隨著(zhù)國內人民生活水平的不斷提高，冷鏈市場(chǎng)發(fā)展如火如荼，隨之激活了冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。目前，國內的制冷市場(chǎng)非常龐大，涉及領(lǐng)域也非常廣，大到尖端、國防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類(lèi)加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬(wàn)戶(hù)的日常生活。提起冷鏈，大多數人會(huì )首先想到的是承擔運輸任務(wù)的冷藏專(zhuān)用車(chē)，其實(shí)冷庫在整個(gè)冷鏈鏈條上也發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用。冷庫的建設也直接關(guān)系到冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。

　　國內冷庫發(fā)展的現狀

　　按照中冷聯(lián)盟制定的《冷庫標識》六大庫容溫區分類(lèi)，對全國已經(jīng)投入運營(yíng)的冷庫進(jìn)行信息采集統計。冷庫標識標準是：高溫庫（恒溫庫）5～15℃、中溫庫（冷藏庫）5～-5℃、低溫庫（冷凍庫）-18～-25℃、速凍庫（急凍庫）-35～-40℃、深冷庫（超低溫庫）-45～-60℃、氣調庫（保鮮庫）5～-2℃。

冷藏專(zhuān)用車(chē)

　　我國自1955年開(kāi)始建造第一座貯藏肉制品冷庫，1968年建成第一座貯藏水果冷庫，1978年建成第一座氣調庫。1995年由開(kāi)封空分集團有限公司首次引進(jìn)組合式氣調庫先進(jìn)工藝，并在山東龍口建造15000t氣調冷庫獲得成功，開(kāi)創(chuàng )了國內大型組裝式氣調冷庫的成功先例，用戶(hù)亦取得了較好的經(jīng)濟效益。1997年又在陜西西安建造了一座10000t氣調冷庫，氣密性能達到國際先進(jìn)水平。該公司氣調冷庫已分布在山東、河南、北京、湖南、新疆、陜西、天津、四川等省市自治區，并獲得客戶(hù)的較好信譽(yù)。廣東、北京等省市大約先后引進(jìn)了40座預制裝配式冷藏庫，總庫容約為7.5萬(wàn)t。近幾年來(lái)，我國冷庫建設發(fā)展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區以及大中城市郊區的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加快了農產(chǎn)品深加工，食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時(shí)對冷庫噸位，規模和形式的要求越來(lái)越高。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲藏中，采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標準化、模塊化、工廠(chǎng)化等替代了原有冷庫類(lèi)建筑的建造模式及運營(yíng)方式。但與發(fā)達國家相比，仍有不小差距。2013年年底，中國倉儲協(xié)會(huì )在?？谂e辦的“全國冷庫建設與運營(yíng)研討會(huì )”透漏，目前我國現有冷庫為一千九百零七萬(wàn)噸，未來(lái)三五年還要增加一千萬(wàn)噸，預計市場(chǎng)有三千萬(wàn)噸容量。

　　分析以往數據，2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億，冷鏈需求在10488萬(wàn)噸，冷鏈物流增長(cháng)率為18%。當前，我國處于經(jīng)濟增長(cháng)速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開(kāi)放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸，冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(cháng)率達到18%，尤其是農產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時(shí)代，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(cháng)點(diǎn)。顯而易見(jiàn)，不到2000萬(wàn)噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類(lèi)冷藏庫，不論規模大小或功能如何，均以按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用于現代冷鏈物流運作模式，必須進(jìn)行冷庫資源的整合和新建。

　　從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內需來(lái)看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。目前大約90％肉類(lèi)、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運銷(xiāo)。冷凍食品產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿市場(chǎng)拆零散買(mǎi)，冷鏈存在中斷現象。

　　冷庫發(fā)展政策利好

　　近年來(lái)國家對冷鏈產(chǎn)業(yè)給予高度關(guān)注，并相繼出臺一系列政策予以扶持，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，要求各地“加快建設以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農產(chǎn)品冷鏈系統”，在重點(diǎn)產(chǎn)銷(xiāo)區再建或改造一批農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農貿市場(chǎng)，加強冷藏保鮮、衛生、質(zhì)量安全可追溯、檢驗、檢測等設施建設。2009年《物流業(yè)調整和振興規劃》中強調了要重點(diǎn)發(fā)展農產(chǎn)品和食品的冷鏈物流體系；2010年上半年，國家發(fā)改委出臺《農產(chǎn)品冷鏈物流規劃》，規劃中明確規定：到2015年,果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現成倍增長(cháng)。此外,果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　將于2015年10月1日要實(shí)施的新版《食品安全法》堪稱(chēng)“史上最嚴”食品安全法，新版中涉及進(jìn)出口食品安全的有關(guān)內容從原來(lái)的8個(gè)條款增加為11個(gè)條款，旨在促使相關(guān)各方面更加重視食品質(zhì)量、嚴密保障食品安全。長(cháng)久以來(lái)，食品安全一直是社會(huì )關(guān)注的重要話(huà)題，實(shí)現食品安全，一方面需要生產(chǎn)企業(yè)從源頭上做好品質(zhì)把關(guān)，另一方面需要食品在儲藏、運輸等環(huán)節獲得的安全保障，而冷鏈是保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。就食品冷鏈而言，它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構成，需要用于制造低溫、低濕環(huán)境的設備的冷鏈設備，如，低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車(chē)、冷藏箱等等。

