去年5月20日，傳化公路港·成都基地的開(kāi)業(yè)，曾引起業(yè)內外與社會(huì )各界的廣泛關(guān)注。一年過(guò)去了，基地的運營(yíng)情況怎樣？記者采訪(fǎng)了成都傳化物流基地總經(jīng)理謝萍。

　　核心商業(yè)模式成功落地成都

　　成都基地從去年5月20日開(kāi)始起步，至今已累計實(shí)現物流服務(wù)收入7億多元，上繳稅收突破3000萬(wàn)元，尤其是剛剛過(guò)去的4月份，單月物流服務(wù)收入已突破億元大關(guān)，達到了1.27億元；基地客戶(hù)快速增長(cháng)，入駐物流信息交易中心和零擔快運中心的物流企業(yè)已達800多家，每日進(jìn)出車(chē)源中心的貨車(chē)流量已突破5000輛，司機之家每天入住3800多人，同時(shí)還有300余家配套商家入駐平臺提供相應服務(wù)。“傳化公路港模式已在成都成功落地。”謝萍道出的這幾組數據說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。“同時(shí)，基地通過(guò)提供完善的軟硬件設備和高效的一站式服務(wù)，推進(jìn)平臺七大服務(wù)體系落地運營(yíng)，平臺進(jìn)一步接納物流企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng)和社會(huì )車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)配貨的能力已全面形成。”謝萍侃侃而談。 

　　“孵化”西部中小物流企業(yè)

　　“我們的落戶(hù)給西部中小物流企業(yè)轉型發(fā)展帶來(lái)了新機遇。以此同時(shí)，只有西部中小物流企業(yè)群體整體發(fā)展了，基地才能與平臺客戶(hù)共同成長(cháng)。”謝萍眼中基地與平臺上廣大中小物流企業(yè)、客戶(hù)群體的成長(cháng)是相輔相成的關(guān)系。

　　她說(shuō)，傳化物流公路港的模式，首先是帶動(dòng)中小物流企業(yè)群，傳統場(chǎng)站缺乏規劃引導，一些商家安于現狀。為此，基地通過(guò)多次組織東西部物流企業(yè)交流，開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓和現代物流信息化引導，大大激發(fā)了他們二次創(chuàng )業(yè)、做專(zhuān)做強和做大做活的信心與激情。其次，基地加強了與當地政府相關(guān)部門(mén)的對接，使辦證、稅務(wù)報批運營(yíng)服務(wù)等手續在傳化物流集中辦理，節約了物流企業(yè)的管理成本，提高了效率，也使政府的管理服務(wù)資源以及行業(yè)監管職能得到了有效整合與發(fā)揮，真正實(shí)現了企業(yè)、政府、平臺三方“共贏(yíng)，多贏(yíng)”的局面。

　　打造西南區域物流公路港總部

　　“下一步，成都基地的工作重點(diǎn)仍然是全面隆市發(fā)展。”謝萍說(shuō)，基地投入運營(yíng)后，投資4000余萬(wàn)元通過(guò)對信息資源的整合與集中管理，“貨運信息超市”現已初具規模：通過(guò)提供先進(jìn)的軟硬件，對核心物流商家長(cháng)期的“一對一”貼身輔導，物流企業(yè)運用信息化手段發(fā)布貨源信息的習慣逐步養成；配貨司機查詢(xún)和“看屏交易”已成為社會(huì )車(chē)輛與物流企業(yè)間常用的交易方式。同時(shí)，以交易過(guò)程記錄和信用評價(jià)為抓手，著(zhù)力推進(jìn)20多萬(wàn)輛社會(huì )車(chē)輛會(huì )員的誠信交易，實(shí)現了誠信車(chē)輛系統與信息交易系統的緊密結合，提高了交易安全性，有效促進(jìn)物流信息化發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的轉型升級。

　　展望基地的未來(lái)發(fā)展愿景時(shí)，謝萍說(shuō)，夯實(shí)了物流信息交易這個(gè)基礎后，按照規劃，傳化物流產(chǎn)業(yè)將以成都基地為西南公路港總部，在二級城市選址建設下級網(wǎng)點(diǎn)立體化發(fā)展，將來(lái)還要把成都基地打造成西南乃至全國最大的電子商務(wù)平臺。