2016年8月1日起，京港澳高速邯鄲站至邯鄲南站之間限行黃牌貨運車(chē)輛

　　據了解，為改善邯鄲市城區大氣質(zhì)量，經(jīng)河北省政府同意，市政府常務(wù)會(huì )研究，市環(huán)保局、交運局、公安局三部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于京港澳高速公路邯鄲城區段黃牌貨運車(chē)輛繞行的通告(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通告》)，決定將通過(guò)京港澳高速公路邯鄲城區段的黃牌貨運車(chē)輛分流到邯鄲繞城高速公路行駛，有效期兩年。

　　《通告》明確規定，限行的黃牌貨運車(chē)輛具體技術(shù)指標為車(chē)長(cháng)6米以上(大于及等于6000mm)或總質(zhì)量4.5噸以上(大于及等于4500kg)。軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程搶險車(chē)、郵政車(chē)及執行特殊任務(wù)車(chē)輛除外。違反《通告》規定在限行路段行駛的，將由公安機關(guān)交通管理部門(mén)依法處罰。

　　《通告》建議，京港澳高速由北向南通過(guò)限行路線(xiàn)的黃牌貨運車(chē)輛，應當經(jīng)東召里互通立交向東、向西沿邯鄲繞城高速至高臾互通立交。京港澳高速由南向北通過(guò)限行路線(xiàn)的黃牌貨運車(chē)輛，應當經(jīng)高臾互通立交向東、向西沿邯鄲繞城高速至東召里互通立交。出入主城區范圍的黃牌貨運車(chē)輛，可通過(guò)邯鄲站(原邯鄲北站)、邯鄲南站上下，選擇繞行路線(xiàn)。

　　據了解，限行后，確有需要進(jìn)入邯鄲市區的黃牌貨運車(chē)輛可提前辦理通行證，按照規定的時(shí)間和路線(xiàn)通行。

　　該《通告》旨在改善邯鄲市城區大氣質(zhì)量，那么，限行確實(shí)對城區空氣質(zhì)量改善有作用嗎?

　　市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，據市環(huán)境監測站監測數據，2016年1至5月份，主城區一氧化碳和臭氧兩項污染物指標居高不下，而機動(dòng)車(chē)尾氣排放是主要原因。黃牌貨運車(chē)輛相對其他小型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尾氣排放量較大。根據市公安

　　交警部門(mén)統計，京港澳高速公路邯鄲段限行后，每日可減少約1萬(wàn)輛貨運車(chē)輛穿行主城區。據專(zhuān)家測算，1萬(wàn)輛貨運車(chē)輛每日排放一氧化碳約14.8噸，氮氧化物約16噸，碳氫化合物約4.1噸，顆粒物約3.5噸，約占市主城區機動(dòng)車(chē)排放量12.7%，對我市主城區環(huán)境空氣質(zhì)量有較大影響。而貨車(chē)繞行郊區后，一方面由于郊區大氣擴散條件較好，有利于大氣污染物稀釋、擴散和自然降解，而且郊區人口密度小，貨車(chē)繞行對公路周邊居民環(huán)境影響較小;另一方面，還可有效改善主城區環(huán)境空氣質(zhì)量，降低一氧化碳和臭氧濃度。