整體市場(chǎng)來(lái)言，自09年3月份以來(lái)，中國汽車(chē)市場(chǎng)“幾乎一路狂奔”，產(chǎn)銷(xiāo)數據不斷創(chuàng )新，這次暫不論為何不斷需求旺盛原因。但根據市場(chǎng)每年慣性規律而言，8月份已到市場(chǎng)淡季。數據顯示，8月份國內汽車(chē)市場(chǎng)“谷底”已現，市場(chǎng)回升跡象凸顯，74家企業(yè)8月份產(chǎn)銷(xiāo)合計雙雙下降，生產(chǎn)1277546輛，環(huán)比下降0.64%，同比增長(cháng)11.99%;累計生產(chǎn)總量11490635輛，累計增長(cháng)39.27%。當月銷(xiāo)售1322282輛，環(huán)比增長(cháng)6.29%，同比增長(cháng)16.14%;累計銷(xiāo)售總量11582547輛，累計增長(cháng)39.02%.商用汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續下滑，8月份市場(chǎng)下滑程度較大，生產(chǎn)302127輛，環(huán)比增長(cháng)2.45%，同比增長(cháng)6.67%;累計生產(chǎn)總量2840597輛，累計增長(cháng)33.92%;當月銷(xiāo)售303305輛，環(huán)比增長(cháng)1.83%，同比增長(cháng)8.24%;累計銷(xiāo)售總量2896480輛，累計增長(cháng)37.61%.1-8月份，商用汽車(chē)銷(xiāo)售比重25.01%，較2009年同期(25.26%)基本持平。

　　一.8月份重卡市場(chǎng)：理論將是2010年銷(xiāo)售的最低點(diǎn)：

　　根據對重卡需求季節慣性規律，8月份市場(chǎng)應當為年度“銷(xiāo)售最點(diǎn)點(diǎn)”。中汽協(xié)數據顯示，當月銷(xiāo)量?jì)H僅在64842輛，重卡市場(chǎng)環(huán)比跌幅超過(guò)了7.61%，趨于止跌。8月份牽引車(chē)市場(chǎng)需求繼續出現較超過(guò)20%的跌幅，自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)出現了回升。1-8月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)接近72萬(wàn)輛，同比增長(cháng)86.76%。其中，市場(chǎng)月度銷(xiāo)量如下：重型載貨車(chē)、重卡非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)生產(chǎn)量分別為16482輛、26133輛、21435輛，同比分別增長(cháng)68.89%、12.09%、-15%;銷(xiāo)售量分別為16704輛、27089輛、21049輛，同比分別增長(cháng)67.01%、17.56%、-11.66%。8月份重卡銷(xiāo)售較去年同期(56871輛)增長(cháng)14.02%;

　　二、牽引車(chē)市場(chǎng)：同比出現“負增長(cháng)”，預示市場(chǎng)“下行概率加大”

　　根據8月份重卡月度各車(chē)系銷(xiāo)量中，非完整車(chē)輛、普通貨車(chē)環(huán)比基本上銷(xiāo)售回升，僅有牽引車(chē)有明顯回落。自2009年3月份以來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)恢復性增長(cháng)后，牽引車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)，難見(jiàn)市場(chǎng)下滑跡象。然而8月份牽引車(chē)市場(chǎng)的回落，雖然受到“季節性慣性需求”影響，但的的確確是自2009年7月份以來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)的連續14個(gè)月的最低點(diǎn)。希望這個(gè)需求最近點(diǎn)不是“市場(chǎng)拐點(diǎn)”，如果是，預示著(zhù)市場(chǎng)“下行概率”加大。

