車(chē)主找貨不再需要天天往人堆里鉆，只需往物流交易市場(chǎng)大屏幕前一站，就可掌握全面信息并快速下單，情形一如證券交易所里的股民炒股。廣東省首個(gè)物流信息交易平臺近日現身沙太路林安物流園，業(yè)內稱(chēng)既解決長(cháng)期困擾物流行業(yè)的信息不對稱(chēng)和誠信難保障兩大問(wèn)題。

　　物流交易網(wǎng)上網(wǎng)下一體

　　廠(chǎng)家要發(fā)貨苦于不知道上哪去找長(cháng)途貨車(chē)，大批車(chē)主在物流市場(chǎng)周邊團團轉卻找不到貨，長(cháng)期以來(lái)，由于交易雙方信息不對稱(chēng)，貨主和司機往往焦頭爛額也無(wú)計可施，有統計數據顯示，國內企業(yè)生產(chǎn)成本中的物流成本占了21%，而國外僅為11%.省內首個(gè)物流信息交易平臺的建立，有助于解決這一難題，業(yè)內人士介紹，交易雙方只需要登錄網(wǎng)站，點(diǎn)擊鼠標就可以輕松找到近期的市場(chǎng)需求信息，不必疲于奔命而無(wú)濟于事。

　　網(wǎng)上建立平臺，網(wǎng)下信息化項目也已啟動(dòng)。在沙太路林安物流園就看到，交易市場(chǎng)內換成了電子顯示屏幕，目的地、貨物名稱(chēng)、噸位和車(chē)長(cháng)等詳細信息一目了然，交易大廳還安上了大屏幕，大批貨車(chē)司機聚集在大屏幕前查找信息，一經(jīng)發(fā)現閃電下單，情形就像證券交易所中的股民炒股一樣。

　　進(jìn)場(chǎng)多重驗證避免騙貨

　　物流行業(yè)的另一大問(wèn)題是誠信難保障，騙貨現象時(shí)有發(fā)生。物流信息平臺建立后，司機來(lái)到物流園，駕駛證、行駛證和身份證等資料都要經(jīng)過(guò)嚴格驗證，照片、指紋、身份證、家庭電話(huà)均詳細記錄在案，無(wú)法“走佬”。

　　廣州市物流行業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)負責人表示，這種信息化交易模式應該在全行業(yè)推廣，不過(guò)，由企業(yè)單獨運作的模式應改變，物流行業(yè)的信息化建設最好還是應該由政府來(lái)搭臺，這樣更具公信力，才能在行業(yè)內形成規范。