在中央振興中國經(jīng)濟投入的4萬(wàn)億元人民幣的逐步落實(shí)與推動(dòng)下，國家對基礎建設、鋼鐵、水泥、汽車(chē)、機電設備等行業(yè)的投入不斷加大，潤滑油市場(chǎng)消費總量亦不斷增長(cháng)。2009年1-4月，在全球潤滑油市場(chǎng)平均增長(cháng)2%的情況下，中國市場(chǎng)卻總體增長(cháng)了5%。

　　記者從全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術(shù)委員會(huì )了解到，2009年標委會(huì )將重點(diǎn)做好一批與環(huán)保、替代能源等行業(yè)密切相關(guān)的重點(diǎn)標準起草工作，工業(yè)閉式齒輪油、液壓油等潤滑油產(chǎn)品國家標準的起草、審查和報批工作也將在年內完成。國際社會(huì )要求保護環(huán)境的呼聲越來(lái)越高，這對石油化工標準化工作提出了更新更高的要求。

　　“2009年以來(lái)我們發(fā)現所有的企業(yè)都在增加宣傳、營(yíng)銷(xiāo)、推廣方面的投入。”北京世紀藍圖市場(chǎng)調查有限公司潤滑油事業(yè)部總監游偉婧表示，2008年7月，國Ⅲ標準開(kāi)始在全國范圍內強制實(shí)施，這意味著(zhù)從整車(chē)到汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品都將面臨全面升級換代。以商用卡車(chē)為例，從國Ⅱ到國Ⅲ，技術(shù)提升有著(zhù)本質(zhì)的變化，需要將機械燃油噴射系統改成電控系統，是發(fā)動(dòng)機及其排放控制技術(shù)的全新升級。在國家頒布國Ⅲ標準后，一些企業(yè)就立即推出了符合國Ⅲ標準要求的新產(chǎn)品。記者從市場(chǎng)上了解到，統一潤滑油率先向消費者推薦了滿(mǎn)足這一標準的潤滑油產(chǎn)品，其中涵蓋了汽油機、柴油機以及工程機械等特殊要求的潤滑產(chǎn)品，在節能環(huán)保方面領(lǐng)先了一步。

　　當前的中國潤滑油市場(chǎng)有三股主要力量，除了以殼牌、美孚、BP和嘉實(shí)多等為代表的跨國潤滑油企業(yè)和以中國石油昆侖為代表的大型國有潤滑油企業(yè)外，還有一大批地方民營(yíng)潤滑油企業(yè)充斥著(zhù)市場(chǎng)。據不完全統計，目前中國潤滑油市場(chǎng)上潤滑油品牌多達4000多個(gè)，其中絕大多數產(chǎn)品在不知名小廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　國Ⅲ排放標準的實(shí)施所帶來(lái)的震蕩不僅僅體現在汽車(chē)生產(chǎn)制造行業(yè)，同時(shí)也給燃油、潤滑油和維修等行業(yè)帶來(lái)了巨大沖擊。面對更嚴格的排放標準，中國的潤滑油市場(chǎng)也在加快優(yōu)勝劣汰的腳步，在市場(chǎng)的催化下迅速走向成熟。

　　國際權威調查報告顯示，中國的潤滑油市場(chǎng)在十年的時(shí)間中，經(jīng)歷了從沒(méi)有到世界最具潛力市場(chǎng)的巨大變化，到2020年，中國的潤滑油消費量將會(huì )超過(guò)美國，成為全球最大的潤滑油市場(chǎng)。另一方面，市場(chǎng)的巨大變化引發(fā)了更加激烈的市場(chǎng)競爭，深受競爭對手不斷狙擊的同時(shí)，潤滑油廠(chǎng)商們還要接受來(lái)自環(huán)保法規、能源緊張、技術(shù)提升等的一系列挑戰。