近日，云南省物價(jià)局舉行了本省部分高速公路車(chē)輛通行費收費標準調整聽(tīng)證會(huì )。此次納入調費范圍的是2012年底建成通車(chē)的26條高速公路，其中楚大高速和大保高速也在調價(jià)范圍內。本次調整工作依照相關(guān)法規，對經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了成本監審，并對收費標準進(jìn)行了測算。此次公布的調價(jià)方案是：區分橋梁隧道，分別確定普通路段及橋梁隧道基本費率，合并收取通行費。

　　1、調整基本費率

　　基本費率為普通路段客車(chē)每車(chē)公里0.5元、貨車(chē)每噸公里0.09元，500米以上橋梁隧道客車(chē)每車(chē)公里1.25元、貨車(chē)每噸公里0.21元。

高速公路收費站

　　2、控制貨車(chē)調費幅度

　　貨車(chē)綜合費率每噸公里最高不超過(guò)0.10元。

　　這26條高速現行的收費標準

　　此次聽(tīng)證所涉及的26條高速公路現行的車(chē)輛通行費為：

　　1、客車(chē)基本費率為每車(chē)公里0.40元或0.43元。

　　2、貨車(chē)基本費率為每噸公里0.08元。

　　客車(chē)及貨車(chē)基本費率，均低于貴州、四川、廣西等周邊省區。

　　據報道，因云南山區面積高達96%，高速公路造價(jià)高，從2001年至2014年間，高速公路造價(jià)增長(cháng)了2倍多，目前平均每公里造價(jià)已超過(guò)1億元。相當于沿海和平原地區的兩到三倍的建設成本，從工程量的數量的角度，我們一般高于相鄰的四川和貴州以及相鄰的重慶，我們的工程量大約一般要高個(gè)30%左右。

過(guò)路費再提升 物流成本再提升

　　票價(jià)上升6%，物流成本上升0.3%

　　通過(guò)測算，對客車(chē)的影響來(lái)看，目前我省家庭平均每百戶(hù)家用汽車(chē)擁有量約14輛，根據對全程行駛高速公路的客運班線(xiàn)抽樣調查數據，每張客運票價(jià)格上升6%左右。從對貨車(chē)的影響來(lái)看，預計影響我省物流成本上升0.3%左右。

　　據報道，參加聽(tīng)證會(huì )的消費者代表和專(zhuān)家等也對調整方案提出了意見(jiàn)建議。

　　昆明理工大學(xué)胡立偉：“根據方案來(lái)看，咱們調整的幅度分別是客車(chē)上漲35.71%，貨車(chē)上漲21.25%，是不是所調的幅度有點(diǎn)太大?是否符合咱們云南省的省情?”

　　昆明中北旅游客運有限公司孔云龍：“我們以昆明-大理-麗江這條旅游熱線(xiàn)來(lái)說(shuō)，我們的過(guò)路費就意味著(zhù)要上漲到將近2400元左右，就算我們每個(gè)月滿(mǎn)打滿(mǎn)算跑5個(gè)來(lái)回，我們的過(guò)路費就相當于要多出來(lái)將近3000塊錢(qián)，我們單輛的車(chē)每個(gè)月的利潤也就是3000元左右。”

客車(chē)上漲35.71%，貨車(chē)上漲21.25%

　　具體漲價(jià)時(shí)間未知

　　記者聯(lián)系了大理高速路政管理處，管理處工作人員告訴記者，他們也是通過(guò)新聞報道了解到的消息，現在還沒(méi)有收到省里面的通知，具體漲價(jià)時(shí)間還未知。