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推手仍在繼續 柴油荒變成“需求低迷”

  爆發(fā)于去年10月、一時(shí)間波及全國大部地區的“柴油荒”,到現在已不見(jiàn)蹤影,取而代之的卻是“需求低迷”——在新一年銷(xiāo)售任務(wù)的壓力下,中石油、中石化兩大巨頭本月反而開(kāi)始小幅度降低柴油價(jià)格進(jìn)行促銷(xiāo)。目前,全國柴油批發(fā)均價(jià)報價(jià)比12月22日上調油價(jià)時(shí)下跌了300多元/噸。

  2011年1月17日,行業(yè)資深人士在接受采訪(fǎng)時(shí)透露,兩大公司在北京、天津、河南的銷(xiāo)售公司上周已向貿易商“放風(fēng)”將推漲柴油批發(fā)價(jià),以制造漲價(jià)心態(tài),刺激貿易商進(jìn)貨,但由于貿易商反應平淡,原定的推價(jià)抬市方案最終沒(méi)有實(shí)施。有分析師認為,節前柴油終端需求銳減,貿易商多對后市看淡,很難出手購貨。

  柴油批發(fā)價(jià)格持續下滑

  去年10月,一場(chǎng)波及全國大部分地區的“柴油荒”曾讓各地加油站無(wú)柴油可供或限供的困局,兩大石油公司柴油對外批發(fā)也是限供控銷(xiāo)。中國石化銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理夏世祥對記者表示,現在全國柴油銷(xiāo)售已經(jīng)比較正常了,“柴油荒”那段時(shí)間非正常性的搶購、囤積的現象也已經(jīng)沒(méi)有了。

  卓創(chuàng )資訊分析師王能表示,元旦過(guò)后,北方地區雨雪低溫天氣逐漸增多,很多基建、工程行業(yè)及工礦企業(yè)開(kāi)工率下降,有些甚至放假,柴油終端需求銳減,加之貿易商多對后市看淡,購進(jìn)柴油不多,導致目前柴油市場(chǎng)需求頗為低迷。

  柴油市場(chǎng)目前購銷(xiāo)兩淡造成價(jià)格持續下滑。據卓創(chuàng )資訊的監測,自1月至今,河南、北京兩地柴油批發(fā)價(jià)格已下跌300元左右,最低成交價(jià)格已低至7800元左右。商務(wù)部的監測稱(chēng),1月3日至9日,國內柴油價(jià)格比前一周相比下降0.4%。北方地區降幅明顯,太原、北京、石家莊出廠(chǎng)價(jià)格分別下降3.7%、3.0%和2.4%。

  1月銷(xiāo)售壓力增大

  “1月必定是資源過(guò)剩、價(jià)格下跌的月份。”中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院市場(chǎng)分析人士稱(chēng),兩大公司進(jìn)入1月份后重新面臨銷(xiāo)售任務(wù)壓力,本月會(huì )增加銷(xiāo)量,為受春節因素影響銷(xiāo)售更弱的2月份減輕壓力。

  2月份是傳統的柴油銷(xiāo)售淡季,兩大公司擔心2月份銷(xiāo)售欠量,多將銷(xiāo)售任務(wù)壓至本月。王能稱(chēng),本月兩大公司出貨壓力加大,多放棄效益追求銷(xiāo)量,為此將調整銷(xiāo)售策略,以期刺激疲軟的市場(chǎng)需求。從目前情況看,全國柴油批發(fā)均價(jià)報價(jià)比去年12月22日上調油價(jià)時(shí)下跌了300多元/噸。

  為此,河北、山西、山東、天津四省市主要通過(guò)降低柴油批發(fā)價(jià)格或加大成交優(yōu)惠幅度,從而縮小與社會(huì )單位之間的價(jià)差,以刺激貿易商進(jìn)貨。而在其他地區,柴油價(jià)格仍維持在當地零售到位價(jià)附近盤(pán)整。

  不過(guò),在一邊降價(jià)銷(xiāo)售的同時(shí),兩大公司卻又圖謀聯(lián)手推價(jià)抬市。王能透露,兩大巨頭在河南的銷(xiāo)售公司已于近期會(huì )談,原定于上周聯(lián)手推價(jià),中石化鄭州地區的柴油價(jià)格曾于10日上推50元/噸。之后,兩大公司在北京也曾放出14~15日左右開(kāi)始推價(jià)的信號。

  王能認為,此舉主要目的在于加重市場(chǎng)的“漲價(jià)”預期,在貿易商“買(mǎi)漲”心理作用下刺激他們囤貨。但由于市場(chǎng)需求太過(guò)清淡,貿易商對此信號反應平淡,推價(jià)根本上不去,最終也就沒(méi)有實(shí)施。

  據監測,中石化在鄭州曾將柴油價(jià)格推到7980元/噸左右,但目前已跌回7900元左右。除鄭州外,中石化在河南其他地區均轉而選擇降價(jià)促銷(xiāo),推價(jià)政策暫未得到響應。

  據鄭州一家貿易商稱(chēng),按照慣例,春節前買(mǎi)家采購基本以保守操作為主,中石化在當地推價(jià)并未達到效果,市場(chǎng)存在看跌預期,柴油投機性需求量繼續萎縮,此次兩大公司推價(jià),買(mǎi)家買(mǎi)單的可能性不大。

  不過(guò)夏世祥對此表示:“兩大公司不可能聯(lián)手推價(jià),我們不會(huì )干這種事的。”

  近期,國際原油價(jià)格持續反彈。只要國際原油價(jià)格不跌破90美元大關(guān),1月21日國內調價(jià)窗口又將開(kāi)啟。息旺能源的分析師認為,兩巨頭意欲聯(lián)手推價(jià)不排除也是為了迫使國家及時(shí)調價(jià)。但卓創(chuàng )資訊分析師朱春凱認為,春節前再次上調價(jià)格的可能性不大。王能也認為,春節將至,維持物價(jià)穩定是重點(diǎn),因此春節前調價(jià)的可能性不大。

來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 作者:
文章關(guān)鍵詞: 柴油荒
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