廣州海關(guān)統計顯示，2011年1-2月，廣東出口汽車(chē)零件3.8億美元，比2010年同期增長(cháng)24%。以一般貿易方式出口2.4億美元，增長(cháng)19.8%，占出口總值的63.6%，以加工貿易方式出口1.3億美元，增長(cháng)36.1%，占33.2%。

　　自2010年11月起連續3個(gè)月，廣東汽車(chē)零件月度規模均維持在2.1億美元以上高位，至2011年1月份出口達到2.3億美元，創(chuàng )下2008年以來(lái)月度最高值。受春節假期影響，2月份出現回落，出口1.5億美元，同比增長(cháng)10.9%，環(huán)比下降33.6%。

　　海關(guān)對此分析認為，整體汽車(chē)市場(chǎng)需求出現復蘇態(tài)勢是廣東出口汽車(chē)零件保持增長(cháng)的主要原因。據公布的數據，美國汽車(chē)市場(chǎng)延續了2010年上升的勢頭，2011年2月轎車(chē)和輕卡(包括皮卡和SUV)銷(xiāo)量同比增長(cháng)了27%，達到了99.3萬(wàn)輛;德國乘用車(chē)注冊量2月同比增長(cháng)15%;新興汽車(chē)市場(chǎng)依舊保持快速增長(cháng)，這些都帶動(dòng)廣東汽車(chē)零件出口保持增長(cháng)。

　　此外，國內產(chǎn)業(yè)振興政策等舉措提高汽車(chē)零部件企業(yè)的出口積極性。中國相繼采取了穩定出口退稅、加大融資支持、加快國家汽車(chē)及零部件出口基地建設等多項鼓勵汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的舉措，為汽車(chē)零件企業(yè)提供了良好的發(fā)展契機，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)零部件出口實(shí)現恢復性增長(cháng)。

　　但海關(guān)同時(shí)提醒說(shuō)，廣東出口汽車(chē)零件主要為車(chē)輛用零附件、車(chē)身零附件、車(chē)輪及其零附件，技術(shù)含量較高的汽車(chē)零件出口值仍不高，如自動(dòng)變速箱僅出口263萬(wàn)美元。