高速公路通行費，或有“差別化”收費標準。近日，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)高速公路加快發(fā)展的意見(jiàn)》。其中提出，將采用差別化的通行費收費標準，由省交通運輸部門(mén)會(huì )同物價(jià)、財政部門(mén)根據項目交通量、建設成本、項目收益情況、收費期限等因素綜合評估，合理確定通行費收費標準。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，山東省高速公路通車(chē)里程已達5348公里，高速公路網(wǎng)絡(luò )基本形成。在“十三五”期間，山東省高速公路還將不斷完善路網(wǎng)結構，提升通行服務(wù)能力，計劃通車(chē)里程將達7600公里，對部分干線(xiàn)高速公路進(jìn)行拓寬改造。近日，省政府辦公廳印發(fā)了上述意見(jiàn)，發(fā)力促進(jìn)高速公路加快發(fā)展。

　　據了解，山東將鼓勵各地政府參與高速公路建設。意見(jiàn)中明確提出，各地政府可以委托所屬投資機構按一定比例投資入股高速公路，可受投資人委托有償包干承擔耕地占補平衡、征地拆遷、補償安置等工作，也可將其負責的耕地占補平衡、征地拆遷、補償安置等費用按有資質(zhì)的第三方評估后的價(jià)格入股，與投資人共同組建項目公司，投資建設高速公路。

　　高速公路的通行費收費標準，也有望實(shí)現“差別化”。上述意見(jiàn)中提出，將采用差別化的通行費收費標準。在具體層面上，由省交通運輸部門(mén)會(huì )同物價(jià)、財政部門(mén)根據項目交通量、建設成本、項目收益情況、收費期限等因素綜合評估，合理確定通行費收費標準。另?yè)私?，山東還鼓勵各地政府給予投資回報率低的項目適當補助。對“十三五”新開(kāi)工的高速公路項目，收費不足以滿(mǎn)足社會(huì )資本或項目公司成本回收和合理回報的，在采取政策支持措施后仍不能完全覆蓋成本的，經(jīng)評估測算，鼓勵沿線(xiàn)各地政府給予適當的資金補助。