江蘇南通全力打造航運物流“北上?！?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2009-08-13 08:04:15 反饋

　　江蘇省南通市位于長(cháng)江三角洲洲頭，與上海隔江相依，從長(cháng)江口出海通達世界各港，素有“北上海”之稱(chēng)。近年來(lái)，該市依托濱江臨海的獨特區位優(yōu)勢，加快推進(jìn)江海開(kāi)發(fā)，發(fā)展江海河聯(lián)運，借助于船舶制造等重大裝備制造業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，形成了一大批特色行業(yè)物流品牌。8月6日筆者從江蘇省出臺的《物流業(yè)調整和振興規劃綱要》中了解到，以江海河聯(lián)運為重點(diǎn)，將南通建設成為江蘇省重要的江海聯(lián)運樞紐。為此南通市出臺一系列扶持政策，流，壯大船舶運力，扶持航運企業(yè)，港企聯(lián)動(dòng)加快推進(jìn)江海聯(lián)運樞紐建設，全面建設航運物流“北上海”。

　　做強港口

　　南通大力實(shí)施“沿江開(kāi)發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰略，以構建深水大港為重點(diǎn)，大力推進(jìn)南通港、洋口港等沿江沿海港口建設。南通港貨物吞吐量連續3年破億噸，2008年，南通港貨物吞吐量突破1.32億噸，集裝箱達到44萬(wàn)標箱，創(chuàng )歷史最高紀錄。在沿江港口快速發(fā)展的同時(shí)，南通海港建設取得突破。2008年10月，經(jīng)過(guò)5年建設，江蘇最大的海陸通道如東洋口港實(shí)現初步通航，填補了連云港至上海1000多公里海岸線(xiàn)上無(wú)大型港口的空白。 今年5月11日，交通運輸部正式批復同意國際航行船舶臨時(shí)進(jìn)靠洋口港區。洋口港的臨時(shí)開(kāi)放，使得江蘇東部沿海地區又新增一個(gè)出?？?，同時(shí)全面構筑了南通沿江、沿海兩翼齊飛的港口物流新格局。

　　在繼續做強南通港、洋口港的同時(shí)，近日南通市政府提出，將進(jìn)一步整合提升沿江港口功能，力爭至2010年全市港口貨物吞吐量達1.4 億噸，集裝箱吞吐能力達50萬(wàn)標箱。同時(shí)爭取在有條件的港區開(kāi)展區港聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)，積極創(chuàng )造條件建設保稅物流港區。

　　壯大運力

　　近年來(lái)，南通市交通局全力實(shí)施船型標準化工程。引導水運企業(yè)從以往單一的普貨運輸向集裝箱、油品、危險品等多品種運輸轉移，不斷調優(yōu)水路運力結構。全市掛槳機船2006年在江蘇省率先拆改完畢，掛槳機船全部退出水運市場(chǎng)。大力發(fā)展大噸位船舶，全市水運總運力達到64.48萬(wàn)載重噸，創(chuàng )歷史新高。其中，海運運力總量占全省15.9%，海運船舶平均船舶噸位達到9700載重噸，位居江蘇第一，海運運力保持了15%的年增長(cháng)幅度，運力的快速增長(cháng)保障了航運物流的發(fā)展。

　　為進(jìn)一步壯大運力，推動(dòng)江海聯(lián)運物流發(fā)展，南通市近日制定出臺實(shí)施意見(jiàn)，提出將大力發(fā)展集裝箱、成品油等特種專(zhuān)業(yè)化船舶，力爭到2010年，干線(xiàn)航道船型標準化率超過(guò)80%，專(zhuān)業(yè)化運輸船舶運力規模占比達到20%，海運運力總量在2005年基礎上翻番。

　　振興河運

　　南通擁有可通航河流294條，航道里程3515.9公里。航道網(wǎng)密度為41.15公里/百平方公里，居江蘇省第一。境內通榆運河、通揚運河、通呂運河等縱橫交錯，穿越城鄉，擁有良好的內河水運發(fā)展基礎。近年來(lái)，該市船舶制造業(yè)蓬勃發(fā)展，通呂運河、通揚運河沿岸40多家船舶配套企業(yè)密如棋布，這些企業(yè)生產(chǎn)的船舶鋼結構全部依賴(lài)內河水運出江出海。同時(shí)，素有“建筑之鄉”美譽(yù)的南通建筑業(yè)對沙石等建筑原材料有著(zhù)巨大的市場(chǎng)需求，據統計，這些建筑原材料80%以上都需要通過(guò)內河運往各地。在旺盛的市場(chǎng)需求下，南通內河水運運量持續攀升，據相關(guān)部門(mén)預測，到2020年南通內河貨運需求量將達到1.2億噸。

　　為銜接江海聯(lián)運物流樞紐建設，南通正著(zhù)手大力加強內河基礎設施建設，江蘇最大的船閘工程焦港船閘目前正在加快建設,該船閘的建設將打通連申線(xiàn)入江口門(mén)，極大地提升南通航道通行水平。同時(shí)南通市交通局正加快推進(jìn)連申線(xiàn)南通段和洋口港集疏運航道洋口運河建設，分段實(shí)施航道升級整治。根據規劃，到2020年南通高等級航道將實(shí)現千噸級船舶通航。

　　扶持企業(yè)

　　針對當前宏觀(guān)經(jīng)濟寒流，南通市提出將進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準入政策，鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入航運市場(chǎng)。積極支持航運企業(yè)兼并重組，加強聯(lián)盟，支持大型航運企業(yè)集團多渠道融資。積極引導新增船舶注冊，鼓勵航運企業(yè)落戶(hù)注冊經(jīng)營(yíng)，鼓勵國內外知名航運企業(yè)在南通港口開(kāi)辟航線(xiàn)航班，做大做強南通航運服務(wù)業(yè)。

　　為振興內河運輸，推動(dòng)江海河三級水運物流的發(fā)展，南通市最新出臺了一系列航運企業(yè)發(fā)展激勵政策。根據新出臺的扶持政策，南通將對新辦航運企業(yè)新增稅收地方留成部分兩年內實(shí)行“以獎代補”政策。對老企業(yè)上繳稅收地方留成增量部分兩年內獎勵補貼給企業(yè)。對總部設在南通，且在籍地經(jīng)營(yíng)船舶運力規模超過(guò)5萬(wàn)載重噸的新辦航運企業(yè)，視在市區上繳稅收情況給予一次性獎勵。

來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：

文章關(guān)鍵詞： 南通 物流 北上海

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