日前，相關(guān)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》，該辦法的出臺刺激了昨日滬膠市場(chǎng)的表現，此外原油止跌企穩以及日本膠基準合約突破160日元阻力關(guān)口，也為市場(chǎng)提供了做多氛圍。昨日，滬膠主力0911合約高開(kāi)于15545元，不久便強勢拉升至15815元附近，此后期價(jià)震蕩走高，最終大漲3.99%并報收于16010元，成交量也放大至78.2萬(wàn)手。

　　政策出臺引爆行情

　　為了拉動(dòng)汽車(chē)消費，促進(jìn)節能減排，財政部等有關(guān)部門(mén)日前聯(lián)合印發(fā)了 《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)?！掇k法》規定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)、老舊中型出租載客車(chē)，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)、出租車(chē)以外的老舊中型載客車(chē)以及提前報廢“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的，根據報廢車(chē)型可享受3000～6000元不等的補貼。

　　另外，為了使該政策順利實(shí)施，《辦法》還要求了各地區要設立專(zhuān)門(mén)服務(wù)窗口，通過(guò)信息管理系統辦理補貼資金申請。雖然每年國家都會(huì )有類(lèi)似的補貼政策，但是值得注意的是，在本次《辦法》中，國家不但擴大了補貼車(chē)型范圍，而且也提高了補貼標準，因此該項政策能夠更大程度上拉動(dòng)汽車(chē)消費。

　　從橡膠市場(chǎng)來(lái)看，滬膠近期走勢也與該項政策密切相關(guān)。6月25日，市場(chǎng)傳言實(shí)施辦法出臺，當天期價(jià)迅速反應并大漲3.31%報收于15310元，扭轉了前期的頹勢;7月7日，傳聞再次引爆市場(chǎng)，期價(jià)當日上漲2.76%并報收于15465元;而在《辦法》正式出臺后，昨日滬膠期貨再度上漲近4%，這已是本月以來(lái)最大漲幅。

　　此前有分析人士預計，在供應壓力增加情況下，國內橡膠存在較大的下行壓力。但從近期滬膠期貨市場(chǎng)表現來(lái)看，其沒(méi)有出現較大下跌行情，主力做空不容易，做多又較難，期價(jià)呈箱體震蕩走勢。長(cháng)城期貨分析師陳樹(shù)強告訴記者，理論上期價(jià)向下走的可能性比較大，但是事實(shí)上并沒(méi)有出現，這主要受益于汽車(chē)消費堅挺的影響。陳樹(shù)強還表示，本次《辦法》的出臺將使得下半年汽車(chē)行業(yè)的累計增速保持當前水平，最終全年增速可能落在15%～20%這個(gè)區間之內，國內汽車(chē)市場(chǎng)景氣是天膠最強勁的支撐因素。

　　天氣影響割膠進(jìn)度

　　除國內汽車(chē)消費給橡膠帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好外，東南亞產(chǎn)膠國有厄爾尼諾天氣的預期也給市場(chǎng)帶來(lái)了潛在利好。本周，泰國發(fā)布了全國暴雨警報稱(chēng)，連續的降雨天氣嚴重影響割膠進(jìn)度，目前供應量已低于同期正常水平和正常年度，受此影響，橡膠現貨價(jià)格出現小幅上漲。

　　合成膠方面，丁二烯的大幅提價(jià)導致了亞洲丁苯膠廠(chǎng)商利潤下降，這些企業(yè)只能選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn);而原油經(jīng)過(guò)前期的大跌后，近期企穩跡象明顯，即使其價(jià)格不上漲，由于上游原料提價(jià)，合成膠價(jià)格也可能出現上漲。陳樹(shù)強表示，目前合成膠價(jià)格在12000元左右，天膠價(jià)格15000元左右，如果這兩者價(jià)差明顯縮小，將會(huì )對橡膠形成較大支撐。

　　無(wú)論是國外天氣狀況，還是國內汽車(chē)消費及合成膠價(jià)格攀升均對市場(chǎng)構成利好。不過(guò)中證期貨劉賓也表示出對行情的擔憂(yōu)，尤其是7、8、9月產(chǎn)量高峰期對橡膠的壓力仍大，而美國對中國出口輪胎是否制裁還沒(méi)有定論，國內輪胎行業(yè)能否持續回升仍存變數。“滬膠期貨在14000～16000元的區間橫盤(pán)了三個(gè)月的時(shí)間，16000的壓力不容易輕易突破，如果一旦突破，則可能形成持續上漲。”劉賓補充說(shuō)。