繼2011年成功批量上市后，今年東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)隨專(zhuān)”）礦山自卸車(chē)又取得了多份批量訂單。經(jīng)過(guò)四年的磨礪，東風(fēng)隨專(zhuān)開(kāi)始實(shí)現由通用車(chē)向專(zhuān)用車(chē)及工程機械類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)軍。

　　據了解，東風(fēng)隨專(zhuān)礦山自卸車(chē)項目于2008年啟動(dòng)，2009年3月第一臺車(chē)順利下線(xiàn)。為了保障產(chǎn)品的可靠性，東風(fēng)隨專(zhuān)將車(chē)輛投放到代表性強、條件比較惡劣的礦區進(jìn)行了為期一年的工況試驗。2010年，產(chǎn)品試行小批量銷(xiāo)售，綜合用戶(hù)反饋、比較競品，公司的產(chǎn)品得到越來(lái)越多用戶(hù)的認可。2011年2月14日，東風(fēng)隨專(zhuān)在寧夏實(shí)現首次批量銷(xiāo)售；此后在山西、湖北、云南等區域獲得多個(gè)批量訂單。今年以來(lái),東風(fēng)隨州專(zhuān)礦山自卸車(chē)不僅在國內銷(xiāo)售，還遠銷(xiāo)東南亞、中亞等國家。

　　東風(fēng)隨專(zhuān)“專(zhuān)攻天下”系列礦山自卸車(chē)，采用國內知名廠(chǎng)家提供的大排量發(fā)動(dòng)機、加大副箱變速箱，動(dòng)力更加強勁、換擋更方便；駕駛室為加強型骨架單邊駕駛室，后雙側螺旋彈簧帶筒式減震器、乘座舒適；后橋采用大速比、大扭矩加強型寬體鑄鋼帶輪邊減速驅動(dòng)橋、爬坡性好，并且用V型推力桿連接中后橋與平衡軸支座，中后橋和板簧之間增加了橡膠座，對后懸架系統形成了很好的保護作用，有效提高了礦車(chē)懸架系統在復雜工況的可靠性與穩定性；東風(fēng)隨專(zhuān)加強型等寬車(chē)架，采用10+10高強度材料，高強度自鎖螺栓連接，抗扭性能強、平穩性好；舉升機構為海沃FC172前頂油缸、舉升有力。

　　配置齊全、通用性好，東風(fēng)隨專(zhuān)生產(chǎn)的礦山自卸車(chē)采用了東風(fēng)商用車(chē)公司先進(jìn)的公路用車(chē)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機帶火焰預熱裝置、整車(chē)帶油箱加熱、柴油濾清器加熱、有良好的低溫啟動(dòng)性能；車(chē)輛帶空調系統；進(jìn)氣系統為旋風(fēng)預濾、油濾、空濾三級空氣過(guò)濾以滿(mǎn)足礦區惡劣的工作環(huán)境；前懸架為加強型鋼板彈簧帶筒式減震器、帶前穩定桿、后懸架為加強型斷開(kāi)式平衡產(chǎn)軸、單側裝4騎馬螺栓、加強型鋼板彈簧、帶橫向穩定桿；尾氣加熱裝置能有效防止貨物和箱體凍結、便于貨物傾卸，充分體現了人性化設計。

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