8月25日廣東省環(huán)保局發(fā)布消息，按照國家環(huán)保部發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗合格標志管理規定》，從2010年3月1日起，全國要統一機動(dòng)車(chē)環(huán)保標志，廣東省也將逐步更換。這意味著(zhù)廣州市本已核發(fā)綠標的8.1萬(wàn)輛柴油車(chē)，明年全體轉黃標不能進(jìn)入市中心。有環(huán)保專(zhuān)家對此表示，國家的新標準太苛刻。

　　國Ⅰ國Ⅱ柴油車(chē)轉黃標

　　昨日，廣東省環(huán)保局有關(guān)負責人接受信息時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，新規定的最大變化就是，此前廣東省對達到國Ⅰ、國Ⅱ標準的柴油車(chē)核發(fā)的是綠色標志，而國家新規定則要求是黃色。

　　另一個(gè)變化就是，標志審核的有效期也縮短了，頻率更大。5年以?xún)鹊臓I(yíng)運載客汽車(chē)，有效期為1年;超過(guò)5年的，有效期為6個(gè)月。10年以?xún)鹊妮d貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運載客汽車(chē)，有效期為1年;超過(guò)10年的，有效期為6個(gè)月。6年以?xún)鹊男⌒?、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)，有效期為2年;超過(guò)6年的，有效期為1年;超過(guò)15年的，有效期為6個(gè)月。

　　8萬(wàn)綠標車(chē)將改黃標限行

　　“國家的新規定是參照北京已經(jīng)實(shí)施的方案做的，對于全省來(lái)講，這些柴油車(chē)被打為黃標車(chē)，影響最大的是廣州。”廣東省環(huán)保局有關(guān)負責人對記者表示，省內已經(jīng)實(shí)施標志管理進(jìn)行限行的城市只有廣州和深圳，而深圳此前就是按照北京的方法，因此，基本不受黃綠標轉換的影響，廣州則不同，廣州市實(shí)施的是將這些車(chē)劃為綠標行列，不受限行路段、時(shí)間的限制，而改成黃標后，意味著(zhù)這些車(chē)以后就不能再進(jìn)入廣州市中心了。

　　廣州市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)污染控制處處長(cháng)李倬表示，既然國家有了新規定，就會(huì )按照新的規定執行，但執行起來(lái)的難度不小。“據目前環(huán)保標志發(fā)放的數據，廣州市已經(jīng)領(lǐng)到國Ⅰ綠標的柴油車(chē)有6.1萬(wàn)輛，國Ⅱ的柴油車(chē)有2萬(wàn)輛，加起來(lái)有8.1萬(wàn)輛車(chē)要逐步改為黃標車(chē)。而這8萬(wàn)多輛車(chē)，占了所有領(lǐng)到綠標柴油車(chē)的比例達到75%。”李倬表示，廣州市此前制定的環(huán)保標志管理方案不會(huì )變，國家既然將這些車(chē)輛納入黃標范圍，就要按照限行的方案，黃標車(chē)不能進(jìn)入限行范圍。

　　環(huán)保人士為國Ⅱ車(chē)主喊冤

　　廣東省環(huán)保局相關(guān)負責人表示，省環(huán)保局正在制定工作方案，積極推動(dòng)老舊汽車(chē)和“黃標車(chē)”的淘汰。根據國家此前頒布的鼓勵措施，老舊汽車(chē)、“黃標車(chē)”車(chē)主可在2009年8月10日至2010年6月30日期間，符合條件的將獲得資金補貼，補貼標準從3000元到6000元不等。

　　“有些車(chē)到了差不多年限，是該換了，但是不是所有的車(chē)都能換、或者都該換，能換的還是少數。”一多年對“黑煙車(chē)”深?lèi)和唇^的資深環(huán)保人士，昨日卻為一些車(chē)主抱不平。他表示，以廣州為例，廣州市是在兩年前開(kāi)始實(shí)施機動(dòng)車(chē)第三階段的準入制度，即達到國Ⅲ標準的車(chē)輛，才能上牌。“但有車(chē)主3年前買(mǎi)的最新款的國Ⅱ小貨車(chē)(柴油)，才三年，你能說(shuō)他的車(chē)算舊，讓他去‘以舊換新’嗎?你不讓他開(kāi)去市中心，人家怎么做生意呢。”

　　各方反應

　　公交車(chē)：亞運會(huì )前甩掉黑尾巴

　　據了解，廣州市的公交車(chē)和出租車(chē)占全市機動(dòng)車(chē)輛的1.3%，但是排放的尾氣卻占全市機動(dòng)車(chē)輛的48%。前段時(shí)間廣州市環(huán)保局發(fā)布2009年第10期的“被舉報冒黑煙車(chē)輛公告”中，冒黑煙公交車(chē)就占了十分之一。

　　據廣州市交委有關(guān)負責人介紹，廣州市交委決定投入62127萬(wàn)，計劃購買(mǎi)800臺新的公交車(chē)，并對4500臺舊車(chē)進(jìn)行翻新改造，力爭在亞運會(huì )前割掉黑煙車(chē)尾巴。

　　樓巴：不會(huì )影響市民出行

　　昨日，記者從各大樓巴公司了解到，目前大部分樓巴都是國Ⅱ標準，只有少部分樓巴使用汽油或達到國Ⅲ標準。不少業(yè)主擔心，在環(huán)保局公布新的“綠標”標準之后，是否會(huì )淘汰不符合“綠標”標準的樓巴，暫時(shí)還不能確定。但不少樓巴公司承諾，不管今后是否會(huì )淘汰這些樓巴，將不會(huì )影響市民的出行。

　　長(cháng)途客車(chē)：年內淘汰國Ⅱ柴油車(chē)

　　廣州市長(cháng)途汽車(chē)運輸公司客運車(chē)隊隊長(cháng)姚先生向記者介紹，該公司現時(shí)主要承攬省汽車(chē)站、越秀南汽車(chē)站等客運汽車(chē)，共有客運汽車(chē)200多輛，其中使用國Ⅲ柴油的有127輛，到今年11月為止，將逐步淘汰國Ⅰ、國Ⅱ柴油、更新車(chē)隊。他表示，明年3月國家將要實(shí)施的新措施對其公司的運營(yíng)影響不大。