記者從省經(jīng)濟和信息化委員會(huì )獲悉，山西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整規劃已初步擬定，3年后，汽車(chē)全行業(yè)銷(xiāo)售收入有望達到450億元，其中，甲醇汽車(chē)銷(xiāo)售收入要達50億元以上。

　　目前，全省汽車(chē)工業(yè)企業(yè)有100多家，其中重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2個(gè)，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)16個(gè)，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)50多個(gè)，從事甲醇燃料和甲醇汽車(chē)研發(fā)及示范運營(yíng)的單位約有30余個(gè)。2008年全行業(yè)生產(chǎn)重型汽車(chē)700多輛，專(zhuān)用車(chē)近3萬(wàn)輛;實(shí)現銷(xiāo)售收入70多億元。山西省汽車(chē)行業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)正日漸崛起，去年民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入已占到全省汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售收入的約70%。運城通達、山西蘭田、榆次通用等都是新近崛起的民營(yíng)企業(yè)。“雖然我省汽車(chē)工業(yè)已有了一些成績(jì)，特別是民營(yíng)企業(yè)日益壯大，但是我省汽車(chē)工業(yè)仍存在不少問(wèn)題。”工作人員分析說(shuō)，我省汽車(chē)業(yè)缺乏帶動(dòng)性強的整車(chē)產(chǎn)品及龍頭企業(yè);企業(yè)規模普遍較小，產(chǎn)業(yè)整體競爭力較差;自主開(kāi)發(fā)能力薄弱，高端研發(fā)人才匱乏……

　　針對這些問(wèn)題，未來(lái)三年，山西省將依托太原南方重汽和運城通達現有重型汽車(chē)平臺，充分利用省內汽車(chē)配件資源，積極尋求與國內國際大企業(yè)合資合作，做大做強山西省重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè);在現有區域布局基礎上，以晉中市榆次區為中心，建設大型重型專(zhuān)用車(chē)基地，重點(diǎn)推進(jìn)山西蘭田、榆次通用等專(zhuān)用車(chē)項目建設;推進(jìn)甲醇發(fā)動(dòng)機和甲醇燃料汽車(chē)的發(fā)展;打造我省汽車(chē)零部件優(yōu)勢品牌，推進(jìn)汽車(chē)零部件集群發(fā)展。

　　企業(yè)聯(lián)合重組、加大招商引資力度、政策引導及鼓勵是此次實(shí)現產(chǎn)業(yè)調整的主要措施。

　　依據產(chǎn)業(yè)調整規劃，到2011年，全行業(yè)銷(xiāo)售收入將達到450億元。其中，重型汽車(chē)生產(chǎn)能力達3萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)售收入達100億元以上;專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)能力達8萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)售收入達100億元以上;甲醇汽車(chē)銷(xiāo)售收入達50億元以上;帶動(dòng)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售收入200億元以上。