　　冷庫未來(lái)的市場(chǎng)需求分析

　　冷庫是冷藏業(yè)發(fā)展的基礎，是冷藏鏈的重要組成部分。近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量要求越來(lái)越高，我國農產(chǎn)品大幅增產(chǎn)和速凍食品快速增長(cháng)，對冷庫建設需求越來(lái)越強勁。據農業(yè)部測算，到2020年我國的人均蔬菜占有量在現有的370公斤基礎上還要增加30公斤，新增需求則主要通過(guò)提高單產(chǎn)和減少損耗解決。另外，速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度增長(cháng)，遠高于全球9%的平均增長(cháng)速度。冷庫市場(chǎng)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。主要體現在以下幾個(gè)方面：

　?。ㄒ唬├滏準袌?chǎng)持續向好

　　新一屆政府對食品安全的重視進(jìn)一步升級，中產(chǎn)階級人口數量不斷增加，對冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來(lái)越深，冷鏈市場(chǎng)規模繼續擴大。2014年無(wú)論是國務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級政府部門(mén)，都出臺了冷鏈相關(guān)政策規劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號：國家自上而下重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競爭環(huán)境會(huì )越來(lái)越好。此外，2015年將是《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》落地實(shí)施的最后一年，下一個(gè)五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費減免等方面將會(huì )繼續加強。

　?。ǘ┥r電商積極布局，生鮮產(chǎn)品需求日益擴大

　　我國生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸，總產(chǎn)值超過(guò)520億元；年營(yíng)業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家，就業(yè)人員250萬(wàn)人。截至目前，我國共擁有2500多家規模以上的肉類(lèi)食品廠(chǎng)，年產(chǎn)肉6000萬(wàn)噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規模以上的速凍食品廠(chǎng)2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量超過(guò)150多萬(wàn)噸，且每年以7%左右的速度逐年遞增；規模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，且每年以4%的速度逐年遞增。根據銀萬(wàn)國證券報告公布的數據顯示：2013年生鮮電商交易規模130億，同比增長(cháng)221%,冷鏈宅配規模39億元，預計未來(lái)三年生鮮電商交易規模有7倍空間，帶動(dòng)冷鏈宅配市場(chǎng)6倍成長(cháng)空間。生鮮電商2014年市場(chǎng)規模達260億，增長(cháng)勢頭十分迅猛。保守預計2015-2016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應2015-2016年銷(xiāo)售額521億、911億，增長(cháng)勢頭十分迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗將是生鮮電子商務(wù)模塊的競爭核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化，因此，可以預見(jiàn)未來(lái)冷鏈基礎建設市場(chǎng)規模會(huì )進(jìn)一步擴大。

　?。ㄈ├滏湴l(fā)展落后倒逼冷庫基建升級

　　從目前的發(fā)展現狀來(lái)看，冷凍冷藏的巨大市場(chǎng)需求，迫切需要冷庫等冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升，完善和大力發(fā)展中國冷鏈的呼聲越來(lái)越高，中國冷鏈正面臨著(zhù)大發(fā)展的歷史機遇。無(wú)論是發(fā)展快速的中東部，還是西部市場(chǎng)對冷庫的需求潛力都是非常巨大的。對隨著(zhù)國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，冷鏈會(huì )在未來(lái)的幾年內會(huì )有長(cháng)足發(fā)展，與冷鏈相關(guān)的倉儲、生產(chǎn)加工、保溫流通和消費終端的各種設備將有很大的市場(chǎng)空間，其中也蘊含著(zhù)巨大的商機亟待開(kāi)發(fā)。關(guān)系百姓活動(dòng)的農產(chǎn)品保鮮加工是農業(yè)生產(chǎn)的繼續，是農業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟”。尚普咨詢(xún)在《2013-2017年中國速凍食品制造行業(yè)分析調查研究報告》指出，我國速凍行業(yè)整體發(fā)展勢力良好，產(chǎn)業(yè)結構升級仍然留有較大空間，在不久的未來(lái)，隨著(zhù)連鎖店、企業(yè)的規模發(fā)展，速凍行業(yè)的業(yè)務(wù)市場(chǎng)將加速發(fā)展，在行業(yè)快速發(fā)展的前提下比零售業(yè)務(wù)占據更高比例。冷庫產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農業(yè)的首要位置，如美國農業(yè)總投入30％用于生產(chǎn)，70％用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60％，而日本則大于70％。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比，美國為3.7比1，日本2.2比1，而我國僅為0.38比1。大量的初級農產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場(chǎng)的，因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在25％～30％，而美國只有1.7％～5.0％，由此可見(jiàn)我國農產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟潛力。

