一 卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析

　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（下簡(jiǎn)稱(chēng)"中汽協(xié)"）統計，2012年1～6月份，國內卡車(chē)（含底盤(pán)、半掛牽引車(chē)）實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)1693777輛和1747231輛，同比雙雙出現10個(gè)百分點(diǎn)的下降，分別增長(cháng)-10.43%和-11.92%。中卡實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)138957輛和139880輛，同比增長(cháng)-8.97%和-8.83%。這是自2007年以來(lái)，國產(chǎn)中卡上半年首次下降。

　　中卡細分也全面下降，2012年1～6月份，國產(chǎn)中卡整車(chē)與底盤(pán)分別完成銷(xiāo)售85446輛和54434輛，同比分別增長(cháng)-10.67%和-5.79%（詳見(jiàn)表1），對中卡市場(chǎng)的貢獻率分別達到61.09%和38.91%。

　　表1  2012年1～6月份國內卡車(chē)及底盤(pán)細分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表單位：輛，%

類(lèi)別	銷(xiāo)量2012	同比增長(cháng)	占有率2012		類(lèi)別	銷(xiāo)量2012	同比增長(cháng)	占有率2012
卡車(chē)（含半掛牽引車(chē)）總計	1492553	-8.20	100.00		卡車(chē)底盤(pán)總計	254678	-28.83	100.00
重卡整車(chē)（含牽引車(chē)）	232800	-26.00	15.60		重卡底盤(pán)	138805	-39.34	54.50
中卡整車(chē)	85446	-10.67	5.72		中卡底盤(pán)	54434	-5.79	21.37
輕卡整車(chē)	895529	-6.55	60.00		輕卡底盤(pán)	60296	-6.17	23.68
微卡整車(chē)	278778	8.35	18.68		微卡底盤(pán)	1143	-83.63	0.45

 

　　中卡市場(chǎng)月走勢方面，除2月份同比實(shí)現微量增長(cháng)之外，其余各月均未能跑贏(yíng)上年同期（詳見(jiàn)圖表1）。

　　二 中卡競爭分析

　　2012年1～6月份，國內統計到的有中卡銷(xiāo)量的企業(yè)有19家（詳見(jiàn)表2），其中，東風(fēng)、一汽解放、四川南駿、中國重汽和慶鈴汽車(chē)等5家企業(yè)累計銷(xiāo)量在萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)量合計96709輛，同比增長(cháng)-8.15%，占有率合計近70%，達到69.14%，同比微提0.52個(gè)百分點(diǎn)。此類(lèi)企業(yè)中，除中國重汽同比大幅增長(cháng)75%以上之外，其余4家均未能達到上年同期水平，東風(fēng)和一汽解放銷(xiāo)量同比下降均超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，慶鈴的下降接近30%。

序號	企業(yè)名稱(chēng)	2012銷(xiāo)量	同比增長(cháng)	2012份額	份額增長(cháng)	2011銷(xiāo)量	2011份額
中卡(含底盤(pán))		139880	-8.83	100.00	0.00	153434	100.00
1	東風(fēng)汽車(chē)公司	41534	-11.17	29.69	-0.78	46755	30.47
2	中國第一汽車(chē)集團公司	21715	-13.39	15.52	-0.82	25073	16.34
3	四川南駿汽車(chē)有限公司	11721	-7.49	8.38	0.12	12670	8.26
4	中國重型汽車(chē)集團公司	11549	75.62	8.26	3.97	6576	4.29
5	慶鈴汽車(chē)(集團)有限公司	10190	-28.31	7.28	-1.98	14214	9.26
6	山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司	8054	16.54	5.76	1.25	6911	4.50
7	安徽江淮汽車(chē)股份有限公司	7740	-13.48	5.53	-0.30	8946	5.83
8	重慶力帆汽車(chē)有限公司	7189	-53.69	5.14	-4.98	15523	10.12
9	浙江飛碟汽車(chē)制造有限公司	4637	18.96	3.31	0.77	3898	2.54
10	金杯汽車(chē)股份有限公司	3973	63.36	2.84	1.26	2432	1.59
11	成都大運汽車(chē)集團有限公司	2445	241.48	1.75	1.28	716	0.47
12	山東凱馬汽車(chē)制造有限公司	2281	-31.36	1.63	-0.54	3323	2.17
13	湖北三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司	2106	38.10	1.51	0.51	1525	0.99
14	中國一拖集團有限公司	2100	-28.38	1.50	-0.41	2932	1.91
15	北汽福田汽車(chē)股份有限公司	1327	96.59	0.95	0.51	675	0.44
16	福建新龍馬汽車(chē)股份有限公司	509	263.57	0.36	0.27	140	0.09
17	陜西汽車(chē)集團有限責任公司	348	-47.75	0.25	-0.19	666	0.43
18	湖北三環(huán)漢陽(yáng)特種汽車(chē)有限公司	228	0.00	0.16	0.16	0	0.00
19	精功鎮江汽車(chē)制造有限公司	222	276.27	0.16	0.12	59	0.04

