氣越來(lái)越熱，但目前農貿市場(chǎng)運送冷鮮雞、鴨的配送方式，難免讓人有些嘆氣—大部分還是采用類(lèi)似“泡沫箱+冰塊+面包車(chē)”的“原始”粗放運輸模式。

　　沒(méi)有0-4℃的冷鏈配送做后盾，杭城農貿市場(chǎng)上售賣(mài)的“冷鮮禽”目前很難做到名副其實(shí)。隨著(zhù)7月1日浙江省設區市主城區將永久性關(guān)閉活禽交易市場(chǎng)的“大限”臨近，更符合“冷鮮禽”品質(zhì)要求、更先進(jìn)的冷鏈運輸配送模式，亟待進(jìn)入市場(chǎng)連日來(lái)，本報記者走訪(fǎng)了新農都等市場(chǎng)、企業(yè)，相關(guān)協(xié)會(huì )、部門(mén)等，調查杭城冷鮮禽冷鏈配送的未來(lái)格局。

　　●企業(yè)

　　一、百鄉緣：計劃給約120家農貿市場(chǎng)提供冷鏈配送

　　“今年年底前，我們計劃給大約120家杭城農貿市場(chǎng)提供冷鮮禽的冷鏈配送。”杭州百鄉緣農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司的經(jīng)理朱峰峰告訴記者。上周，記者在“新農都”5區肉類(lèi)市場(chǎng)看到，一個(gè)個(gè)鮮禽展銷(xiāo)臺已經(jīng)豎立起來(lái)，但大部分尚未啟用。

　　5月中旬，浙江首家鮮禽市場(chǎng)在這里低調開(kāi)張。根據“新農都”和省家禽協(xié)會(huì )的計劃，5月29日前，包括溫氏、振寧、建德三弟兄等共計16家冷鮮禽攤位，將全部到位。

　　福田歐馬可3系新品輕卡　

　 杭州百鄉緣農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司，也是其中一家。這家位于蕭山的，搞蔬菜生產(chǎn)和配送的農業(yè)公司曾參與杭城“蔬菜直通車(chē)”活動(dòng)，給杭州東平巷等社區配送平價(jià)蔬菜。

　　未來(lái)杭州的冷鮮禽市場(chǎng)，也讓它嗅到了商機。這家公司不僅把觸角伸到了冷鮮禽批發(fā)零售市場(chǎng)，更伸向了冷鮮禽的冷鏈配送市場(chǎng)。“我們有22輛冷藏車(chē)，可以控溫達到0-4℃。”朱峰峰說(shuō)，冷藏車(chē)的牌子叫“福田歐馬可”，車(chē)廂經(jīng)過(guò)改裝，可以將溫度最低保持在零下15℃，每輛車(chē)的載重量能達到大約3噸左右。“7月1日前，我們將把冷藏車(chē)的監控系統全部安裝好，以后可以實(shí)現全程監控冷鮮禽運輸。”

　　前段時(shí)間，百鄉緣負責人帶著(zhù)“冷鏈配送”方案，找過(guò)杭州市農貿市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)許柏齡。許柏齡告訴記者，“百鄉緣想做冷鮮禽冷鏈配送，我們覺(jué)得它的方案還是可以的。目前，在政府的規則還沒(méi)有下來(lái)前，他家在搞對接嘗試。”

　　何謂對接嘗試？市場(chǎng)相關(guān)負責人告訴記者，百鄉緣將為“新農都”其他15家冷鮮禽批發(fā)攤位提供服務(wù)，將冷鮮禽配送到杭城約120家農貿市場(chǎng)。“是順帶配送。從新農都出發(fā)，幫他們順帶配送到農貿市場(chǎng)的網(wǎng)點(diǎn)。”朱峰峰稱(chēng)，前期暫時(shí)不收費。

　　“新農都”的相關(guān)管理方—杭州蕭山天農肉類(lèi)市場(chǎng)管理有限公司副總經(jīng)理沈天鳴告訴記者，“百鄉緣愿意給大家搞免費冷鏈配送，我們鮮禽市場(chǎng)的10多家冷鮮禽攤位當然都很樂(lè )意”。

　　二、五豐：送肉時(shí)，可同時(shí)把冷鮮禽送到農貿市場(chǎng)

