記者從交通運輸部獲悉，隨著(zhù)《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》11月1日起正式施行，國內營(yíng)運客貨車(chē)輛將實(shí)行準入制，從2010年3月起，不達標的高耗能新車(chē)將無(wú)法獲得道路運輸資質(zhì)，在用高耗能車(chē)也將逐步退出運輸市場(chǎng)。

　　交通運輸行業(yè)是全社會(huì )第二大油品消費行業(yè)，其石油消費量約占全社會(huì )的30%。同時(shí)，我國道路運輸車(chē)輛能源利用率與世界先進(jìn)水平相比明顯偏低，機動(dòng)車(chē)油耗水平比歐洲高25%、比日本高20%、比美國高10%，目前燃油費占到運輸總成本的近40%。

　　近年來(lái)，國內乘用車(chē)燃油效率提升較快，但用于運營(yíng)的客貨車(chē)卻成為油老虎與排放大戶(hù)。交通運輸部一直致力于從源頭上把高耗能車(chē)輛排除在道路運輸領(lǐng)域之外。根據新出臺的《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，道路運輸管理單位將對2010年3月1日后進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車(chē)輛，進(jìn)行燃料消耗量參數及配置的核查工作，符合核查要求的車(chē)輛方予以配發(fā)《道路運輸證》，超過(guò)燃料消耗量限值的在用車(chē)逐步實(shí)行退出制度。

　　交通運輸部同時(shí)大力推廣“綠色”駕駛方式，良好的駕駛習慣可節油20%。在首屆“宇通杯”駕駛員節能大賽總結會(huì )上，交通運輸部相關(guān)負責人表示，我國現有營(yíng)運客車(chē)170萬(wàn)輛，若簡(jiǎn)單按照節油率20%、節能駕駛技能普及率50%估算，每年可節省燃油680多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放2100多萬(wàn)噸。