長(cháng)

　　太原車(chē)展期間，瑜利實(shí)業(yè)帶來(lái)了目前它們配置最高的一輛掛車(chē)，價(jià)格20多萬(wàn)，昂貴的價(jià)格也是眾多用戶(hù)考慮的實(shí)際問(wèn)題。對于這一疑惑，谷總這樣告訴記者：全鋁合金掛車(chē)較鋼制掛車(chē)投資成本高40%，但鋁合金掛車(chē)的優(yōu)良我及輕量化優(yōu)勢，使其回報期大縮短，全鋁合金車(chē)廂使用壽命可達10年，10年即可多創(chuàng )收150萬(wàn)-180萬(wàn)元，而且10年后，鋁合金可全部回收再利用，這也是鋼制掛車(chē)所不能比的。

　　重點(diǎn)開(kāi)拓經(jīng)銷(xiāo)商

　　谷總告訴記者，雖然目前公司掛車(chē)還沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商，但在太原車(chē)展期間，已有5、6家經(jīng)銷(xiāo)商已有合作意向，開(kāi)始商談合作細節，作為新產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商是非常重要的，谷總強調，他們還將繼續大力的拓展經(jīng)銷(xiāo)商，保證新產(chǎn)品能夠有效推廣，并被用戶(hù)認可。

　　而新產(chǎn)品的性能及質(zhì)量等也正是推廣過(guò)程中，用戶(hù)最為關(guān)心的話(huà)題，全鋁合金半掛車(chē)突破了目前國內卡車(chē)市場(chǎng)鋼結構掛車(chē)為主導的時(shí)代，對用戶(hù)的這些疑問(wèn)，谷總告訴記者，全鋁合金掛車(chē)目前已在試驗場(chǎng)運行一年半左右的時(shí)間，沒(méi)有出現問(wèn)題，運行正常。

　　購車(chē)用戶(hù)有保障

　　在太原車(chē)展期間，一用戶(hù)對掛車(chē)焊接部分也是全鋁結構表示擔憂(yōu)，如萬(wàn)一出現裂縫，零部件是否容易尋找，現場(chǎng)負責人告訴這位用戶(hù)，這種鋁條在市場(chǎng)上很普遍，因此不必擔心配件問(wèn)題，而且作為全鋁合金掛車(chē)用戶(hù)，瑜利實(shí)業(yè)將保證掛車(chē)賣(mài)到哪，服務(wù)跟到哪，派專(zhuān)門(mén)人員跟蹤掛車(chē)使用情況。

　　全鋁合金掛車(chē)能否真正打入目前以鋼制結構掛車(chē)為主導的卡車(chē)市場(chǎng)，能否成功開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代，全鋁掛車(chē)還將在市場(chǎng)上得到真正的檢驗，讓我們拭目以待。