隨著(zhù)329國道余姚段等4個(gè)普通收費公路項目本月初提前停止收費，寧波最后一批普通公路收費站退出歷史舞臺，延續了20多年的普通公路收費站從此畫(huà)上句號。2013年7月8日，記者從寧波市交通運輸委獲悉，為提前實(shí)現全域普通公路“零”收費站，寧波各級政府斥資百億元為“民生大道”埋單。

　　“貸款修路，收費還貸”，在政府財力有限的情況下，這一政策大大緩解了全國各地公路建設的投融資渠道。1995年以來(lái)，寧波通過(guò)社會(huì )融資先后建成了50個(gè)收費公路項目，總里程1285公里，總投資為776.24億元。其中，高速公路項目10個(gè)，總里程488公里，普通收費公路項目40個(gè)，總里程797公里。

　　“這些收費公路的建成通車(chē)，打通了交通的瓶頸制約，加快了寧波‘一環(huán)六射’高速公路網(wǎng)以及與之相銜接配套的國、省、縣道普通公路網(wǎng)的形成，全市交通基礎設施也由滯后于經(jīng)濟發(fā)展，到總體適應，再到適度超前，釋放了整個(gè)社會(huì )的發(fā)展潛力。”市交通運輸委主任勞可軍說(shuō)。

　　進(jìn)入新世紀，寧波的全域城市化進(jìn)程加快，物流、人流、資金流川流不息，特別是隨著(zhù)公共財力的提升和高速公路網(wǎng)基本框架的逐步形成，為群眾提供更加便捷、高效、低廉的交通運輸條件已基本具備。2005年以來(lái)，寧波及各縣(市)區政府和交通運輸主管部門(mén)把規范和加強收費公路管理、逐步取消普通公路收費作為減輕群眾負擔、方便群眾出行的重要民生工程。

　　寧波市交通運輸委的統計顯示，2005年以來(lái)，全市先后取消或提前停止了329國道北侖、鎮海、慈溪、余姚段等37個(gè)普通收費公路項目收費，撤銷(xiāo)了19個(gè)收費站點(diǎn)，取消了8個(gè)高速公路收費站的代收費，減少收費里程738公里，每年可減輕用路者負擔4.55億元。

　　記者了解到，這些收費公路項目取消或提前停止收費后，96億元債務(wù)余額全部由政府承擔。收費項目取消后，公路的養護責任也相應地移交當地交通主管部門(mén)。交通主管部門(mén)每年將安排專(zhuān)門(mén)的養護資金，對這些取消收費的公路按原定等級進(jìn)行養護。