在7月23號結束的“華菱汽車(chē)全國經(jīng)銷(xiāo)商研討會(huì )暨華菱之星推介會(huì )”上，華菱隆重推出了輕量化的華菱之星系列車(chē)型，鼓勵經(jīng)銷(xiāo)商把華菱之星和第二代新產(chǎn)品星凱馬都作為2009年下半年推介的重點(diǎn)車(chē)型。

　　星凱馬是華菱精心打造的高端重卡，并不具備量的優(yōu)勢;而華菱之星因其突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，將承擔起華菱在銷(xiāo)量上趕超其他重卡企業(yè)的重要使命。

　　據介紹，華菱之星是華菱公司創(chuàng )立之初與華菱老款同步設計的，只是比老款推出晚2年而已;因此，成為基于老款重卡的次生代重卡，其后推出的前臉變化較大的“歐款”重卡都也沒(méi)有成為“華菱二代”，主在于其配置未與老款拉開(kāi)較大距離，尤其是“華菱之星”。

　　“華菱之星”與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點(diǎn)，配置上也只是發(fā)動(dòng)機功率偏低一點(diǎn)，其他配置則完全相同，包括驅動(dòng)型式等，但價(jià)格比老款低一個(gè)級別--同類(lèi)配置下低1萬(wàn)~2萬(wàn)元，因此是降價(jià)不降質(zhì)。

　　據華菱公司營(yíng)銷(xiāo)總監王延安介紹：“華菱之星”以滿(mǎn)足標載需求和單級橋為主，盡量減輕裝備質(zhì)量、迎合計重收費等相關(guān)要求，可以說(shuō)是高速重載兩相宜。經(jīng)過(guò)3年多的完善，該系列車(chē)型已非常成熟，質(zhì)量穩定，性?xún)r(jià)比高，市場(chǎng)競爭力較強。為進(jìn)一步加大其競爭力，又將其發(fā)動(dòng)機功率延伸到250 kW(340 PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車(chē)，4×2、6×2、6×4牽引車(chē)為主，同時(shí)兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車(chē)，主要配備濰柴、上柴、玉柴發(fā)動(dòng)機等，輸出功率133~250 kW(180~340 PS)。采用全鋼結構駕駛室，底盤(pán)全面優(yōu)化，延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點(diǎn)，能滿(mǎn)足山區和平原地區不同載貨需求和作業(yè)要求。

　　2008、2009年，“華菱之星”在山西、江西、湖南、福建等地取得了非常好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。“華菱之星”再次隆重推出，對華菱完成2009年目標具有重要的戰略意義。華菱之星相當于華菱重卡從高端適當向下延伸的產(chǎn)品。國內重卡行業(yè)前7位企業(yè)，也基本都是高、中、低端(主要是相對本企業(yè)而言)兼備。華菱此舉不言自明。企業(yè)持續發(fā)展需要品質(zhì)保證，也需要一定的量作為基礎。