　　累計銷(xiāo)量在1000輛～9000輛之間的企業(yè)有10家，累計銷(xiāo)量合計達到41852輛，同比增長(cháng)-10.73%，市場(chǎng)占有率合計實(shí)現29.92%，同比微降0.63個(gè)百分點(diǎn)。該類(lèi)企業(yè)中，大運和福田由于上年銷(xiāo)量基數小，同比高速增長(cháng)241.48%和96.59%；金杯汽車(chē)、湖北三環(huán)、浙江飛碟、唐駿歐鈴等4家企業(yè)同比增速均在2位數，且均在16個(gè)百分點(diǎn)以上。其中，除金杯、唐駿歐鈴2家企業(yè)繼續保持了上年同期快速增長(cháng)勢頭；江淮、凱馬2家企業(yè)則重現了上年同期的下降態(tài)勢之外；大運、福田、湖北三環(huán)等3家企業(yè)銷(xiāo)量由上年同期2位數下降轉變?yōu)?位數的增長(cháng)；力帆上年同期的增速超過(guò)200個(gè)百分點(diǎn)，今年猝然放慢至-53.69%。

　　上半年，受整體需求下滑的拖累，東風(fēng)和一汽解放2大傳統中卡企業(yè)銷(xiāo)量同比快速下降，速度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，2家累計銷(xiāo)量合計實(shí)現63249輛，同比增長(cháng)-11.94%，市場(chǎng)占有率合計達到45.22%，同比下降1.60個(gè)百分點(diǎn)。

　　2012年1～6月份，四川南駿、重汽王牌、慶鈴汽車(chē)、重慶力帆和成都大運等川渝企業(yè)，累計銷(xiāo)量合計達到43094輛，同比增長(cháng)-13.29%，市場(chǎng)份額合計實(shí)現30.81%，同比下降1.58個(gè)百分點(diǎn)。5家企業(yè)中，僅有重汽王牌和大運2家企業(yè)累計銷(xiāo)量超過(guò)了上年同期。

　　底盤(pán)競爭方面，統計數據顯示，上半年，參與中卡底盤(pán)競爭的企業(yè)有東風(fēng)、一汽解放、慶鈴、福田和漢特等5家（詳見(jiàn)表3），5家企業(yè)中，僅有福田汽車(chē)1家銷(xiāo)量超過(guò)上年同期。盡管三環(huán)漢特新加盟底盤(pán)競爭，無(wú)奈該企業(yè)已經(jīng)從汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域中退出。未來(lái)，中國重汽有望再度重返該類(lèi)市場(chǎng)上。

