商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司司長(cháng)常曉村在專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，卡車(chē)客車(chē)消費增長(cháng)空間很大，政策調節還有余地，涉及有關(guān)刺激卡車(chē)客車(chē)消費的政策現在國家有關(guān)部門(mén)正在研究。由于接近年關(guān)還有一個(gè)月，近期坊間對于汽車(chē)消費刺激政策是否延續問(wèn)題都十分關(guān)切，而商務(wù)部領(lǐng)導的這次表態(tài)已經(jīng)給予了一個(gè)準確的回復。如何理解常曉村提及的政策調節余地呢?

　　接受記者采訪(fǎng)的相關(guān)卡車(chē)客車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家表示，2010年，針對1.6以下排量實(shí)施購置稅減半的優(yōu)惠政策明年仍將繼續維持，而汽車(chē)下鄉政策將會(huì )更加細化和規范。需要做較大調整的應該屬汽車(chē)以舊換新政策，由于車(chē)主以舊換新成本高于直接在二手市場(chǎng)變賣(mài)的成本，車(chē)主實(shí)際上并未受惠。

　　國都證券卡車(chē)客車(chē)行業(yè)研究員徐才華表示，總體上來(lái)看，明年對于卡車(chē)客車(chē)消費的刺激政策部分可能維持不變，部分需要調整的將會(huì )更加細化、得當和規范。

　　細分到具體的刺激政策，如以舊換新和卡車(chē)客車(chē)下鄉，徐才華認為，未來(lái)政策將會(huì )繼續細化調整和規范。如汽車(chē)以舊換新的政策存在一些問(wèn)題。在以舊換新的過(guò)程中可能存在汽車(chē)被非法改造，同時(shí)回收的成本高于換新的成本，無(wú)法調動(dòng)車(chē)主的積極性。而對于汽車(chē)下鄉的問(wèn)題，明年實(shí)施的力度可能加大，同時(shí)由于在農村實(shí)行的過(guò)程中存在一些問(wèn)題，因此，在未來(lái)的實(shí)施過(guò)程中需要進(jìn)一步調整和細化。

　　由于車(chē)主將車(chē)到二手市場(chǎng)直接賣(mài)掉所獲得的利益，好過(guò)于按照政府以舊換新的程序所獲得利益?？梢哉f(shuō)，該項政策實(shí)施對于消費者來(lái)說(shuō)是失效的。因此，最好將政策調整到消費者按照以舊換新政策所設程序可得利益大于或等于二手價(jià)格，效果才得以顯現。同時(shí)，汽車(chē)下鄉政策在未來(lái)延續的過(guò)程中還將更加細化和規范。

　　實(shí)際上，針對上述問(wèn)題，監管部門(mén)已經(jīng)在關(guān)注并調整阻礙以舊換新政策順利實(shí)施的相關(guān)環(huán)節。值得關(guān)注的是，2日，商務(wù)部、公安部、環(huán)境保護部、交通運輸部、工商總局發(fā)布了《關(guān)于加強報廢汽車(chē)監督管理有關(guān)工作的通知》，為以舊換新政策營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，防止報廢車(chē)、拼裝車(chē)流向社會(huì )。

　　而針對車(chē)購稅減半的優(yōu)惠政策問(wèn)題，徐才華認為明年想必將會(huì )繼續保持。由于今年年初實(shí)施這一優(yōu)惠政策，一方面由于為了刺激年初汽車(chē)消費市場(chǎng)不景氣的局面。另一方面則是響應我國節能減排的戰略目標。實(shí)際上，對于不同排量的汽車(chē)實(shí)施不同的稅率，這在國外是一項長(cháng)期實(shí)施的政策。我國目前來(lái)說(shuō)，1.6以上排量的稅率上漲的可能性不大，那么為了對1.6以下排量的汽車(chē)實(shí)施差別化對待，因此，這項政策在明年還將延續。還有一點(diǎn)值得注意的是，目前1.6以下排量汽車(chē)的比重正在加大，這對于汽車(chē)結構的調整以及二、三級城市汽車(chē)的消費起到有效的促進(jìn)作用。

　　談際佳也表示，關(guān)于小排量汽車(chē)的優(yōu)惠政策明年將會(huì )維持。由于小排量汽車(chē)作為我國未來(lái)汽車(chē)消費的大趨勢，考慮到市場(chǎng)容量等各方面的原因政策方面都應該給予鼓勵。而且這項政策應付長(cháng)期的堅持下去，最好成為一種常態(tài)。