盡管受到8月美股大幅下挫和歐洲債務(wù)危機的影響，9月份也并非美國車(chē)市傳統旺季，但2011年9月美國輕型車(chē)總銷(xiāo)量依然達到105.3萬(wàn)輛，實(shí)現了同比9.9%增長(cháng)，幾乎接近兩位數增幅。雖然較2011年8月環(huán)比略下跌2%，但同比增幅遠超出外界原先預期。

　　根據Autodata Corp.公司的數據，由于銷(xiāo)售情況自2011年4月份以來(lái)達到最佳，因而美國車(chē)市的季度性全年銷(xiāo)量預期上調為1,310萬(wàn)輛，遠高于一年前的1,182萬(wàn)輛。盡管經(jīng)濟出現委靡態(tài)勢，但皮卡和SUV車(chē)型的需求增長(cháng)迅速，同時(shí)“潛在購買(mǎi)力”的積累開(kāi)始逐漸顯現出效果。華爾街日報援引通用銷(xiāo)量主管Don Johnson言論稱(chēng)，數年以來(lái)的經(jīng)濟衰退導致消費者購車(chē)趨于停滯，這意味著(zhù)當前使用的乘用車(chē)和商用車(chē)都在老化，眼下行駛中的車(chē)輛平均車(chē)齡為10.7年，車(chē)主不得不考慮著(zhù)手置換。