　　表3  2012年1～6月份國內中卡底盤(pán)企業(yè)生產(chǎn)情況表單位：輛，%

序號	企業(yè)名稱(chēng)	銷(xiāo)量2012	銷(xiāo)量2011	同比增長(cháng)	占有率2012	占有率2011	占有率增長(cháng)
中卡（含底盤(pán)）		54434	57781	-5.79	100.00	100.00	0.00
1	東風(fēng)汽車(chē)公司	26342	27312	-3.55	48.39	47.27	1.12
2	一汽解放	19455	20851	-6.70	35.74	36.09	-0.35
3	慶鈴汽車(chē)(集團)	7841	9396	-16.55	14.40	16.26	-1.86
4	北汽福田	556	222	150.45	1.02	0.38	0.64
5	湖北三環(huán)漢特	228	0	0.00	0.42	0.00	0.42

 

　　三 市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　2012年上半年，國內中卡市場(chǎng)呈現以下六大特點(diǎn)：

　　1 銷(xiāo)量出現2007年以來(lái)上半年的首次下降。

　　2 新加盟者勢力正在壯大。如金杯汽車(chē)、唐駿歐鈴2家企業(yè)不僅上年同期中卡產(chǎn)品實(shí)現民快速增長(cháng)，在今年整體市場(chǎng)乏力的背景之下，依然保持了較快的增長(cháng)速度。重汽王牌在加盟中國重汽之后，在中國重汽年初以來(lái)連續推出高、中、低端中卡新品促銷(xiāo)以及開(kāi)展大規模新品推廣活動(dòng)的推動(dòng)之下，產(chǎn)品銷(xiāo)量增速大幅加快，同比超過(guò)了75個(gè)百分點(diǎn)以上。以輕卡生產(chǎn)為主的丹東黃海汽車(chē)有限責任公司2012年對外宣稱(chēng)該公司自?xún)赡昵熬烷_(kāi)始了中卡新品的研發(fā)并于今年年初完成，首批推出的有14款中卡已全部獲得公告資格，并且已經(jīng)在東三省部分區域開(kāi)始銷(xiāo)售，目前產(chǎn)品售價(jià)在10萬(wàn)元左右，未來(lái)主要以中高端、中低端路線(xiàn)為主。

　　3 新品推出步伐加快

　　為了決戰2012，確保低迷形勢下的市場(chǎng)份額，年初以來(lái)，國內中卡企業(yè)新品推出與新品推廣的步伐明顯加快。據不完全統計，上半年，福田長(cháng)沙廠(chǎng)、福田諸城廠(chǎng)、安徽江淮、一汽解放青島、一汽解放等5家企業(yè)推出了5大系列中卡新品，與上年同期1家企業(yè)推出1個(gè)系列新品相比，速度大幅加快，但與2010年同期推出的7大系列新品相比，有所減少。今年推出的中卡新品擁有兩大特點(diǎn)，一是重載化，如安徽推出的中卡動(dòng)力在270馬力以上，解放J6L中卡新品技術(shù)源自解放J6產(chǎn)品；二是系列化，如福田諸城廠(chǎng)推出的瑞沃中卡2012版（詳見(jiàn)表4）。

　　下半年，中卡新品的推出有望繼續加快。據了解，一汽青島今年計劃對賽龍10版和新大威10版系列車(chē)型進(jìn)行完善和拓展，并開(kāi)展新礦威車(chē)型的開(kāi)發(fā)與用戶(hù)試驗、國Ⅳ系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)準備、以及新賽虎車(chē)型及JL01產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及準備。長(cháng)沙福田瑞沃ADX科技版的后續新品將陸續面世，而且該廠(chǎng)還將針對山區用戶(hù)推出ADX山區版，逐步豐富產(chǎn)品庫，滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。

