近日，工信部發(fā)布了最新的193期新車(chē)目錄，五款新能源新車(chē)首次出現在目錄中，其中包括一款最新的家用新能源車(chē)，標志著(zhù)新能源車(chē)正式進(jìn)入“實(shí)戰”階段。

　　值得一提的是，記者從廣州汽車(chē)市場(chǎng)了解到，目前國內銷(xiāo)售的新能源車(chē)型只有混合動(dòng)力車(chē)型，由于售價(jià)高，且消費者對混合動(dòng)力了解甚少而擔心其技術(shù)不成熟，因此目前銷(xiāo)售并不旺。

　　5款新能源車(chē)同時(shí)上榜

　　據了解，在這批獲批并即將量產(chǎn)的車(chē)型中，有5款車(chē)型為新能源車(chē)，分別是比亞迪F3DM、依維柯純電動(dòng)服務(wù)車(chē)、江淮純電動(dòng)工程車(chē)、江鈴電動(dòng)服務(wù)車(chē)和眾泰電動(dòng)輕客。其中只有F3DM屬于轎車(chē)產(chǎn)品，其他均為商用車(chē)。

　　5款新能源車(chē)同時(shí)登上發(fā)改委新車(chē)目錄，此前并不多見(jiàn)。有業(yè)內人士認為，這說(shuō)明車(chē)企新能源車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)速度正在隨著(zhù)《財政補貼政策大力推進(jìn)節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新能源試點(diǎn)”)政策的推出而加快。

　　據了解，在《新能源試點(diǎn)》一文中明確指出，試點(diǎn)領(lǐng)域主要集中在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域，家庭不屬于試點(diǎn)范圍之內，因而眾多廠(chǎng)家的主攻點(diǎn)也就集中在了各自旗下的商務(wù)類(lèi)車(chē)型上，目前首批新能源目錄中60%的車(chē)型都集中在商用車(chē)型上。對符合條件的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，根據混合程度和燃油經(jīng)濟性分為5檔，混合動(dòng)力最高每輛補貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)汽車(chē)每輛補貼6萬(wàn)元。

　　根據慣例，登上發(fā)改委新車(chē)目錄的車(chē)型將在一到兩個(gè)月內投產(chǎn)上市。有觀(guān)點(diǎn)認為，這將帶動(dòng)這個(gè)新的市場(chǎng)進(jìn)入啟動(dòng)期。

　　現有混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量欠佳

　　在新能源車(chē)型市場(chǎng)上，目前國內銷(xiāo)售的車(chē)型只有混合動(dòng)力車(chē)型，其中豐田的普銳斯和本田的思域混合動(dòng)力車(chē)是代表車(chē)型。

　　一汽豐田混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯是豐田在中國推出的首款混合動(dòng)力汽車(chē)，雖然在美國、日本、歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量穩步上升，全球的銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)輛，但據記者了解，其在中國推出三年多的時(shí)間里僅銷(xiāo)售了3000多輛，盡管這期間其幾次下調該款車(chē)的售價(jià)，與剛上市時(shí)相比，其目前的價(jià)格已下降了3萬(wàn)元左右。

　　另外，東風(fēng)本田思域混合動(dòng)力車(chē)也于2007年年底上市，東風(fēng)本田一經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，這款車(chē)主要是打品牌，目前銷(xiāo)量占該店總體銷(xiāo)量份額很小。

　　盡管政府部門(mén)為了推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展先后推出了燃油稅和財政補貼等政策，但目前來(lái)看，對混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有起到太大的幫助作用。記者采訪(fǎng)發(fā)現，消費者對混合動(dòng)力了解少，擔心技術(shù)不成熟是阻礙混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量提升的重要原因。除此之外，可選擇車(chē)型太少，整個(gè)市場(chǎng)尚未啟動(dòng)，競爭不夠，也是混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)受冷遇的重要因素。

　　豐田汽車(chē)一位相關(guān)工作人員表示，隨著(zhù)財政補貼政策的大力推進(jìn)，新能源汽車(chē)在國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量應該會(huì )大幅提高。