通過(guò)收費站的車(chē)輛 ETC用戶(hù)占近三成“通過(guò)收費站的車(chē)輛，每四輛中至少有一輛用的是ETC。”交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光說(shuō)，全國ETC聯(lián)網(wǎng)打破了我國高速公路分省管理、分省運行、分省服務(wù)的傳統格局，實(shí)現全國“一張網(wǎng)”，是我國公路交通現代化管理方式的重大轉變。
據交通運輸部統計，我國ETC聯(lián)網(wǎng)系統是目前全球里程最長(cháng)、站點(diǎn)最多、客戶(hù)規模和交易增長(cháng)最迅速的高速公路智能化收費系統。經(jīng)初步測算，ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年來(lái)，共節約車(chē)輛燃油8萬(wàn)噸，能源節約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬(wàn)噸。
徐成光介紹，交通運輸部將繼續推進(jìn)ETC服務(wù)規范化、便捷化、市場(chǎng)化，做好老卡用戶(hù)的平穩過(guò)渡，穩步提升ETC車(chē)道一次性通過(guò)率。下一步，將對營(yíng)運貨車(chē)推廣使用非現金支付，具體解決營(yíng)運貨車(chē)行駛收費公路通行費抵扣問(wèn)題;結合京津冀區域交通一體化，以郵政車(chē)輛為試點(diǎn)，探討標準廂式貨車(chē)通行ETC車(chē)道;探索實(shí)現ETC系統在公路服務(wù)區、城市停車(chē)等交通領(lǐng)域的廣泛應用。
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