“我們這里國Ⅲ重卡已經(jīng)賣(mài)完。河南省將從明年1月1日起全面實(shí)施國Ⅳ排放標準。”這是近日記者調查采訪(fǎng)河南省國Ⅳ執行情況時(shí)，鄭州等地經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露的消息。

　　從2013年7月1日起，河南省的鄭州、信陽(yáng)和三門(mén)峽地區，開(kāi)始執行國家第四階段重型車(chē)污染物排放標準（簡(jiǎn)稱(chēng)“國Ⅳ標準”）。然而，到目前為止，三地對國Ⅳ標準的執行情況并不同步，其中鄭州和信陽(yáng)相對嚴格，而三門(mén)峽因為油品等制約，暫時(shí)延緩了國Ⅳ的推行。

　　鄭州地區國Ⅲ重卡脫銷(xiāo)

　　“2014年1月1日之后，河南全省都會(huì )執行國Ⅳ標準。”7月1日起，除鄭州、信陽(yáng)和三門(mén)峽市執行國Ⅳ標準之外，河南省其他大部分地區仍是國Ⅲ標準。記者調查采訪(fǎng)獲悉，7月以來(lái)，鄭州市國Ⅳ標準執行很?chē)栏?，而明年起全省執行國Ⅳ標準的說(shuō)法，也得到了省內多位經(jīng)銷(xiāo)商的證實(shí)。

　　目前，鄭州市的情況是，只有國Ⅳ重卡允許上牌，國Ⅲ重卡7月起已停止登記；但在當地的重卡市場(chǎng)上，有價(jià)格優(yōu)勢的國Ⅲ重卡仍是主流，甚至已成為“稀缺資源”。

　　7月以來(lái)，鄭州的經(jīng)銷(xiāo)商應對國Ⅲ重卡庫存的策略是，在銷(xiāo)售國Ⅲ重卡后，指導用戶(hù)在附近的新鄉、洛陽(yáng)或開(kāi)封市等地上牌。等到今年12月20日左右，剩下的國Ⅲ車(chē)庫存，他們會(huì )提前上牌，年后過(guò)戶(hù)銷(xiāo)售，當然“價(jià)格相對會(huì )漲一點(diǎn)”。

　　“我們這里國Ⅲ重卡已經(jīng)賣(mài)完。”某重卡經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，即便有貨，現在在鄭州買(mǎi)國Ⅲ重卡，然后去附近的新鄉等地上牌，“時(shí)間已經(jīng)來(lái)不及”。到12月月底，有些地方國Ⅲ重卡就不能上牌，明年河南全省都會(huì )執行國Ⅳ標準。

　　近一個(gè)月多來(lái)，鄭州的國Ⅳ重卡銷(xiāo)量開(kāi)始上升，一些本地的物流和運輸公司出于政策考慮，紛紛開(kāi)始采購國Ⅳ重卡。記者調查得知，國Ⅲ和國Ⅳ重卡的價(jià)格差距近日已縮小到兩萬(wàn)元左右，相比今年七、八月份的5萬(wàn)元左右，“縮水”一半多。

　　對于國Ⅲ重卡的遷入和遷出，明年1月1日也是一個(gè)節點(diǎn)。鄭州某經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年起國Ⅲ重卡遷入河南“已不可能”，遷出應該可以，“只要有地方能過(guò)戶(hù)”。

　　鄭州市的國Ⅳ柴油已有供應，車(chē)用尿素在各重卡品牌的服務(wù)站能買(mǎi)到。據介紹，燃油和車(chē)用尿素的使用比例約是10：1，長(cháng)途用戶(hù)可提前儲備。

　　對于假?lài)糁乜?，記者了解到，鄭州已出現“拿國Ⅲ車(chē)套國Ⅳ車(chē)合格證”的假?lài)衄F象，但多數重卡經(jīng)銷(xiāo)商考慮到事后風(fēng)險，都表示不會(huì )出售這種車(chē)輛。

　　信陽(yáng)、三門(mén)峽等地國Ⅳ柴油未普及

　　信陽(yáng)市的執行情況和鄭州地區差別不大，都是自今年7月1日起實(shí)施國Ⅳ標準，并停止給國Ⅲ重卡新車(chē)上牌；當地的重卡遷入和遷出政策，和鄭州地區一樣。

　　如今，信陽(yáng)的重卡市場(chǎng)以國Ⅳ車(chē)為主流。“國Ⅳ重卡的銷(xiāo)售，頭兩個(gè)月的確比較慘淡，現在賣(mài)得還可以。”當地某經(jīng)銷(xiāo)商表示，國Ⅳ重卡按照操作規范定期保養，“還是比較省油的”。

　　對于國Ⅲ重卡的庫存處理問(wèn)題，信陽(yáng)某經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們在7月1日前將國Ⅲ車(chē)庫存提前上牌，以備銷(xiāo)售。5個(gè)多月來(lái)，這些庫存基本銷(xiāo)售殆盡，很多車(chē)型已經(jīng)沒(méi)貨。這位經(jīng)銷(xiāo)商告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者：“一些廠(chǎng)家已基本停產(chǎn)國Ⅲ重卡，他們現在主要賣(mài)國Ⅳ重卡。”

　　信陽(yáng)地區國Ⅲ和國Ⅳ重卡的差價(jià)在2.5萬(wàn)-3萬(wàn)元之間，不同的車(chē)型差價(jià)也不同。如牽引車(chē)，差價(jià)在2萬(wàn)元出頭。國Ⅳ柴油的供應，目前信陽(yáng)市還沒(méi)有跟上。據當地經(jīng)銷(xiāo)商介紹，到明年1月1日以后，信陽(yáng)才能開(kāi)始供應國Ⅳ柴油；而車(chē)用尿素，很多服務(wù)站已有供應，當地的汽配城也有出售。但是，信陽(yáng)服務(wù)站的尿素價(jià)格普遍偏高，10公斤要100元左右，汽配城的價(jià)格則是10公斤80-90元。

　　有關(guān)國Ⅳ重卡加國Ⅲ柴油的問(wèn)題，信陽(yáng)某經(jīng)銷(xiāo)商表示，國Ⅳ重卡只要加 “三桶油”（中石化、中石油和中海油）的國Ⅲ油，對發(fā)動(dòng)機不會(huì )有太大影響。“小加油站的國Ⅲ柴油盡量不要加，油品不達標，對噴油嘴會(huì )有影響”。

　　今年7月1日，三門(mén)峽市宣布執行國Ⅳ標準，但記者得知，當地由于油品升級等客觀(guān)條件制約，延緩執行這一標準。在明年1月1日前，國Ⅲ重卡新車(chē)在當地還可上牌。因此，目前國Ⅲ車(chē)仍是當地重卡市場(chǎng)的主流。由于國Ⅲ和國Ⅳ重卡的價(jià)格差距在3萬(wàn)-5萬(wàn)元，該地區多數有購買(mǎi)意向的用戶(hù)還是會(huì )選擇價(jià)格相對便宜的國Ⅲ車(chē)。

　　三門(mén)峽市某重卡經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們已接到有關(guān)部門(mén)通知，當地從明年起將執行國Ⅳ標準，國Ⅲ重卡明年1月1日以后不允許上牌，也不讓外地國Ⅲ重卡遷入。該市的國Ⅳ柴油和尿素已有供應，只是加注站點(diǎn)有限，“明年起國Ⅳ柴油才有望在該地區普及”。