　　表4 2012年上半年國內新推出的中卡新品一覽表

企業(yè)名稱(chēng)	新品名稱(chēng)	新品特點(diǎn)
福田長(cháng)沙廠(chǎng)	瑞沃ADX科技版	2月18日在湖南長(cháng)沙上市，并舉辦新品培訓班。該車(chē)是瑞沃系列第四代新品，其動(dòng)力性、安全性、承載性、燃油經(jīng)濟性、舒適性等5項性能均進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級，主要部件的性能均超過(guò)國內同類(lèi)競品，整車(chē)擁有發(fā)動(dòng)機熱平衡，以及底盤(pán)懸架免維護及超低重心、防漏氣等三大核心技術(shù)。
福田諸城廠(chǎng)	瑞沃中卡2012版	2012年3月份以來(lái)，該廠(chǎng)陸續推出了動(dòng)力涵蓋160、180、190馬力等3個(gè)馬力段的瑞沃中卡2012版， 6×2驅動(dòng)，貨廂尺寸涵蓋7.2m、7.5 m、8 m、8.6 m等4個(gè)長(cháng)度；該系列產(chǎn)品均在動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、操控性以及底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化，適合各種復雜路況行駛，定位于運距在300～1200km以?xún)鹊闹?、長(cháng)途物流運輸，以及運輸農資、水果、糧食、建材等貨物的用戶(hù)群體為主，主要在高速及2、3級公路上行駛，承載能力在15～30t之間。
安徽江淮	270以上馬力中體卡車(chē)	2月26日，在蘇北及淮海地區最大城市與物流集散中心之一的江蘇徐州重磅推出了早在2011年9月26日推出的重卡中體載貨車(chē)產(chǎn)品，此次推出的新品共有配裝玉柴270馬力、290馬力和310馬力發(fā)動(dòng)機的三款車(chē)型，市場(chǎng)售價(jià)為24.56萬(wàn)元～24.96萬(wàn)元。
一汽青島解放	賽龍160馬力中卡新品	4月12日，青汽公司在其重要的產(chǎn)品銷(xiāo)售區域——江蘇南京市投放賽龍160馬力新產(chǎn)品。該車(chē)陜齒8JS75變速箱，通過(guò)加長(cháng)前簧板簧，車(chē)速提高10%，最大爬坡度提高19%。據了解，青汽公司還將在其他省份陸續舉行賽龍160馬力新產(chǎn)品的投放及推廣活動(dòng)。
一汽解放	解放J6L中卡新品	4月23日北京車(chē)展上面世。該車(chē)技術(shù)源自解放J6產(chǎn)品，各個(gè)主要部位均設計了防撞梁，配裝半浮式駕駛室、空氣減震座椅，駕駛室外寬2250mm，選裝BF4M2012系列和BF6M2012系列發(fā)動(dòng)機，CA6T138系列與CA6T123系列6檔變速箱，后橋選用解放435系列11噸橋和解放390系列9噸單級減速橋。最高車(chē)速達到118km/h，經(jīng)濟車(chē)速55-95km/h，適應城際高效物流工況。共有輕量化、標準以及重載三種配置。 為迅速打開(kāi)市場(chǎng)，一汽解放在北京車(chē)展上進(jìn)行全國總投放后，自2012年5月中旬起，該公司在大連、天津、河南、蘇州、杭州、浙江、廣州等10余個(gè)解放載貨車(chē)主力市場(chǎng)，循序開(kāi)展“解放J6L主力市場(chǎng)投放活動(dòng)”， 6月中下旬，解放J6L在主力市場(chǎng)投放結束之后，一汽解放還將選擇60個(gè)左右最有實(shí)效力的終端市場(chǎng)，以場(chǎng)地活動(dòng)開(kāi)展品牌推廣。

 

