據悉，歐盟輪胎標簽法將于今年11月1日正式實(shí)施。該法規要求在歐盟銷(xiāo)售轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎的必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級。這一法規對輪胎三大性能進(jìn)行了標準化規定：燃油效率(即輪胎滾動(dòng)阻力要求)，分為A到G共7個(gè)等級;潮濕路面抓地力等級，分為A到F共6個(gè)等級;道路噪聲等級，按照規定測試噪聲值分為3個(gè)等級：N≤LV-3，LV-3LV，并用黑色標簽來(lái)表示。

　　我國輪胎每年產(chǎn)量的50%左右用于出口，種類(lèi)涉及客車(chē)、貨車(chē)和自行車(chē)用等輪胎，對外依存度很大，其中歐盟是繼美國后我國輪胎企業(yè)第二大海外出口市場(chǎng)。近年歐盟對車(chē)輛輪胎的安全和環(huán)保要求與日俱增，對我國輪胎及汽車(chē)出口企業(yè)的挑戰逐漸顯現，并且易對歐盟以外其他國家產(chǎn)生效仿作用，促使其參照歐盟模式增加新的輪胎標簽、技術(shù)等要求，進(jìn)一步抬高我輪胎出口的難度。

　　為此，檢驗檢驗機構提醒相關(guān)輪胎出口企業(yè)：加強與檢驗檢疫機構溝通聯(lián)系，及時(shí)了解行業(yè)標準法規;高度重視并認真研讀歐盟輪胎的相關(guān)新法規，積極制定相關(guān)應對措施，完善質(zhì)量控制體系和相關(guān)項目的檢測平臺，并從生產(chǎn)工藝上改進(jìn)技術(shù)，積極提高產(chǎn)品環(huán)保性能;加快開(kāi)發(fā)國外新興市場(chǎng)，特別是東盟、印度等和我國簽有自貿協(xié)定的國家，推行“多元化”戰略，降低輪胎出口市場(chǎng)過(guò)于集中的風(fēng)險。