日前，某知名輪胎企業(yè)漲價(jià)的消息傳出，在國內輪胎界引起高度關(guān)注。之后，國內多家輪胎企業(yè)相繼發(fā)布了價(jià)格調整通知。

　　如何看待輪胎企業(yè)此輪漲價(jià)?輪胎世界網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)站和微信同時(shí)做了問(wèn)卷調查。

　　調查結果顯示，46%的受訪(fǎng)者認為，這次漲價(jià)僅僅是為了炒作，漲不起來(lái);48%的受訪(fǎng)者認為，其他輪胎企業(yè)不會(huì )跟風(fēng)。

輪胎漲價(jià)如何從“炒作”變成現實(shí)

　　部分輪胎漲價(jià)被指“炒作”

　　據了解，近年來(lái)，國內輪胎價(jià)格一路下滑，市場(chǎng)上彌漫著(zhù)一種悲觀(guān)氣氛。如今，市場(chǎng)出現漲價(jià)苗頭，對輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，可算是個(gè)令人振奮的消息。

　　但輪胎世界網(wǎng)的調查結果顯示，僅有35%的受訪(fǎng)者認為漲價(jià)是一件好事。

　　認為這次漲價(jià)是炒作的人，占受訪(fǎng)對象的46%;此外，還有17%的受訪(fǎng)者選擇不好判斷。

　　明明看著(zhù)是好事，為何有這么多人認為是炒作?

　　輪胎世界網(wǎng)在與企業(yè)溝通中了解到，其實(shí)，輪胎企業(yè)都對漲價(jià)有所期盼，之所以認為漲不起來(lái)，是因為其感覺(jué)市場(chǎng)行情并沒(méi)有根本好轉。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)：“雖然市場(chǎng)普遍期待漲價(jià)，企業(yè)成本上漲也是實(shí)情，但當前輪胎市場(chǎng)的需求問(wèn)題仍然讓人擔憂(yōu)。”

　　關(guān)于輪胎漲價(jià)是不是好事，這位經(jīng)銷(xiāo)商認為，暫時(shí)看還不好說(shuō)。

　　漲價(jià)或已不是“跟風(fēng)”問(wèn)題

　　不管企業(yè)如何看待，事實(shí)卻是，連日來(lái)，輪胎業(yè)的漲價(jià)風(fēng)愈刮愈烈，青島雙星、山東浩宇、山東永泰、山東盛泰等多家生產(chǎn)企業(yè)都下達了漲價(jià)通知。

　　連一些非一線(xiàn)品牌也開(kāi)始加入漲價(jià)行列，如濰坊市躍龍橡膠有限公司、山東豪克國際橡膠工業(yè)有限公司、濰坊市順福昌橡塑有限公司等。

　　關(guān)于是否會(huì )有越來(lái)越多的輪胎企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)，輪胎世界網(wǎng)也進(jìn)行了調查。

　　調查結果顯示，48%的受訪(fǎng)者認為，不會(huì )引來(lái)其他企業(yè)跟風(fēng);33%的受訪(fǎng)者認為，一定會(huì )引來(lái)企業(yè)跟風(fēng);而18%的受訪(fǎng)者選擇“不好說(shuō)”。

　　據了解，這些對于漲價(jià)還抱有疑慮的人并非不想漲價(jià)，而是怕漲價(jià)后賣(mài)不動(dòng)貨。

　　輪胎世界網(wǎng)觀(guān)察到，目前國內輪胎普遍漲價(jià)的趨勢，已經(jīng)不僅僅只是“跟風(fēng)”的問(wèn)題，或與當前橡膠價(jià)格短期的急速上漲密切相關(guān)。

　　什么因素影響輪胎價(jià)格?

　　今年一季度，隨著(zhù)美國對中國半鋼胎“雙反”的影響有所消退，國內輪胎企業(yè)的運營(yíng)情況也逐漸得到改善。

　　有輪胎行業(yè)資深人士表示，國內輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家現在面臨很大的成本壓力，從原材料到人力成本都在增加，有的企業(yè)銷(xiāo)售額很大，但利潤空間卻很小。

　　關(guān)于影響輪胎價(jià)格變化的主要因素，輪胎世界網(wǎng)的調查結果顯示，39%的受訪(fǎng)者認為，原材料、人工等生產(chǎn)成本是主因。

　　42%的受訪(fǎng)者表示，市場(chǎng)需求和競爭環(huán)境才是影響輪胎價(jià)格的主因;其余的13%選擇了產(chǎn)品定位和品牌影響力。

　　由此可見(jiàn)，對市場(chǎng)需求和競爭環(huán)境的擔憂(yōu)，仍是輪胎行業(yè)人員心中的“痛點(diǎn)”。

　　上述資深人士稱(chēng)，目前發(fā)布的輪胎漲價(jià)通知，已經(jīng)充分說(shuō)明輪胎企業(yè)期望市場(chǎng)好轉的愿望，具體是不是炒作，各企業(yè)是否留有“后手”，目前都還不好評論。

　　他認為，如今，“漲價(jià)氛圍”已經(jīng)慢慢成型，能不能落實(shí)，還得靠市場(chǎng)說(shuō)話(huà)。畢竟，把輪胎賣(mài)出去，才是企業(yè)的最終目的。