　　4 新品推廣步伐加快

　　為了加快新品推向市場(chǎng)，國內中卡企業(yè)在新品投放市場(chǎng)的同時(shí)，還在各地掀起了新品推廣浪潮，如為迅速打開(kāi)市場(chǎng)，一汽解放在2012年北京車(chē)展上亮相解放J6L中卡新品之后，自5月中旬起，該公司又在大連、天津、河南、蘇州、杭州、浙江、廣州等10余個(gè)解放載貨車(chē)主力市場(chǎng)，循序開(kāi)展"解放J6L主力市場(chǎng)投放活動(dòng)"，6月中下旬以后，一汽解放還將選擇60個(gè)左右最有實(shí)效力的終端市場(chǎng)，以場(chǎng)地活動(dòng)開(kāi)展品牌推廣。再如中國重汽自從2011年12月18日推出"新黃河"C5B中卡新品之后，2012年，中國重汽舉辦了大規模的產(chǎn)品全國市場(chǎng)推廣投放活動(dòng)，第一階段截止5月底共向市場(chǎng)上投放了600多輛監控車(chē)，向終端用戶(hù)交付了100多輛體驗車(chē)輛。

　　5 降價(jià)促銷(xiāo)鋪天蓋地

　　為了捕捉市場(chǎng)商機，年初以來(lái)，車(chē)企在加快新品推出、新品推廣的同時(shí)，沿襲了上年掀起的降價(jià)、購車(chē)送禮品等這一往年原本屬于重卡、輕卡領(lǐng)域的促銷(xiāo)舉措，呈現中卡車(chē)企全員參與，降價(jià)活動(dòng)持續時(shí)間長(cháng)，優(yōu)惠幅度大等特點(diǎn)，成就了中卡市場(chǎng)上一道少有的風(fēng)景線(xiàn)。

　　除前3個(gè)月在東北推出的第二代威鈴中卡、6.2m威鈴中卡、賽龍10款全系、賽龍Ⅲ4×2載貨與廂式車(chē)底盤(pán)以及東風(fēng)天錦廂式載貨車(chē)等車(chē)型進(jìn)行的2000元～5500元不等的降價(jià)促銷(xiāo)之外，進(jìn)入二季度，該類(lèi)活動(dòng)仍在繼續，如6月13日～7月5日期間，青島解放賽龍4×2載貨車(chē)10款，購車(chē)優(yōu)惠4000元；廣州地區J6L載貨車(chē)在06月16日新車(chē)推薦當天，購車(chē)可享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠，現場(chǎng)訂車(chē)再降5000元；6月14日～6月30日期間，浙江地區購乘龍M3V4×2欄板載貨車(chē)降價(jià)3000元之外，再送2000元油卡；6月18日～6月30日期間，上海地區購買(mǎi)江淮亮劍者4×2欄板載貨車(chē)可享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠，另有舊車(chē)置換最高可再優(yōu)惠3萬(wàn)元，等。

　　6 大噸位段中卡銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現雙增長(cháng)

　　受益于城市化進(jìn)程的加快，城市對貨車(chē)與"黃標車(chē)"限行以及各地加大對空氣質(zhì)量指數PM2.5的監測,中卡細分市場(chǎng)，大噸位段中卡（12噸<總質(zhì)量≤14噸）銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現了雙增長(cháng)，同比分別增長(cháng)21.62%和5.33%；低噸位段中卡（6噸<總質(zhì)量≤8噸），不僅銷(xiāo)量增長(cháng)跑贏(yíng)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額也有3.70個(gè)百分點(diǎn)的提升(詳見(jiàn)圖表2)。

　　四 影響中卡市場(chǎng)發(fā)展因素分析

　　1國內經(jīng)濟發(fā)展速度放慢。國家統計局統計數據顯示，上半年國內生產(chǎn)總值227098億元，同比增長(cháng)7.8%。其中，一季度增長(cháng)8.1%，二季度增長(cháng)7.6%，與上年四季度8.9%相比，明顯放慢。

　　2固定資產(chǎn)投資增速回落。國家統計局統計數據顯示，上半年全國完成固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）150710億元，實(shí)際增長(cháng)18.0%，增速比一季度和上年同期分別回落0.5個(gè)和5.2個(gè)百分點(diǎn)。新開(kāi)工項目174665個(gè)，同比增加7518個(gè)。在建的公路、鐵路、機場(chǎng)、水利等重大項目的續建以及"十二五"項目均于二季度進(jìn)入集中建設期。

