鑒于國內燃油品質(zhì)尚無(wú)法完全達標，我國還不具備在全國范圍推行國IV機動(dòng)車(chē)排放標準的條件，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )在2009年11月中旬向環(huán)保部遞交的一份報告中說(shuō)。

　　中汽協(xié)遞交這個(gè)報告是作為2009年2月環(huán)境保護部對國Ⅳ排放標準實(shí)施日期公開(kāi)征求意見(jiàn)的回復。按環(huán)保部的原定計劃，國IV排放標準將在2010年1月首先針對重型卡車(chē)在全國范圍內施行，乘用車(chē)則在2010年7月執行這一新標準。

　　中汽協(xié)還將其向環(huán)境保護部遞交的這份《關(guān)于明確國Ⅳ排放標準實(shí)施日期的報告》登載在其網(wǎng)站上。“一方面，目前的燃油品質(zhì)不能保證國Ⅳ排放標準的實(shí)施;另一方面，油品不到位的情況下車(chē)輛采用先進(jìn)的排放技術(shù)也會(huì )帶來(lái)排放迅速劣化、產(chǎn)品耐久性降低等問(wèn)題。”該行業(yè)協(xié)會(huì )在報告中稱(chēng)。

　　中國目前只有北京和上海分別在2008年7月和2009年11月實(shí)施了國Ⅳ排放標準。其他地區仍舊執行國III標準。

　　為此，中汽協(xié)在公開(kāi)的報告中建議說(shuō)，與其在條件不成熟的情況下倉促推行新的排放標準，不如首先確保國III排放標準在全國范圍的貫徹實(shí)施。