盡管近期市場(chǎng)大幅下跌，但以西藏礦業(yè)、多氟多、華芳紡織為代表的新能源汽車(chē)鋰電池股逆市上揚，成為弱市中難得的抗跌板塊。而這一切，正與首份行業(yè)規劃即將推出有關(guān)。

　　新能源汽車(chē)細則5月底出臺

　　5月6日，中國政府網(wǎng)上刊登了《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現“十一五”節能減排目標的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。 《通知》指出，要繼續做好新能源汽車(chē)示范推廣，5月底前有關(guān)部門(mén)要出臺具體的實(shí)施細則。

　　千呼萬(wàn)喚的行業(yè)規劃，至此終于有了明確的出臺時(shí)間表。

　　受此消息影響，新能源汽車(chē)鋰電池個(gè)股近期表現突出。在4月中旬大盤(pán)掉頭向下后，西藏礦業(yè)卻逆市上揚，周K線(xiàn)連續三周收陽(yáng)；上市僅4個(gè)交易日的多氟多如今已兩個(gè)漲停板；當升科技也在本周止住跌勢，21日更是封死漲停板；至于江蘇國泰、杉杉股份這些老牌鋰電池股，表現都好過(guò)大盤(pán)，21日漲幅雙雙超過(guò)5%。

　　鋰電池市場(chǎng)發(fā)展空間大

　　新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正式啟動(dòng)，對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講都是發(fā)展的大好機會(huì )，受益于市場(chǎng)成長(cháng)的，將會(huì )覆蓋整車(chē)廠(chǎng)商與零部件廠(chǎng)商。業(yè)內研究員表示，綜合當前我國相關(guān)企業(yè)的發(fā)展現狀、產(chǎn)品成熟程度、二級市場(chǎng)股價(jià)表現等因素考慮，作為未來(lái)車(chē)載動(dòng)力電池主流的鋰離子電池將是較好的投資標的。

　　長(cháng)城證券分析師徐超認為，動(dòng)力鋰電池未來(lái)市場(chǎng)空間很大，看好行業(yè)的投資機會(huì )。

　　去年，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼曾提出我國新能源汽車(chē)發(fā)展目標——到2012年，國內有10%新生產(chǎn)的汽車(chē)將是節能與新能源汽車(chē)。中汽協(xié)數據顯示，2009年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)1300萬(wàn)輛；即使今后不增長(cháng)，2012年1300萬(wàn)輛汽車(chē)中的新能源汽車(chē)也應達到130萬(wàn)輛規模。中投證券汽車(chē)行業(yè)研究員李勝茂表示，按每輛新能源混合動(dòng)力汽車(chē)電池成本6萬(wàn)元，正極材料52公斤、負極材料41公斤、電解液40公斤計算，國內電池廠(chǎng)商將迎來(lái)一個(gè)總產(chǎn)值600億元的大蛋糕。

　　不過(guò)華創(chuàng )證券分析師王炎學(xué)指出，目前國內現狀是，部分電池材料可應用于實(shí)際產(chǎn)品，但一些關(guān)鍵環(huán)節，如電源管理系統，國產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)還不過(guò)關(guān)。

　　也有研究員對記者表示，在拿到訂單前相關(guān)個(gè)股仍然以概念居多。此外從A股市場(chǎng)過(guò)往慣例看，這種行業(yè)政策發(fā)布后相關(guān)個(gè)股行情往往會(huì )出現“見(jiàn)光死”。而目前外界關(guān)心的核心問(wèn)題，如補貼額度、技術(shù)路線(xiàn)等都被媒體報道得較為詳盡，因此他強調，如果細則沒(méi)有預期外的內容，投資者需要把握好操作節奏。