全球卡車(chē)制造商對印度的商用車(chē)市場(chǎng)虎視眈眈，日前菲亞特旗下的依維柯公司和美國零部件供應商帕卡公司都有意進(jìn)一步挖掘世界第三大卡客車(chē)市場(chǎng)——印度的市場(chǎng)潛力?？偛课挥诿绹A盛頓的帕卡公司已經(jīng)在3年前與印度本土技術(shù)公司KPITCumminsInfosystems合作在普納成立了組件外包和開(kāi)發(fā)技術(shù)中心，承接帕卡公司全球的業(yè)務(wù)。

　　此前，帕卡公司攜高品質(zhì)卡車(chē)產(chǎn)品參加了在德里舉辦的第十一屆汽車(chē)展覽會(huì )。據悉，該公司還對印度市場(chǎng)的潛在品牌展開(kāi)了可行性研究。帕卡公司作為一家跨國技術(shù)公司設計、生產(chǎn)并向全世界銷(xiāo)售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比爾特（Peterbilt）、道夫(DAF)等輕型、中型和重型卡車(chē)。

　　過(guò)去幾年中，國際商用車(chē)巨頭大量涌入印度市場(chǎng)，如沃爾沃，戴姆勒，斯堪尼亞，納威司達和北汽福田等，與塔塔和阿斯霍克雷蘭德等本土廠(chǎng)商同臺競技。據業(yè)內人分析，印度巨大的潛力使每一個(gè)全球商用車(chē)巨頭都想分得一杯羹。

　　“印度的商用車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)良性競爭，市場(chǎng)上有了更多的選擇，那目前的兩家分割的競爭模式將會(huì )退出印度市場(chǎng)，”HIS汽車(chē)行業(yè)首席分析師AmitKaushik表示。

　　另一個(gè)急于在印度開(kāi)店的是意大利菲亞特旗下的依維柯公司，已經(jīng)在印度開(kāi)始了乘用車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)已對有限的本地經(jīng)營(yíng)展開(kāi)了可行性研究以擴大在這一重要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。知情人透漏，依維柯正在評估是否要獨立進(jìn)入這一市場(chǎng)，“三年前依維柯試圖與本土AMW公司開(kāi)展戰略合作，但是最終只簽署了一項出口輪緣到歐洲市場(chǎng)的諒解備忘錄。隨著(zhù)市場(chǎng)的增長(cháng)，他們想進(jìn)一步擴大經(jīng)營(yíng)范圍。”