判斷2009年重卡市場(chǎng)需求走勢并不難，如果回顧10年多前的“亞洲金融危機”后，政府實(shí)施的“雙積極”宏觀(guān)調控政策，對比2009年的積極財政政策和適度寬松的貨幣政策而言，幾乎具有相似的執行。更重要的一點(diǎn)要看到，1999年以后，國內重卡由此開(kāi)始了“第一次真正的騰飛”。有了此判斷，2009年重卡市場(chǎng)的需求態(tài)勢不再迷茫，“4萬(wàn)億”基礎建設的投資必然要撬動(dòng)了“工程車(chē)輛”的熱銷(xiāo)，自卸車(chē)無(wú)疑成為“內需的第一受益車(chē)型”。2月份自卸車(chē)銷(xiāo)售提前進(jìn)入旺季(考慮春節因素)。在細看看主要以下幾個(gè)指標：公路貨運周轉量和港口吞吐量、公路整車(chē)運價(jià)、PMI指數等，就發(fā)現3月份牽引車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。

　　2008年重卡市場(chǎng)突破了“50萬(wàn)輛大關(guān)”，2009年重卡市場(chǎng)，突破了“60萬(wàn)輛大關(guān)”。中汽協(xié)12月份數據顯示，2009年累計銷(xiāo)售量636171輛，同比增長(cháng)17.71%。其中重型載貨車(chē)、重卡非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)銷(xiāo)售量分別累計為134281輛、290784輛、211106輛，同比分別增長(cháng)25.79%、21.39%、8.73%。

　　一、促使牽引車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)的“2大直接因素”：

　　2009年，牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售211106輛，同比增長(cháng)8.73%。雖然低于“重卡市場(chǎng)”的整體增長(cháng)率，實(shí)際上與牽引車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)時(shí)間有一定關(guān)系。在不考慮替代需求的前提下，公路牽引車(chē)市場(chǎng)的恢復性增長(cháng)，有以下2大因素直接拉動(dòng)：最直接的因素之一：公路貨物周轉量直接決定公路運輸車(chē)輛的需求;其二，公路“整車(chē)運價(jià)”走勢良好，刺激用戶(hù)購車(chē)需求：

　　1、2009年公路貨運市場(chǎng)：

　　公路貨運占據著(zhù)中國貨運市場(chǎng)的主導位置，2009年1-11月份，公路貨運總量190.99億噸，同比增長(cháng)8.6%，占據國內貨運總量249.67 億噸的76.5%。根據2009年貨運總量走勢來(lái)看，6月份以后，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的穩步恢復發(fā)展，公路運量平均在18億噸以上。尤其是8月份以后，公路運量再上臺階，環(huán)比增長(cháng)在5%以上。

　　公路貨運周轉量是指運輸貨物的數量(噸)與運輸距離(公里)的乘積。根據公路貨運量在國內運輸方式的份額來(lái)看，公路貨運周轉總量同樣占據著(zhù)中國貨運市場(chǎng)主力位置，但是由于“平均運距”相對較短，因此，貨運周轉總量指標相對不及“水運市場(chǎng)：2009年1-11月份，公路貨運總量33111.25億噸公里，占據國內貨運總量108778.42億噸公里的30.44%。

　　2、2009年“三類(lèi)公路運輸價(jià)格”中“整車(chē)運價(jià)”同比增長(cháng)32%

　　公路貨物運價(jià)應該是最直接、最精確、最科學(xué)的經(jīng)濟指標之一。全國普通貨物運價(jià)指數體系是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流基礎統計體系的重要組成部分，該指數體系由綜合指數、整車(chē)指數、零擔重貨指數和零擔輕貨指數構成。普通貨物運價(jià)指數是在對全國7大經(jīng)濟區域，45個(gè)重點(diǎn)城市、360條公路運輸線(xiàn)路上的5000余家合格運輸企業(yè)定期跟蹤采訪(fǎng)而獲得的運輸價(jià)格第一手信息進(jìn)行統計分析的基礎上編制而成。

　　用戶(hù)受益模型如下：運價(jià)決定終端用戶(hù)的毛收入，用戶(hù)的毛收入=運輸距離×貨物總質(zhì)量×運價(jià)(/元噸.公里)。運輸費用包括固定費用和變動(dòng)費用。運價(jià)提高后，用戶(hù)受益明顯變大，受益增加后，將大大刺激用戶(hù)“再度購車(chē)欲望”。

　　二、2009年牽引車(chē)市場(chǎng)整體走勢：銷(xiāo)售211106輛，同比增長(cháng)8.73%

　　2009年各月份牽引車(chē)市場(chǎng)走勢明顯強勁。尤其是9月份，適逢金九銀十，繼續“強勢增長(cháng)”，單月銷(xiāo)量28155輛，再創(chuàng )本年度的新高，同比增長(cháng)94.39%，是連續17個(gè)月內的最高月度銷(xiāo)量。從月度銷(xiāo)量看，2月份牽引車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)“見(jiàn)底”，3月份牽引車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回升，但由2于絕對量依然較少，市場(chǎng)處于低迷狀態(tài)。4月份，牽引車(chē)市場(chǎng)有望恢復性增長(cháng)。5-9月份，牽引車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，9月份的月度銷(xiāo)量成為本月貢獻率最高的車(chē)型。1-12月份，2009年，牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售211106輛，同比增長(cháng)8.73%。

(未完待續)