截至目前公布的信息顯示，"國Ⅳ標準"將于2010年7月1日起在部分地區開(kāi)始實(shí)施，最晚將于2011年在全國范圍內實(shí)施。毋庸置疑，"國Ⅳ標準"比"國Ⅲ標準"而言，將對機動(dòng)車(chē)的排放實(shí)行更加嚴格的控制，因為國Ⅳ需要在滿(mǎn)足"國三標準"的基礎上，再進(jìn)一步降低30%-50%的污染物。而目前國Ⅳ實(shí)際究竟已經(jīng)進(jìn)展到何種程度，蓋世汽車(chē)網(wǎng)將為您作一梳理分析，以備參考。

　　國Ⅳ與歐IV的區別：

　　中國輕型汽車(chē)國Ⅲ、國Ⅳ排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實(shí)驗方法上作了一些改進(jìn)，在法規格式上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

　　♦部分城市國IV進(jìn)展

　　北京

　　北京是國內首座實(shí)施機動(dòng)車(chē)國IV排放標準的城市。自2008年3月1日起，北京對銷(xiāo)售和注冊的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)實(shí)施國家排放標準《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》中的第四階段排放控制要求，并要求安裝監測控制NOX排放的車(chē)載排放診斷系統(OBD)，停止銷(xiāo)售、注冊不符合上述要求的車(chē)輛。但鑒于周邊地區燃油質(zhì)量尚不能滿(mǎn)足較高排放控制技術(shù)的要求，考慮到目前北京市的大氣環(huán)境容量，暫不發(fā)展輕型柴油車(chē)。

　　上海

　　上海是繼北京之后，第二個(gè)提前實(shí)施國IV標準的城市。上海市環(huán)保局在今年(2009年)5月26召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上宣布，經(jīng)國務(wù)院同意，上海市將從11月1日起對所有輕型汽油車(chē)、以及公交、環(huán)衛、郵政車(chē)輛，提前實(shí)施機動(dòng)車(chē)國IV標準。為保證國IV標準的順利實(shí)施，上海市已于今年2月份發(fā)布了《車(chē)用柴油》和《車(chē)用汽油》地方標準，上述兩項標準將于今年9月和10月分別實(shí)施，也就是說(shuō)，在機動(dòng)車(chē)新標準實(shí)施前，成品油銷(xiāo)售企業(yè)應提前1～2個(gè)月向全市供應符合國IV新車(chē)要求的車(chē)用汽柴油。研究表明已上牌達不到國IV標準的在用車(chē)使用了符合國IV要求的成品油以后，主要污染物也可以降低10%～15%。

　　相比按照國家既定進(jìn)度實(shí)施排放標準，上海提前實(shí)施排放標準后累計削減機動(dòng)車(chē)主要污染物排放達45萬(wàn)噸左右，在機動(dòng)車(chē)保有量大幅增長(cháng)的前提下空氣環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)良率始終保持在85%以上。實(shí)施國家第四階段排放標準后，相對于國三標準，輕型汽車(chē)單車(chē)污染物排放將進(jìn)一步降低50%左右，重型汽車(chē)單車(chē)排放可進(jìn)一步降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上，對該市的機動(dòng)車(chē)污染減排可起到積極的作用，環(huán)境效益將進(jìn)一步顯現。

　　深圳

　　深圳市政府表示力爭在2010年前對新車(chē)上牌強制實(shí)行國Ⅳ標準，全面推廣使用國Ⅳ標準車(chē)用燃油，如果條件允許，不排除這個(gè)時(shí)間會(huì )更早。今年(2009年)上半年將制定出國Ⅳ油地方標準及"車(chē)用尿素溶液"標準。并且，在國Ⅳ油推廣后三個(gè)月內深圳市政府將出臺新車(chē)上牌執行國Ⅳ油標準的政府公告，及時(shí)更新發(fā)布機動(dòng)車(chē)國Ⅳ標準車(chē)型目錄。

　　近年來(lái)，深圳針對機動(dòng)車(chē)尾氣污染重拳頻出，先后實(shí)施黃綠標環(huán)保分類(lèi)標志管理，推出限性措施。不過(guò)，盡管采取了多種治理措施，但由于機動(dòng)車(chē)數量高速增長(cháng)，機動(dòng)車(chē)排氣污染控制的效果很大程度上被抵消，加上本身治理效果的顯現也需要一個(gè)過(guò)程，目前機動(dòng)車(chē)排氣污染控制面臨的形勢仍十分嚴峻。

　　廣州

　　廣東省從2008年7月1日起，全省范圍內新車(chē)注冊登記全面執行國Ⅲ排放標準，珠三角地區將力爭提前執行國Ⅳ標準。同時(shí)，廣東省將全面供應清潔車(chē)用油品，并建立機動(dòng)車(chē)尾氣監督管理信息網(wǎng)絡(luò )體系。在珠三角地區逐步供應符合國Ⅲ標準的車(chē)用成品油，并逐步將供應范圍擴大至全省;從2012年10月1日起，廣東全省范圍內全部供應符合國Ⅳ標準的成品油。

　　西安

　　西安市機動(dòng)車(chē)排氣污染監督監測中心副主任江志軍之前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，從2010年起，西安市也將全面執行國IV排放標準。據了解，西安市機動(dòng)車(chē)保有量近90萬(wàn)輛，年增長(cháng)率已達到13.3%，西安市2008年機動(dòng)車(chē)污染物排放總量約為41萬(wàn)噸，較前兩年機動(dòng)車(chē)年污染物排放總量增加6萬(wàn)噸。機動(dòng)車(chē)排氣污染呈逐年加重趨勢，已經(jīng)成為城市空氣污染的重要來(lái)源之一。

　　長(cháng)沙

　　據長(cháng)沙晚報今年(2009年)4月11日報道，長(cháng)沙市政協(xié)文教衛體和文史委主任陳忞建議，為改善長(cháng)沙空氣環(huán)境質(zhì)量，有必要在長(cháng)沙統一提前實(shí)施機動(dòng)車(chē)尾氣排放"國Ⅳ標準"。據統計，目前長(cháng)沙全市汽車(chē)保有量超過(guò)59萬(wàn)輛(含農用運輸車(chē)1萬(wàn)余輛)，摩托車(chē)17806輛。據測算，如果實(shí)施機動(dòng)車(chē)"國Ⅳ標準"，輕型汽車(chē)單車(chē)污染物排放將降低50%左右，中型汽車(chē)可降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上。