從3月13日召開(kāi)的山東省交通綜合運輸與四化管理座談會(huì )上了解到，山東交通部門(mén)今年將繼續加強與鐵路、民航、郵政等部門(mén)的溝通協(xié)調，推動(dòng)建立一體化運輸服務(wù)的市場(chǎng)準入和退出機制，有針對性地開(kāi)展公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、陸海聯(lián)運等多式聯(lián)運試點(diǎn)工作，制定促進(jìn)一體化運輸的相關(guān)扶持政策。
山東交通部門(mén)將對甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)加強監督指導和政策扶持，研究出臺甩掛運輸作業(yè)平臺建設標準，在站場(chǎng)建設上給予支持，鼓勵企業(yè)購置技術(shù)標準統一的新型甩掛運輸車(chē)輛，通過(guò)對甩掛運輸推薦車(chē)型探索實(shí)施通行費優(yōu)惠等政策，大力提高甩掛運輸發(fā)展水平。
山東今年將盡快開(kāi)通煙臺至平澤中韓陸海聯(lián)運通道，繼續開(kāi)發(fā)和完善中韓陸海聯(lián)運數據交換平臺信息系統，爭取早日實(shí)現運政、港政系統與韓方平臺、東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的對接。積極協(xié)調有關(guān)部門(mén)加強城鄉路網(wǎng)、場(chǎng)站的統籌規劃、建設，特別是要加快綜合運輸樞紐的規劃建設，探索建立集城鄉公交車(chē)、出租車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、場(chǎng)站、候車(chē)亭為一體的智能監控系統，建設信息化調度中心和智能應急指揮平臺，為城鄉居民安全、便捷出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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