　　國內部分項目陸續開(kāi)工，2012年保障性住房項目的開(kāi)工建設與水利投資增加對改裝車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形成支撐。3月以來(lái)，鐵路、公路等基建項目工程設計量明顯增多，進(jìn)入5月份后，工程機械市場(chǎng)總體景氣度有所提高，這主要基于需求端逐漸改善，水利建設、高鐵復工、城市軌道交通新建項目為當前處境較為艱難的工程機械行業(yè)帶來(lái)了支撐。截至6月底，全國城鎮保障性安居工程已開(kāi)工建設470萬(wàn)套，開(kāi)工率為63%，基本建成260萬(wàn)套，完成投資5070億元人民幣。

　　3各地淘汰"黃標車(chē)"力度的加大、新版空氣質(zhì)量標準的發(fā)布與實(shí)施以及各地對貨車(chē)限行措施的執行，帶來(lái)環(huán)保型市政專(zhuān)用車(chē)新的更新量。

　　4公路貨物周轉量增速放慢。交通部統計，上半年國內完成貨物周轉量268916715萬(wàn)噸公里，同比增長(cháng)15.00%，慢于同期1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　5上半年油價(jià)高漲，在不到3個(gè)月的時(shí)間里，先后自2月8日、3月20日起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和600元。油價(jià)漲，運費未漲，致使部分在用車(chē)閑置，潛在用戶(hù)望而卻步。

　　6主機廠(chǎng)與改裝車(chē)企業(yè)合作方式發(fā)生變化，也將影響到2012年上半年乃至全年的中卡市場(chǎng)。

　　7多管齊下，國內掀起的對改裝車(chē)類(lèi)貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)清理整頓潮直接導致了市場(chǎng)的持續低迷。工信部從公告源頭，公安部、交通部與地方政府則從公路上同步進(jìn)行。

　　表現之一，工信部從公告源頭展開(kāi)對公告內車(chē)型進(jìn)行清理整頓。具體表現為"工信聯(lián)產(chǎn)業(yè)[2011]632號文"的執行。執行該文件，工信部對不符合要求的公告車(chē)型暫停銷(xiāo)售，如公告第233批、第234批，工信部共計給予3332個(gè)公告車(chē)型為期6個(gè)月的暫停生產(chǎn)與銷(xiāo)售；在2月1日至6月30日期間，工信部和交通部對商品車(chē)運輸車(chē)進(jìn)行了為期5個(gè)月的集中整治。

　　表現之二，公安部、交通運輸部與地方政府則是從貨運市場(chǎng)上對違法車(chē)輛及其行為進(jìn)行整治。

　　繼前3個(gè)月，深圳、廣州、山東省東明縣、河北唐山市和湖北省十堰市等5個(gè)地區先后對該改裝類(lèi)貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)清理整頓之后，進(jìn)入2季度，山東滕州市、寧夏銀川市、江蘇南京市等3市與內蒙古（蒙）、河北（冀）、山西（晉）、北京（京）、天津（津）等5省市也對入到了此輪清理整頓的浪潮中，其中南京市與后5個(gè)省市的整治力度猛于歷史任何時(shí)候。

　　除此之外，四川自貢市以及京、津、翼、晉、蒙、遼、魯七省(區、市)加入到了對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的整治浪潮中。4月5日，四川省自貢市對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛采取了"三嚴一加大"的措施進(jìn)行整治；半個(gè)月之后的4月19日，北京聯(lián)合津、翼、晉、蒙、遼、魯七省(區、市)在京召開(kāi)危險化學(xué)品道路運輸安全監管省際聯(lián)席會(huì )議第二次會(huì )議，建立七省(區、市)信息共享平臺，對?；\輸車(chē)輛實(shí)施事故查處聯(lián)動(dòng)抄告、違法行為異地通報，并實(shí)現運輸車(chē)輛七省聯(lián)網(wǎng)等。