　?。ㄋ模┬屡d醫藥冷鏈助推冷庫建設

　　隨著(zhù)國家對生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持力度進(jìn)一步加大，以生物制品為主體的冷藏藥品冷鏈物流行業(yè)也得到了較快的發(fā)展。絕大多數生物制品需要低溫方式保存與運輸，要求冷鏈質(zhì)量更高、標準更嚴格、操作更規范，冷鏈也成為生物制品品質(zhì)保證的關(guān)鍵環(huán)節。其中，冷藏藥品全球年度增長(cháng)率超過(guò)15%，遠遠高于其它藥品7%左右的增長(cháng)率。在中國，冷藏藥品銷(xiāo)售金額一般占中國醫藥流通企業(yè)藥品總銷(xiāo)售額的7%~8%，上升趨勢明顯。根據官方數據統計，2010-2014年,我國醫藥市場(chǎng)規模從6750億元增長(cháng)至12413億元,年均復合增長(cháng)率為16.5%。2013年起我國醫藥市場(chǎng)增速開(kāi)始放緩,2013年為14.8%,2014年為12.9%左右。2015年1—3月,我國規模以上醫藥企業(yè)主營(yíng)收入為5819.37億元,同比增長(cháng)9.6%,增速較上年同期回落4.2個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò),由于人口老齡化、疾病負擔能力增強、健康意識提高等多個(gè)因素刺激,我國醫藥市場(chǎng)仍將維持較快增長(cháng),2019年我國醫藥市場(chǎng)規模有望超過(guò)2.2萬(wàn)億元。在此背景下,醫藥物流市場(chǎng)將帶動(dòng)醫藥冷庫廣闊的發(fā)展空間

　?。ㄎ澹┏擎偦蔀槔鋷彀l(fā)展的催化劑

　　中國每年在易腐食品損耗率高達20-30％。隨著(zhù)城鎮化的加速推進(jìn)，易腐產(chǎn)品的消費量在城鎮的比例就高達76%。根據中國國家人口和計劃生育委員會(huì )表示，從2011年至2015年期間，城鎮人口將突破7億人，人口城鎮化率將超過(guò)50%（2009年中國城鎮化率為46.6%）。城鎮人口對保鮮產(chǎn)品的需求將刺激冷庫基礎建設的大量投資。

　?。┳再Q協(xié)議、自貿區和“海上絲綢之路”帶動(dòng)冷鏈冷鏈基礎投資

　　中國—東盟大經(jīng)濟平臺的形成離不開(kāi)大物流的積極支持。習近平總書(shū)記提出的“海上絲綢之路”無(wú)疑使中國—東盟大經(jīng)濟體更加火熱。中澳自由貿易協(xié)議簽訂、國家對跨境電子商務(wù)的支持，對冷鏈產(chǎn)業(yè)而言，航空、海運冷鏈及臨港、臨空冷鏈都將受益，冷鏈市場(chǎng)將會(huì )更熱。隨著(zhù)自由貿易區的拓展，進(jìn)出口的食品和藥品量越來(lái)越大，冷鏈物流倉儲和運輸業(yè)將會(huì )獲得越來(lái)越多的機會(huì )。

　　隨著(zhù)市場(chǎng)的高度放開(kāi)以及冷鏈技術(shù)的日益提高，冷庫的建設也呈現出新的特點(diǎn)，主要表現在：（1）從單一冷庫模式到組合冷庫模式；（2）從中小型發(fā)展到規?；l(fā)展；（3）從“冷凍倉儲”到“冷鏈物流配送”；（4）普通耗能冷庫從人為管理到節能安全冷庫遠程智能管理，這為未來(lái)冷庫市場(chǎng)奠定了基礎。

　　冷庫市場(chǎng)快速發(fā)展帶動(dòng)冷藏車(chē)廣闊市場(chǎng)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，隨著(zhù)人民生活水平的持續提高，冷鏈的空前發(fā)展，生鮮電商的積極布局，以及國家和地方政府對食品安全帶來(lái)的負面影響高度重視，冷鏈倉儲和運輸正在被推向風(fēng)口浪尖，很多重點(diǎn)地區正在興建有規模、高水平、規范的冷鏈物流倉儲和運輸企業(yè)。另外，近年來(lái)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規劃及扶持政策和行業(yè)標準頻繁出臺，國家層面開(kāi)始從政策、法規角度推動(dòng)物流行業(yè)及冷鏈物流轉型升級，使我國冷鏈物流業(yè)不斷被提升到非常重要的高度。這也將促使冷鏈基礎建設不斷向專(zhuān)業(yè)化和規?；较虬l(fā)展。綜上可知，我國未來(lái)冷庫的市場(chǎng)具有無(wú)限的潛力，冷庫的大規模建設也勢必直接帶動(dòng)冷藏車(chē)的市場(chǎng)需求與之相適應。