在對PM2.5數值的影響因素中，汽車(chē)尾氣排放起主要作用。從2012年9月下旬開(kāi)始，山東省濟南市參與年審的機動(dòng)車(chē)必須進(jìn)行環(huán)保檢測。截至11月底，環(huán)保部門(mén)核發(fā)97438個(gè)環(huán)保車(chē)標，其中9044個(gè)是黃色車(chē)標。相關(guān)人士透露，公安部門(mén)基本敲定2013年限行黃標車(chē)。

　　山東省濟南市環(huán)保局提供的數據顯示，截至11月底，濟南市共有102250輛機動(dòng)車(chē)參與環(huán)檢，核發(fā)黃綠車(chē)標97438個(gè)，4812輛機動(dòng)車(chē)沒(méi)有通過(guò)檢測，所占比例不足一成。記者從槐蔭區潤華檢測線(xiàn)了解到，目前環(huán)檢車(chē)輛的初檢合格率在九成左右，不少初檢不合格車(chē)輛經(jīng)過(guò)維修和調試后復檢合格。也有極少數車(chē)輛經(jīng)過(guò)多次調試仍未通過(guò)環(huán)檢，這條檢測線(xiàn)上最高紀錄是一輛出租車(chē)上線(xiàn)13次才通過(guò)環(huán)檢，司機表示“能換的部件都換了”。

　　槐蔭區環(huán)保局機動(dòng)車(chē)尾氣防治科相關(guān)負責人說(shuō)：“機動(dòng)車(chē)環(huán)檢目的之一是淘汰一批尾氣排放不合格、對空氣造成嚴重污染的車(chē)輛。”車(chē)輛通不過(guò)環(huán)檢，自然不能參加年審，也就不能上路行駛。這也意味著(zhù)，4812輛未通過(guò)環(huán)檢的機動(dòng)車(chē)只能強制報廢。

　　記者了解到，無(wú)論是汽油車(chē)還是柴油車(chē)，在使用的過(guò)程中都會(huì )產(chǎn)生PM2.5，柴油車(chē)產(chǎn)生的PM2.5相對更多些。同時(shí)，汽車(chē)尾氣中的一些氣態(tài)污染物也會(huì )二次轉化為更細的顆粒物。一般機動(dòng)車(chē)尾氣管的高度在半米左右，排放出來(lái)的顆粒物更容易被人吸入肺部，從而對人體健康產(chǎn)生極大危害。

　　在環(huán)保部門(mén)核發(fā)的97438個(gè)環(huán)保車(chē)標中，有9044個(gè)是黃色車(chē)標，所占比例近一成。業(yè)內人士透露，明年起市區內部分道路黃標車(chē)限行基本敲定，最初可能在市內經(jīng)十路、濼源大街等主干道禁行，并會(huì )逐漸擴大禁行范圍，在2015年底前將黃標車(chē)全部淘汰。