曾任美國快遞巨頭UPS公司中國副總裁的相峰將加盟民營(yíng)快遞——圓通速遞,出任CEO。近日,有媒體報道稱(chēng),這位新上任的CEO不僅曾給跨國公司做政府與公共事務(wù),而且有著(zhù)曾任中國商務(wù)部辦公廳處長(cháng)的背景。因此有解讀稱(chēng),相峰的經(jīng)歷被視為具有政府資源,有助于圓通速遞提速I(mǎi)PO和籌辦航空公司等舉措。
政府關(guān)系領(lǐng)域經(jīng)驗豐富
相峰2012年8月才被任命為通用汽車(chē)中國公司副總裁,負責通用汽車(chē)在華公共政策與政府關(guān)系相關(guān)事務(wù)。2003至2012年,相峰在UPS任中國公司副總裁,同樣負責公共事務(wù)。再往前推,相峰曾任中國商務(wù)部辦公廳處長(cháng)。

2012年8月,在相峰被任命為通用汽車(chē)中國公司副總裁后,有媒體曾報道稱(chēng),相峰在政府關(guān)系領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗。加入通用汽車(chē)后,他將和他的團隊一起致力于創(chuàng )建并維護良好的政府關(guān)系,研究相關(guān)領(lǐng)域公共政策環(huán)境,從而為通用汽車(chē)在中國的進(jìn)一步發(fā)展提供有力支持。相峰將常駐北京辦公。
該報道續稱(chēng),通用汽車(chē)中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營(yíng)官甘文維表示:“相峰先生能夠加入通用汽車(chē),我感到非常高興。他在公共政策和政府關(guān)系領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,將毫無(wú)疑問(wèn)有助于進(jìn)一步提升通用汽車(chē)在華企業(yè)形象,并進(jìn)一步加深通用汽車(chē)在華合作伙伴關(guān)系。”
據上述報道介紹,相峰擁有哈佛大學(xué)公共管理碩士學(xué)位;畢業(yè)于南京大學(xué)中文系,獲得文學(xué)學(xué)士學(xué)位。
圓通正在籌建航空公司
“2013快遞人事地震”、“民營(yíng)快遞首位外聘CEO”,14日,自稱(chēng)是“快遞教練”的一位博士,在連續發(fā)出的幾條微博里,對相峰加盟圓通速遞做了如此評論。
該博士猜測,相峰將使用自己在商務(wù)部里的資源,提升圓通速遞的政府資源整合能力和快遞政策的準確把握能力,“(相峰)最大優(yōu)勢是擅長(cháng)公共事務(wù)和政府政策掌控。”
對于相峰的上任,圓通速遞內部人士向媒體透露,圓通速遞高層將重新分工,相峰將負責圓通速遞日常運營(yíng)事務(wù),而未來(lái)工作重點(diǎn)將放在圓通速遞航空快遞方面的建設。
目前,在國內快遞行業(yè)中,僅有順豐、EMS兩家快遞公司擁有自己的航空公司,而隨著(zhù)快遞要求越來(lái)越高,圓通速遞也在籌劃自己的貨運航空公司。自2012年6月起,圓通速遞開(kāi)始向天空發(fā)展。圓通速遞董事長(cháng)喻渭蛟此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,圓通速遞現租賃運營(yíng)A330、B737共3架全貨機,今年還將引進(jìn)3架新貨機,計劃在三年內實(shí)現15架自有飛機,76個(gè)機場(chǎng)互飛。
圓通速遞正在籌建航空公司,這一過(guò)程需要與民航局等政府主管部門(mén)保持良好的溝通。據媒體報道,大概在明年底,圓通速遞旗下的貨運航空公司有望通過(guò)民航局審批。
IPO需提高直營(yíng)店比例
除了航空戰略,IPO計劃也是圓通速遞近年來(lái)的主要戰略布局之一。據喻渭蛟此前向媒體透露,圓通速遞的上市計劃預計將在2015-2016年間完成。
不過(guò),中郵速遞物流(EMS)上市暫時(shí)擱置的例子,預示著(zhù)快遞企業(yè)上市之路并不平坦。而作為民營(yíng)快遞企業(yè),加盟制改直營(yíng)模式,更被業(yè)界看作上市前的重要舉措。因為加盟公司是獨立的法人,而且部分加盟商也可加盟其他快遞公司,在服務(wù)質(zhì)量和品牌上存在一定的風(fēng)險。
據報道,圓通速遞現在的重點(diǎn)工作包括提高直營(yíng)店的比例,為IPO作準備,目前圓通速遞在重點(diǎn)城市配送網(wǎng)點(diǎn)多實(shí)現直營(yíng),但地級以下市、縣等還以加盟為主,總體直營(yíng)業(yè)務(wù)比例還不到50%。
有媒體援引業(yè)界人士的分析稱(chēng),相峰不一定是整肅“加盟之亂”的最優(yōu)人選,但他將為董事長(cháng)分擔IPO、航空公司牌照的外部任務(wù),由董事長(cháng)集中精力解決內部問(wèn)題。
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