據中國電子商務(wù)協(xié)會(huì )物流聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì )主任黃剛在其微博爆料，由阿里巴巴牽頭菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )即將啟動(dòng)冷鏈物流平臺。

　　阿里巴巴與多家物流企業(yè)組建新物流公司菜鳥(niǎo)

　　據其爆料，該平臺由菜鳥(niǎo)和上海眾萃物流聯(lián)合打造，且已經(jīng)簽約完畢。不過(guò)，截止目前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )官方并未對外公布任何消息。黃剛分析，此平臺的啟動(dòng)意味著(zhù)國內冷鏈物流明年會(huì )有一個(gè)初步的整合，對生鮮配送意義重大。

　　●阿里發(fā)力生鮮?

　　此前，11月27日，馬云現身鄭州，與河南省政府簽訂一系列關(guān)于菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的投資協(xié)議，將在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區打造新型物流倉儲及電商產(chǎn)業(yè)集聚園區、多式聯(lián)運轉運基地、保稅物流基地、電商產(chǎn)業(yè)園四個(gè)項目。而據《重慶日報》報道，2013年11月菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )也已與重慶市簽訂相關(guān)投資協(xié)議。

　　按照馬云給出的說(shuō)法，建立中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò )，總的投資額度將達3000億。啟動(dòng)冷流物流，這也標志著(zhù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的投資發(fā)展步伐正在逐步加快。

　　這兩年，因生鮮品類(lèi)的高毛利特點(diǎn)，國內不斷有電商覬覦這塊蛋糕，本來(lái)生活網(wǎng)憑借“儲橙”更是在業(yè)內大熱，但受困于冷流物流的滯后，始終無(wú)法突破損耗難題。

　　按菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )當初的設計，發(fā)力冷流物流也在情理之中。目前，國內的生鮮電商多以垂直電商為主，平臺電商中京東也曾高調上線(xiàn)生鮮頻道。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始布局冷流物流，也引起部分業(yè)內人士對阿里巴巴是否會(huì )發(fā)力生鮮品類(lèi)的猜測。

　　●挑戰頗多

　　從上海眾萃物流有限公司的官網(wǎng)，記者可以看到，該公司注冊于2009年，是一家專(zhuān)業(yè)從事食品溫控存儲、越庫、區域配送綜合物流服務(wù)型企業(yè)。目前，公司在上?？偛繐碛?600平方米立體型多溫層物流中心。此外，在北京、廣州也有冷流配送中心。但值得注意的是，其所擁有的物流中心都非自建，而屬長(cháng)期租賃。

　　因此，從上述情況看，也并不能排除菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )在后期會(huì )繼續尋找更多合作伙伴的可能。不過(guò)，有相關(guān)人士就分析，國內在冷流物流建設方面與國外發(fā)達國家相比存在著(zhù)較大差距，找到合適的合作伙伴并非易事。

　　據了解，國內冷流物流目前存在設施設備不足、技術(shù)標準缺位、產(chǎn)業(yè)配套不全等諸多問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn)，這些問(wèn)題也是未來(lái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )需要面對的。