九曲黃河(連續直角巷)，穿越火線(xiàn)(限寬門(mén))，旋轉入庫(急速掉頭與梯形庫)，極度穿梭(倒行蛇形繞樁)，極速時(shí)刻(緊急制動(dòng))。這些看起來(lái)眼花繚亂的字眼正是“乘龍609杯首屆全國中卡極限挑戰賽”所設置的五個(gè)比賽項目。

東風(fēng)柳汽乘龍609馳騁在賽道上


東風(fēng)柳汽乘龍609馳騁在賽道上

　　也許你無(wú)法想象，當一輛長(cháng)達7米的中卡依次通過(guò)這些關(guān)卡的時(shí)候，對賽手駕駛技術(shù)的考驗和對賽車(chē)的考驗是怎樣的。而這一難度所帶來(lái)的，也正是該賽事舉辦的初衷，就是讓參與者體驗“極限、挑戰”的樂(lè )趣。

　　無(wú)疑，在為賽事帶來(lái)激情和樂(lè )趣的同時(shí)，對本次使用的賽車(chē)也提出了很高的要求，全國中卡極限挑戰賽技術(shù)總監曹衛表示，這些比賽關(guān)卡的設立，將對乘龍609賽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性、制動(dòng)性、操縱穩定性、行駛平順性、通過(guò)性等性能進(jìn)行檢驗。

　　全新的賽事，全新的賽車(chē)，就在廣州站的預賽中，懷著(zhù)新鮮感的有些賽手對于比賽和賽車(chē)還有些擔心，但在開(kāi)了一圈之后，來(lái)自山東的賽手彭慶國說(shuō)：“這些比賽關(guān)卡設計得很有挑戰性，很刺激，賽車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯，動(dòng)力強勁，換擋、轉彎、剎車(chē)也很自如。”

　　據東風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛介紹，他們?yōu)槭讓萌珖锌O限挑戰賽提供的賽車(chē)，是集合了東風(fēng)柳汽40年造車(chē)經(jīng)驗的中卡主打產(chǎn)品乘龍609。乘龍609定位于中高端中卡，與東風(fēng)柳汽的重卡產(chǎn)品霸龍507一脈相承，都采用國內首創(chuàng )、中國唯一的龍骨式框架結構駕駛室，以安全著(zhù)稱(chēng)，技術(shù)同步歐洲卡車(chē)。同時(shí)車(chē)體采用加寬輪距驅動(dòng)橋、加寬車(chē)架等方式，使車(chē)輛具有卓越的抗側翻能力，整體安全性能達到歐洲標準，這將為本次比賽提供堅實(shí)的賽車(chē)保障。

　　“我們希望乘龍汽車(chē)杯首屆全國中卡極限挑戰賽能成為卡車(chē)產(chǎn)品的熔爐、卡車(chē)賽手的樂(lè )園、卡車(chē)文化的發(fā)揚者。”劉志剛表示，任何產(chǎn)品需要在嚴酷的環(huán)境下才能檢驗出真品質(zhì)，文化需要在大眾的平臺上才能發(fā)揚光大。