盡管新能源汽車(chē)目前離中國百姓似乎還有些遙遠，但作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰略布局，中國政府已將發(fā)展電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)定為未來(lái)的發(fā)展方向。不可否認，中國新能源汽車(chē)正從產(chǎn)業(yè)導入期邁向快速發(fā)展期。

　　到二0一二年，中國財政部將向新能源車(chē)的推廣使用投入二百億元，重點(diǎn)在于充電電站的建設和電網(wǎng)改造，普通消費者購買(mǎi)時(shí)的財政補貼和稅費減免，以及相關(guān)企業(yè)的稅費減免。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心有關(guān)負責人指出，目前中國還不是汽車(chē)強國，雖然中國沿著(zhù)傳統的技術(shù)路線(xiàn)追趕并付出了艱辛努力，但差距仍然很大。所幸的是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已悄然興起，新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展將是實(shí)現中國汽車(chē)工業(yè)“超越”式發(fā)展的最佳機會(huì )。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，中國的新能源汽車(chē)將在未來(lái)占據重要地位。和國際上最先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)相比，中國的差距并不是很大，大家的起點(diǎn)都差不多。而中國在市場(chǎng)、政府扶持的力度方面又有較大優(yōu)勢。預計到二0一二年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望達到五千億元，前景誘人。

　　為了積極配合國家支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，同時(shí)作為國家節能與新能源汽車(chē)示范運行“十城千輛”工程的首批啟動(dòng)城市之一，重慶市政府日前正式通過(guò)重慶節能與新能源汽車(chē)示范運行實(shí)施方案，到二0一一年將在重慶推廣一千余輛長(cháng)安新能源汽車(chē)，并將在中國國內地方政府中首開(kāi)先河針對新能源汽車(chē)私人用戶(hù)提供購車(chē)補貼。

　　作為中國國內汽車(chē)業(yè)的“四大金剛”之一，新能源一直是長(cháng)安汽車(chē)著(zhù)重發(fā)力的板塊。到目前為止，它已擁有各類(lèi)專(zhuān)利八十余項，不僅掌握了弱混和中混的核心技術(shù)并具備產(chǎn)業(yè)化能力，且突破了重度混合關(guān)鍵核心技術(shù)，建成了中國國內自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線(xiàn)。日前在重慶車(chē)展上市的新能源汽車(chē)長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)成為中國自主品牌首款向個(gè)人銷(xiāo)售的車(chē)型。據透露，未來(lái)三年內長(cháng)安新能源汽車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化預計投資十億元，長(cháng)安汽車(chē)將在二0一四年實(shí)現十五萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，并有望成為中國新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

　　目前，中國已制定了到二0一二年新生產(chǎn)汽車(chē)中將有一成是節能與新能源汽車(chē)的目標。為了這個(gè)目標的迅速實(shí)現，中國汽車(chē)業(yè)早就聞風(fēng)而動(dòng)。不難想見(jiàn)，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的汽車(chē)市場(chǎng)爭奪戰將在業(yè)內激烈打響。