記者從剛剛結束的內燃機工業(yè)高峰論壇上獲悉，在乘用車(chē)領(lǐng)域所推行的節能汽車(chē)產(chǎn)品補貼方案，也將有可能在商用車(chē)領(lǐng)域實(shí)施。

　　從正在擬定《商用車(chē)用動(dòng)力節能技術(shù)研發(fā)項目實(shí)施方案》的工信部相關(guān)研究所透露出的信息看，目前工信部與中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )正在著(zhù)手研究“加快推進(jìn)內燃機工業(yè)節能減排的指導意見(jiàn)”的課題，其它還有內燃機油耗評價(jià)標準、內燃機產(chǎn)品六個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域36項節能技術(shù)推廣目錄、內燃機領(lǐng)域主要影響節能的汽油機缸內直噴、柴油機高壓共軌、增壓器、電力測功機等四個(gè)產(chǎn)品推廣應用實(shí)施方案等子課題。據悉，以上課題的主要部分已經(jīng)完成，其中對市場(chǎng)和用戶(hù)關(guān)系重大的內燃機油耗評價(jià)標準課題可能要到今年底或明年初才能完成。

　　此外，與商用車(chē)動(dòng)力節能技術(shù)研發(fā)項目實(shí)施方案相關(guān)的“汽車(chē)動(dòng)力節能技術(shù)研發(fā)項目實(shí)施方案”也在緊鑼密鼓地擬定中，其中包括開(kāi)展汽油機缸內直噴增壓和柴油機高壓共軌燃油噴射技術(shù)的研究，共18個(gè)項目，涉及26個(gè)產(chǎn)品。

　　 據了解，受中國經(jīng)濟可持續發(fā)展的要求，工業(yè)領(lǐng)域的核心技術(shù)與產(chǎn)品——動(dòng)力源內燃機，其產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被提到了科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、消費拉動(dòng)大的中國裝備制造業(yè)基礎工業(yè)的高度。以上提及的項目與文件有些已在報審，經(jīng)相關(guān)管理部門(mén)批準后，將在政策層面上得到實(shí)質(zhì)性的支持。

　　據一項簡(jiǎn)單的測算，如果按照相關(guān)方案中提及的節能技術(shù)實(shí)施下來(lái)，目前國內車(chē)用柴油1.59億噸的總消耗量將至少能節省10%，所產(chǎn)生的效益將超過(guò)400億元，而實(shí)施方案所需要的鼓勵資金不過(guò)是一個(gè)零頭。相關(guān)方案的實(shí)施，將對汽車(chē)與內燃機行業(yè)的節能與資金節約產(chǎn)生巨大效應，并將對國家能源安全起到一定的緩沖保障作用。

　　據悉，在上述多個(gè)項目中，工信部有可能優(yōu)先解決商用車(chē)的動(dòng)力節能支持專(zhuān)項，如果進(jìn)展順利，全國商用車(chē)的用戶(hù)將與乘用車(chē)節能產(chǎn)品補貼一樣享受到這一補貼。