一家來(lái)自英國的名叫C&S的運輸公司訂購了15輛德國施密茨(Schmitz Cargobull)的磚頭專(zhuān)用運輸半掛車(chē)。

德國施密茨的磚頭專(zhuān)用運輸半掛車(chē)

　　居然有專(zhuān)門(mén)用于運輸磚頭的半掛車(chē)?答案的肯定的，這家英國公司預計將會(huì )使用這批磚頭專(zhuān)用運輸車(chē)每年運行12萬(wàn)~15萬(wàn)公里的路程。C&S的運輸經(jīng)理Craig Chambers表示：“我們一直期待行業(yè)可以出現更多具有專(zhuān)用功能的運輸車(chē)輛，這些專(zhuān)門(mén)用于運輸磚頭的半掛車(chē)十分符合我們的需求。”

　　從圖片上可以看出，這臺磚頭專(zhuān)用運輸半掛車(chē)共有十個(gè)側板，側板的材料全部采用鋁合金，為了方便裝卸載，這些側板都是可以放下的。Craig Chambers表示之所以選用施密茨的半掛車(chē)很大程度是因為這批車(chē)輛比同類(lèi)的其他車(chē)輛都要輕量化，這樣就能提高載貨效率。

　　這些磚頭專(zhuān)用運輸車(chē)的側板和立柱都是可以裝卸下來(lái)的，就是說(shuō)運輸企業(yè)可以根據需要將這些車(chē)輛改裝成平板運輸車(chē)，這樣車(chē)輛的功能變得更為多元化了。

　　半掛車(chē)的底架采用了施密茨最新的模塊化底盤(pán)，這些底盤(pán)的特點(diǎn)是底架都是采用螺栓連接而非焊接。

　　從圖片上可以看出，歐洲的磚頭運輸專(zhuān)用車(chē)是將磚頭集中擺放在車(chē)身的中央位置。根據介紹，在這短短的6米的長(cháng)度區域內，這輛半掛車(chē)可以承擔重達25噸的貨物，這個(gè)經(jīng)過(guò)鍍鋅、加強、冷成型的底盤(pán)的堅固程度可想而知。為了保證貨物的穩定，施密茨在掛車(chē)上特意裝備了15對固貨裝置。單單這些固貨裝置的重量就達到了5噸，可以說(shuō)用這輛車(chē)進(jìn)行“搬磚”是穩如泰山的。