　　三、1-8月份重卡市場(chǎng)：銷(xiāo)售總量719046輛，已經(jīng)達到去年全年總量的113.03%

　　今年整體市場(chǎng)需求已經(jīng)再上“均衡總量”，雖然有所回落，但基本上在“月度均衡水平”波動(dòng)。重卡整車(chē)、重卡非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)等三類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量同步呈現大幅增長(cháng)。數據合計顯示，重卡市場(chǎng)1～8月份，生產(chǎn)量累計709173輛，同比增長(cháng)84.52%，累計銷(xiāo)售量719046輛，較去年同期(385012輛)絕對增量為334034輛，同比增長(cháng)86.76%.截至目前，今年1-8月份銷(xiāo)量已經(jīng)完成2009年總量636171輛的113.03%。具體數據如下，重型貨車(chē)、重卡非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)生產(chǎn)量分別為171825輛、289411輛、247937輛，同比分別增長(cháng)95.99%、51.38%、135.05%;銷(xiāo)售量分別為174705輛、294444輛、249897輛，同比分別增長(cháng)96.37%、56.83%、130.76%。

　　圖1： 2008-2009年1-8月份重卡市場(chǎng)月度銷(xiāo)量對比情況：

　　四、1-8月份競爭格局：依然市場(chǎng)大格局不變

　　根據中汽協(xié)重卡行業(yè)數據，8月份，解放重卡累計銷(xiāo)售161425輛，市場(chǎng)份額繼續位居第一;中國重汽、東風(fēng)公司銷(xiāo)量依然是基本上相當，累計銷(xiāo)售14萬(wàn)多輛。陜西重汽累計銷(xiāo)量84341輛，銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高，市場(chǎng)份額相對穩健;福田歐曼銷(xiāo)售超過(guò)68613輛，份額不足10%。北方奔馳銷(xiāo)量較高，累計銷(xiāo)售31472輛，市場(chǎng)份額繼續提升。

　　五、 “貨運市場(chǎng)”需求總量持續增長(cháng)有望拉動(dòng)重卡需求再度“上漲”

　　1、公路貨運總量：區域貨運市場(chǎng)大幅增長(cháng)

　　公路貨運占據著(zhù)中國貨運市場(chǎng)的主導位置，2010年1-8月份，公路貨運總量157.2535億噸，同比增長(cháng)15.0%，其中8月份，河北、遼寧、江蘇、湖南、廣東、四川、安徽、河南、山東貨運總量超過(guò)了1億噸以上，山東市場(chǎng)更趨明顯，已超過(guò)了24億噸，累計增長(cháng)12.7%。8月份，區域貨貨運市場(chǎng)明顯上揚。

　　2、公路貨運周轉總量：

　　公路貨運周轉量是指運輸貨物的數量(噸)與運輸距離(公里)的乘積。2010年1-8月份，公路貨運總量27600.5154億噸公里，同比增長(cháng)16.9%;其中內蒙古、山東、河北、安徽、河南五省公路貨物周轉總量超過(guò)200億噸公里，其中山東省貨運總量已超550億噸公里，位居其它省份之首。

　　六、市場(chǎng)判斷如下：9月份市場(chǎng)有望反抽“上揚”

　　目前，國家行業(yè)新頒布市場(chǎng)的政策“限定市場(chǎng)”力度逐步顯示，短期內市場(chǎng)需求影響度有限，對整體市場(chǎng)判斷而言，市場(chǎng)下行概率加大。但是從貨運市場(chǎng)來(lái)看，目前，國內需求依然處于較高需求態(tài)勢，加之，8月份公路運價(jià)已經(jīng)出現回升狀態(tài)，對市場(chǎng)需求有望一定幅度刺激。

　　根據重卡市場(chǎng)走勢以及季節性因素分析，重卡市場(chǎng)8月份將成為“本年度單月銷(xiāo)售低谷”，9月份重卡市場(chǎng)有望反抽回升。尤其是專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)市場(chǎng)，對重卡市場(chǎng)的穩健增長(cháng)將起到“中堅”作用;隨著(zhù)，重卡市場(chǎng)出口需求區域市場(chǎng)回升，對國內重卡企業(yè)而言，無(wú)疑是市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)。根據上述因素分析，10-11月份重卡市場(chǎng)總需求預測約15.5萬(wàn)輛以上。