2016年3月26日，由中國電建路橋集團聯(lián)合體投資建設的晉紅高速公路的控制性工程光山1號及光山4號兩條特長(cháng)隧道高精度微震監測預警設備正式投入使用，這在云南高速公路建設領(lǐng)域尚屬首次。

云南高速公路首次引入高精度微震監測預警設備

　　光山1號及光山4號隧道沿線(xiàn)地質(zhì)情況復雜，隧道施工中可能遇到較大規模的涌水、突泥、局部塌陷等危險情況。微震監測技術(shù)是結合現代計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS實(shí)時(shí)精確定位等跨學(xué)科技術(shù)，其基本原理是通過(guò)高精度檢波器捕捉巖體在變形和斷裂過(guò)程中以微弱地震波形式顯現的微地震事件，通過(guò)在三維空間中確定巖體變形裂變事件發(fā)生的位置和量級，對巖體的變形活動(dòng)范圍及巖體穩定性做出評價(jià)，從而預判圍巖深部潛在隱患及隧道安全信息，實(shí)現對特長(cháng)隧道安全實(shí)時(shí)監控及提前處置隱患防治災害的目的。該隧道引入微震監測預警設備有效彌補了傳統變形觀(guān)測方法及隧道變形監測指標在圍巖體深部變形失穩破壞前的動(dòng)態(tài)特征以及圍巖狀態(tài)與發(fā)展趨勢方面無(wú)法快速有效反應的缺陷。