“在國III排放標準前，我們再次向車(chē)市導入三款節油環(huán)保車(chē)型。”近日，記者從福田汽車(chē)獲悉，在國家全面提高機動(dòng)車(chē)排放標準后，全國車(chē)企紛紛通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，開(kāi)始借勢打出節能環(huán)保牌。
　　
　　據悉，由于早知國III標準實(shí)施勢在必行，國內眾多生產(chǎn)商如東風(fēng)公司、中國重汽、一汽集團、江鈴汽車(chē)等，在車(chē)型的排放上紛紛采用多種形式的技術(shù)解決方法，并以此打出節能環(huán)保牌，以吸引更多消費者的青睞。
　　
　　為迎合趨勢，很多廠(chǎng)商已經(jīng)開(kāi)始將重心轉移到節能產(chǎn)品上，如福田汽車(chē)在上月中旬迅速向市場(chǎng)推入薩普三款節油新車(chē)，其中，福田薩普智能節油王引入了動(dòng)力先鋒4JB1T電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力和節油性均有出色表現；而薩普新節油王，和經(jīng)典節油王都匹配了日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，百公里油耗僅5.7升，油耗降低超過(guò)25%，并且不挑油品即實(shí)現國III排放。
　　
　　分析人士指出，國III排放標準的實(shí)施，有利于國家完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級，但也對國內商用車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。“排放標準的提高，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，將會(huì )促進(jìn)更多廠(chǎng)家參與相應的技術(shù)研發(fā)。”