近日，在2010上海國際兒童-嬰兒-孕婦產(chǎn)品博覽會(huì )期間，國內知名的兒童汽車(chē)安全座制造商“寶貝第一”、天津汽車(chē)研究所負責人李維菁等專(zhuān)家和部分汽車(chē)廠(chǎng)商一起，共同呼吁兒童行車(chē)安全標準盡快出臺。

　　據寶貝第一總經(jīng)理徐宏根介紹，美國2009年消費兒童安全座椅達2500萬(wàn)個(gè)之多，剛剛立法不久的巴西也消費了300萬(wàn)個(gè)，而中國市場(chǎng)的年消費量則不足10萬(wàn)個(gè)，即使在安全意識比較領(lǐng)先的上海地區，兒童安全座椅消費也不足萬(wàn)個(gè)。也就是說(shuō)，數以千萬(wàn)計的我國兒童，在乘車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何保護，或者在使用極端狀況下足以致命的成人保護措施。

　　據了解，美國是目前兒童行車(chē)安全立法最為規范的國家，12歲以下兒童出行必須乘坐兒童安全座椅，而從世界范圍來(lái)看，各國均對兒童乘車(chē)安全進(jìn)行了比較嚴格的規范。我國關(guān)注這方面的立法已經(jīng)有數年之久，雖然法規草案早已成型，但是卻遲遲不能出臺。對此，李維菁表示，希望在近期就可以正式出臺。也希望這份用于規范兒童行車(chē)安全產(chǎn)品質(zhì)量的法規，能進(jìn)一步觸動(dòng)相關(guān)部門(mén)研究制定與國際接軌的兒童行車(chē)安全條例。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商代表則認為，目前雖然部分4S店大力推廣兒童安全座椅，但是收效甚微。兒童行車(chē)安全需要政府、媒體和企業(yè)的共同關(guān)注，形成兒童行車(chē)保護的公共認識。