　　許柏齡回憶，除了百鄉緣，杭州五豐聯(lián)合肉類(lèi)有限公司的老總汪選華也對農貿市場(chǎng)冷鮮禽的冷鏈配送有興趣，并找過(guò)協(xié)會(huì )。汪選華告訴記者，目前，“杭州勾莊農副產(chǎn)品物流中心五豐冷凍食品市場(chǎng)正在改造，計劃改造出大概幾千平方米，辟為冷鮮禽批發(fā)交易區，由我們提供冷鮮禽交易場(chǎng)所。另外，我們在濱江區有一個(gè)肉類(lèi)配送中心，如果有農貿市場(chǎng)需要的話(huà)，可以在早上配送豬肉時(shí)，把冷鮮禽順帶送出去。”

　　作為全省最大的全產(chǎn)業(yè)鏈肉類(lèi)加工企業(yè)，汪選華對自家冷鏈配送的競爭力蠻有自信。“我們公司有27輛物流配送車(chē)，全部都是冷藏車(chē)。我們在農貿市場(chǎng)及社區里設有聯(lián)合康康的專(zhuān)賣(mài)店，可以順帶把冷鮮禽配送到這些網(wǎng)點(diǎn)……”

　　除了五豐、百鄉緣，祐康等企業(yè)也對冷鮮禽冷鏈配送市場(chǎng)表示出濃厚的興趣。杭城冷鮮禽冷鏈配送市場(chǎng)到底有多大？汪選華預計，禽流感前，“杭城活禽的日銷(xiāo)量大約15萬(wàn)羽，按照1/3的量預計，今后在起步階段，杭城冷鮮禽的日銷(xiāo)量大約能達到5萬(wàn)羽左右”。

　　雖然冷鮮禽冷鏈配送市場(chǎng)是開(kāi)放的，但企業(yè)想投身冷鮮禽的冷鏈運輸配送，也得自己掂量掂量。“最主要的就是成本問(wèn)題。一開(kāi)始，冷鮮禽的市場(chǎng)需求量肯定不會(huì )很大，如果企業(yè)單純只是把冷鏈運輸車(chē)輛買(mǎi)來(lái)，專(zhuān)門(mén)搞冷鮮雞、鴨的配送，起步階段肯定是要虧本的。”汪選華告訴記者，除非搞“附帶的綜合利用”，比如配送生鮮農產(chǎn)品的時(shí)候順帶配送冷鮮禽，這樣成本可能比較低。

　　據介紹，一輛荷載能力2噸左右冷藏車(chē)，需要投入成本大約20萬(wàn)元左右。記者采訪(fǎng)了一些單純搞冷鮮禽生產(chǎn)的企業(yè)，考慮到前期冷藏車(chē)等投入成本較大，他們更傾向于找第三方冷鏈平臺，把冷鮮禽配送到農貿市場(chǎng)的網(wǎng)點(diǎn)。

　　●市場(chǎng)：企業(yè)只要有能力，都能搞冷鏈配送

　　杭州市農貿市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人介紹，未來(lái)杭城冷鮮禽的冷鏈配送格局大致是這樣：“東面，從‘新農都’出發(fā)，配送到杭城的各個(gè)農貿市場(chǎng)；北面，由‘勾莊’出發(fā)，配送到杭城的部分農貿市場(chǎng)。此外，還有一些公司自己直接配送。如百鄉緣、申浙家禽等企業(yè)都有冷藏車(chē)，可以自行配送到杭城的一些農貿市場(chǎng)。”

　　在杭州市貿易局市場(chǎng)運營(yíng)調解處相關(guān)負責人看來(lái)，冷鮮禽的冷鏈配送市場(chǎng)是開(kāi)放的。“我們不會(huì )指定哪一家企業(yè)搞冷鮮禽的冷鏈配送。作為一個(gè)放開(kāi)的市場(chǎng)，你只要有能力，具備條件，都可以進(jìn)入。”

　　企業(yè)欲投身冷鮮禽冷鏈配送市場(chǎng)，要具備什么樣的基本條件？杭州市貿易局市場(chǎng)運營(yíng)調解處相關(guān)負責人告訴記者，“必須配備肉類(lèi)的交易市場(chǎng)，具備市場(chǎng)的交易資格。還有，要具備大冰柜、展示柜，甚至要有必要的冷鏈配送車(chē)等條件。”

　　“無(wú)論哪家企業(yè)，只要符合這樣的基本條件，都可以進(jìn)入冷鏈配送市場(chǎng)。”前段時(shí)間，杭州市貿易局等已制定出關(guān)于冷鏈體系建設框架的文件，并已呈交相關(guān)部門(mén)審批。7月1日前，這個(gè)文件有望公布。