今年上半年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.22%和17.69%，創(chuàng )歷史新紀錄。鑒于市場(chǎng)的良好表現，中汽協(xié)將2009年汽車(chē)銷(xiāo)量預期由1020萬(wàn)輛調高至1100萬(wàn)輛。

　　數據顯示，6月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.31萬(wàn)輛和114.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷(xiāo)量?jì)H次于創(chuàng )歷史新高的4月。

　　上半年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體水平到了600萬(wàn)輛水平，總體為快速增長(cháng)。

　　從中汽協(xié)統計的1-5月行業(yè)經(jīng)濟效益情況來(lái)看，行業(yè)經(jīng)濟效益絕大多數指標降幅收窄，行業(yè)經(jīng)濟效益進(jìn)一步好轉。

　　受政策刺激，現在賣(mài)的車(chē)型多是低價(jià)位車(chē)型。交叉型乘用車(chē)、小排量轎車(chē)等這些車(chē)型本身的利潤率比較低，導致了行業(yè)平均利潤率下降。隨著(zhù)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，成本會(huì )不斷下降，汽車(chē)企業(yè)利潤也會(huì )持續回升。

　　與乘用車(chē)的高歌猛進(jìn)相比，商用車(chē)市場(chǎng)卻持續低迷。不過(guò)，這一現象在6月份得到了緩解。數據顯示，6月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.45萬(wàn)輛和26.92萬(wàn)輛，雖然比上個(gè)月分別下降10.81%和7.38%，卻比上年同期分別增長(cháng)11.04%和8.34%。

　　從同比情況看，商用車(chē)已連續3個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高。這說(shuō)明商用車(chē)最差的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)正在逐漸轉好，一定程度上反映了國民經(jīng)濟正在回暖，這將為后半年汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)奠定良好的基礎。