連日來(lái)，籠罩在北京乃至我國整個(gè)中東部地區的霧霾成為最熱話(huà)題。環(huán)保、節能減排這些詞語(yǔ)再度占據了媒體報端。與此同時(shí)，我國政府也在新一年的宏觀(guān)經(jīng)濟調控中，進(jìn)一步加強了行業(yè)環(huán)保標準修訂工作，并通過(guò)市場(chǎng)準入標準規范企業(yè)行為。同時(shí)期冀以環(huán)保為契機，通過(guò)節能減排新標準，推動(dòng)各行業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)的雙重升級。而潤滑油行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)鏈中不可或缺的一環(huán)，在接下來(lái)的一年中，可謂挑戰與機遇并存。

　　重重挑戰帶動(dòng)服務(wù)升級

　　中國行業(yè)研究網(wǎng)新近撰文分析指出，在2012年宏觀(guān)經(jīng)濟減速回穩的趨勢下，潤滑油需求有所減弱；展望2013年，全球經(jīng)濟依舊在低速中保持增長(cháng)態(tài)勢。隨著(zhù)國家新的經(jīng)濟政策、環(huán)保法規的逐步實(shí)施，潤滑油行業(yè)的發(fā)展挑戰重重。

　　重重挑戰的背后，是稍縱即逝的機遇。與潤滑油緊密相關(guān)的汽車(chē)行業(yè)，在中國這個(gè)全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的宏觀(guān)背景下，2013年仍將迎來(lái)增長(cháng)。

　　不斷成長(cháng)擴大的中國汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)為潤滑油產(chǎn)業(yè)培養出巨大的消費市場(chǎng)。在國IV排放標準下，為應對環(huán)保壓力，廣大汽車(chē)品牌將不得不進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級勢必會(huì )對潤滑油行業(yè)提出新的要求。如何在產(chǎn)業(yè)結構調整和轉型升級的大環(huán)境下把握機遇、順勢而為，這將是潤滑油行業(yè)面臨的新抉擇。

　　創(chuàng )新科技“催化”廣闊市場(chǎng)

　　作為中國本土潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，中石化長(cháng)城潤滑油在挑戰面前，率先邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。“佳藍”汽車(chē)尾氣凈化液就是長(cháng)城潤滑油響應節能減排政策的代表性產(chǎn)品。

　　自環(huán)保部2012年下發(fā)《關(guān)于實(shí)施國家第四階段重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)排放標準的公告》以來(lái)，在國IV標準下，所有7月1日后上市的新車(chē)都需要安裝尾氣凈化處理裝置，以此來(lái)降低尾氣中的氮氧化物的含量，從而有效減少尾氣中的有害物。不僅如此，尾氣凈化液的加入，還可減少3%-5%的燃油消耗，真正做到了節能又減排。

　　相關(guān)資料顯示，目前國內的汽車(chē)尾氣凈化液市場(chǎng)，年需求量100萬(wàn)噸左右，市場(chǎng)空間巨大，對于本土企業(yè)來(lái)說(shuō)，大有可為。

　　此外，以長(cháng)城為代表的潤滑油品牌同時(shí)還推出了合成型汽油機油，其創(chuàng )新科技的添加劑完全可以滿(mǎn)足國IV排放標準。

　　以創(chuàng )新科技推出應對產(chǎn)品在我們看來(lái)還只是達到環(huán)保的其中一環(huán)。把握機遇，全面升級企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)，對于環(huán)保，或許有著(zhù)更大的影響。

　　值得注意的是，不獨長(cháng)城，在節能減排的政策號召下，許多車(chē)企亦付諸行動(dòng)。豐田、寶馬相繼推出了純電動(dòng)與油電混合轎車(chē)。

　　不斷推陳出新，滿(mǎn)足消費市場(chǎng)日益增長(cháng)的需求的背后，還凸顯了企業(yè)強烈的人文關(guān)懷與環(huán)保意識。領(lǐng)軍型企業(yè)的積極應對精神，讓我們對環(huán)保的愿景和福祉充滿(mǎn)了希望，而這些企業(yè)的行為也反過(guò)來(lái)得到了消費者的認可和支持，企業(yè)的發(fā)展本應與全社會(huì )的發(fā)展同呼吸、共命運。在環(huán)境問(wèn)題上，我們無(wú)法改變歷史，但我們可以設計未來(lái)。