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中國建輪胎滾動(dòng)阻力比對試驗室

  汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力比對試驗室工作會(huì )議日前在北京召開(kāi)。會(huì )議認定2013-2014年度汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力測試比對試驗室7家,國家橡膠輪胎質(zhì)量監督檢驗中心作為唯一的第三方檢測機構,分別獲得了轎車(chē)和輕卡輪胎、載重汽車(chē)輪胎比對試驗室的證書(shū)。

中國建輪胎滾動(dòng)阻力比對試驗室
中國建輪胎滾動(dòng)阻力比對試驗室

  輪胎滾動(dòng)阻力試驗機由于其自身特性,不同機器之間的試驗結果差別較大,不能進(jìn)行輪胎滾動(dòng)阻力水平的評價(jià)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,歐盟采取建立基準實(shí)驗室的方法,用同批次輪胎在9家不同實(shí)驗室分別進(jìn)行試驗,取9家試驗結果的平均值作為基準值,9家實(shí)驗室通過(guò)一定的換算關(guān)系把各自的結果進(jìn)行轉換,使得到的結果能夠直接比較。

  中國計量協(xié)會(huì )化工計控分會(huì )借鑒歐盟的方法,結合中國實(shí)際情況,建立了國內輪胎滾動(dòng)阻力基準實(shí)驗室網(wǎng)絡(luò ),并向首批比對試驗室頒發(fā)證書(shū)和牌匾。國家輪胎質(zhì)檢中心也就此具備了完善的輪胎滾動(dòng)阻力試驗方法及數據評價(jià)體系,既可以按照歐盟限值法規和標簽法規的要求提供測試數據,也可以按照國家標準方法提供權威的測試結果。

  比對試驗室的成立,為國內輪胎試驗室間建立數據相關(guān)性提供了有效途徑,同時(shí)也為國內輪胎滾動(dòng)阻力性能分級方法的研究鋪平了道路。

來(lái)源:輪胎世界網(wǎng) 作者:依文
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