　　屋漏偏逢連夜雨。就在各地改裝類(lèi)貨車(chē)專(zhuān)用車(chē)整治活動(dòng)進(jìn)行得如火如荼之時(shí)，剛剛在2010年10月8日修訂，并于2011年1月1日起執行的《道路危險貨物運輸管理規定》，2012年4月9日，交通部對該規定開(kāi)始向社會(huì )公開(kāi)征集意見(jiàn)。新版規定新增加了對每次保險事故保單總責任限額、連續行駛時(shí)間、違法超限的處理等均作了詳細規定。

　　五展望下半年

　　影響年內中卡市場(chǎng)發(fā)展的因素主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、資金層面開(kāi)始有所松動(dòng)，有望推動(dòng)下半年中卡市場(chǎng)回暖。在央行一個(gè)月內接連作出降準、降息的舉措后，6月初，銀監會(huì )要求商業(yè)銀行加大信貸投放力度，主要內容包括：通過(guò)信貸投放力度促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展；加大對出口信貸的支持；有選擇性地支持"鐵公基"項目，確保鐵路、公路、機場(chǎng)、水利等重大基礎設施建設項目的推進(jìn)；對于各地保障房建設，要繼續保證信貸支持力度。

　　2、國家發(fā)改委連續三次下調成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格重回"6元時(shí)代"。

　　3、部分地區及個(gè)別車(chē)企掀起新一輪汽車(chē)下鄉，有望帶動(dòng)一定量的新增量。如重慶市啟動(dòng)新一輪汽車(chē)下鄉之后，長(cháng)安、小康、力帆、廣州吉奧等企業(yè)紛紛效仿，其它地區，如安徽、河南正在醞釀中，等。

　　4、2012年度淘汰"黃標車(chē)"任務(wù)的完成，也將帶動(dòng)下半年市場(chǎng)發(fā)展。如天津提出在2012年6月29日至2013年6月28日期間淘汰的中卡黃標車(chē)，每輛13000元補貼。其它城市，如上海市場(chǎng)、江蘇省、湖南省、廣州、深圳、重慶、成都等地都明確制定了本年度淘汰"黃標車(chē)"的具有任務(wù)與目標。

　　應該看到，鑒于國內經(jīng)濟增速明顯放慢，城鄉居民購買(mǎi)力正在下降，即使提振信心的政策頻頻推出，也難以快速促使市場(chǎng)很快回暖，再加上信貸放寬后，各行各業(yè)都需要一定時(shí)間回暖，而中重卡市場(chǎng)是緊跟其后的。今年上半年的信貸非常緊張，即便中央放寬信貸，但地方銀行仍然會(huì )繼續觀(guān)望，特別會(huì )重點(diǎn)考量廠(chǎng)家的還貸情況。

　　公告方面新增規定也給企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困擾，如"工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)【2012】12號"《關(guān)于實(shí)施重型商用車(chē)輛燃料消耗量管理的通知》自2012年7月1日起，新申報《公告》的上述產(chǎn)品（不包括自卸汽車(chē)、城市客車(chē)）的工況法油耗值，應符合行業(yè)標準QC/T924-2011《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》要求。不符合該限值要求的產(chǎn)品，不得列入《公告》。7月1日起，關(guān)閉車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)的國三標準型式核準的申報等。

　　與此同時(shí)，年內第二輪對專(zhuān)用改裝車(chē)市場(chǎng)的整頓還沒(méi)有結束，第三輪整頓又將接踵而來(lái)，主要是GB7258-2012《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》自9月1日起執行。其中僅針對專(zhuān)用車(chē)新增加的內容就多22項。

　　綜上所述，下半年國內中卡市場(chǎng)將在上半年銷(xiāo)量基礎上有約5%的增量，全年總銷(xiāo)量有望實(shí)現28.7萬(wàn)輛，同比增幅約在-2%左右。