環(huán)境保護部副部長(cháng)吳曉青近日在談及大氣污染治理時(shí)表示，要進(jìn)一步深化機動(dòng)車(chē)污染治理。環(huán)保部已經(jīng)報請國務(wù)院批準北京、上海、廣州等城市提前實(shí)施國四標準，北京提前實(shí)施國五標準，鼓勵廣州、上海等城市提前實(shí)施更高的國家排放標準。

　　國五標準相當于歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴苛。從國一提至國四，每提高一次標準，單車(chē)污染減少30%至50%。

　　使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國四到國五，環(huán)保等指標進(jìn)一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。意見(jiàn)稿還將車(chē)用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。第五階段替代第四階段車(chē)用汽油和柴油將至少實(shí)現10%和7%的氮氧化物減排。實(shí)施新標準后，燃油中的硫含量?jì)H為此前的五分之一，而且由于油品質(zhì)量提高，燃燒也將更加充分。因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。

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　　記者日前從北京市機動(dòng)車(chē)排放管理中心了解到，從2013年3月1日北京市實(shí)施第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準開(kāi)始，北京市抽檢的在售車(chē)輛全部合格。

　　北京市從3月1日開(kāi)始正式實(shí)施第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準，同時(shí)停止注冊登記和銷(xiāo)售不符合京Ⅴ排放標準的輕型汽油車(chē)，北京市環(huán)保局也開(kāi)始對在售車(chē)輛進(jìn)行抽檢，確保車(chē)輛符合排放標準。

　　北京市機動(dòng)車(chē)排放管理中心總工程師劉憲介紹說(shuō)，正式檢測主要包括3項內容。首先在常溫下，將車(chē)輛放置在轉鼓試驗臺上，模擬車(chē)輛實(shí)際的行駛情況，并將排氣收集起來(lái)，測算分析排放的各項污染物濃度，通過(guò)車(chē)輛模擬的行駛距離、尾氣排放流量以及污染物濃度計算出車(chē)輛在實(shí)際行駛中每公里排放的污染物是否符合標準。這項實(shí)驗要檢測一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化碳，同時(shí)對于直噴式的汽油車(chē)還要增加顆粒物的檢測。

　　其次，將對車(chē)輛在怠速和高轉速的情況下排放的污染物進(jìn)行檢測。最后，在一定的速度下，對車(chē)輛的曲軸箱是否排放污染物進(jìn)行檢查。全部檢測都合格后才能認定車(chē)輛符合排放標準。

　　劉憲說(shuō)，今年將盡量做到對在京銷(xiāo)售的全部車(chē)型進(jìn)行全覆蓋抽檢，確保車(chē)輛符合排放標準。